0
-
10.05.2007, 13:03 #1
- Регистрация
- 06.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Колбасит Пасю в положении "R" и "D"
Сейчас ездил к метро по работе... Сел, завелся (машинка чуть тёпленькая была), врубаю АКПП в положение "R" и машинку начинает заметно трясти... Врубаю "D"- тоже самое! Минут через пять все нормально Неужели это начало конца АКПП?
-
10.05.2007, 14:18 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Mr.Monee
Это проблема пропусков зажигания в цилиндрах.
Движок троит.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
10.05.2007, 14:22 #3
- Регистрация
- 06.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук Тоесть проблема возможно в свечах?
-
10.05.2007, 16:15 #4
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0А почему же он тогда не троит на "Р" ?
-
10.05.2007, 16:21 #5
- Регистрация
- 06.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0HASP Ну да... на "P" и на "N" работает нормально
-
10.05.2007, 16:37 #6
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от HASP
Под нагрузкой "искры толще"
Сообщение от Mr.MoneeVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
10.05.2007, 16:45 #7
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 243
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0Чубук
А бортовая система диагностики при пропусках зажигания разве не поджигает "чек"?
-
10.05.2007, 17:53 #8
- Регистрация
- 06.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
Сообщение от HASP
Завтра записался в сервис на диагностику + чистить инжектор и менять свечи (это давно делать пора), но сомневаюсь, что эти толчки связанны с зажиганием.
-
10.05.2007, 17:54 #9
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от HASP
А у него - должно быть
Сообщение от Mr.MoneeVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
10.05.2007, 17:56 #10
- Регистрация
- 06.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пардон! выше опечатался... вместо "П" хотел "R"
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Чубук
Двигатель AWM
Добавлено спустя 47 секунд:
Чубук
Двигатель AWM
-
10.05.2007, 18:02 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Mr.MoneeСообщение от Mr.Monee
-
10.05.2007, 18:08 #12
- Регистрация
- 17.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 453
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чего-то решил и я спросить. КОгда переключаешь в режим R или D то машину 1 раз слегка тряснет и все. Это так и должно быть?
-
10.05.2007, 18:12 #13
- Регистрация
- 06.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 68
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s одна катушка сгорала неделю назад. Завелся нормально, поехал нормально и на половину пути она сгорела. Ощущения совсем другие! От катушки непосредственно вибрация и хрен разгонишься, а тут несколько толчков и дальше все нормализуется! Машинка бежин нормально, не тупит
Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Diktant такого не было вообще Вчера был один толчок и все! Я не предал этому значения (ну малоли, что типа), а сегодня че то её колбасит прям
-
10.05.2007, 18:13 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Mr.Monee
и потом - катушка может сдохнуть - а может глючить...и это немного разные ощущения...
Сообщение от Diktant
-
10.05.2007, 18:15 #15
- Регистрация
- 17.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 453
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну да, легкий толчок и при толчке когда на D (машина преподнимается), на R (приспускается)
-
10.05.2007, 18:31 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Diktant
-
10.05.2007, 20:44 #17
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 297
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Что на заглушенной передвигаю ручку АКП, что на заведенной, разницы вообще нет, без преувеличения.Никаких приседаний или толчков. Это нормально?
-
10.05.2007, 22:38 #18
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от HellByter
-
10.05.2007, 22:42 #19
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 297
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Я понимаю, что у меня V6, а у него R4.Но разве тут есть в этом разница?
Я когда брал машину смотрел много авто, это единственная машина у которой при переключении абсолютно никаких ударов не было, будто гулшишь мотор и щелкаешь на заглушенном моторе, при переключении обороты стоят мертво, вообще ничего не чувствуется.
-
10.05.2007, 22:50 #20
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от HellByter
одно дело, когда нагрузку от включения АКП берет на себя 4-х цилиндровый мотор с маленьким объемом и совсем другое - когда и горшков больше и объема и мощности...
а нагрузка при этом одинаковая...
соответственно тот мотор, который больше и мощнее - легче и незаметнее её "переварит"...
понимаешь?
Похожие темы
-
Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25 -
Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26 -
Непонятный звук из багажника."официальная медицина"
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07