Замена прокладки под клапанной крышкой

[leVel]

Собственно поиском не рулил
Проблема: весь низ в масле - в районе передних болтов поддона.
Подозрение: либо поддон, либо крышка коленвала, либо клапанная крышка и стекание по передней кромке донизу...
локализовали сначала верх - дальше буду смотреть.
Принципиальной проблемы сия процедура не представляет, кроме одного момента: у многих, как показала последняя встреча, появляется из под прокладки течь масла. Однако у меня была несколько иная причина.
1. снятие крышки и изучение прокладки показало, что пациент скорее жив, чем мертв, однако решил заменить.
2. по скольку препарировал ГБЦ гуру Игорь Монев , то он полез дальше и углядел замасливание чуть ниже датчика Холла - там есть еще одна деталь на фото ниже, на фоне комплекта прокладок.
3. он предположил, что впоследствии и подтвердилось, что туда не положили герметик - те кто вскрывал до него. объяснение тому простое - на заводе этот стык герметизируют лаком, который горе мастера не всегда узревают - как результат ставят без всего, и масло оттуда сечет недуром...
резюме - грешить на прокладку - практически зря тратить время, ибо там в "ушах" под болты стоят металл вставки, а их замучаешься перетягивать...
фото ниже:
1. имеется ввиду кромка вдоль сальников - со стороны ремня ГРМ
2. собственно та деталь на которую перед установкой наносили герметик.

[Bazarov]

Давай-ка фотки, а то я уже готов комментировать.

[leVel]

ёперный комбайн, вроде приаттачил, ща еще разок попробую..
а , поняно -размерчик велик ) , тадыть завтра с утра, ибо подбит в заднее левое крыло, устал и хочу спать

[DOZZZENT]

Фотки плиз в студию,у меня тоже течет

[1967s]

углядел замасливание чуть ниже датчика Холла -

где течет? по картинке -

[leVel]

по картинке -

не знай почему, но на ЕТКовской картинке этой детали нема , вчера вечером специально залез тоже - поглядеть - не нашель
фоты ниже:

[1967s]

leVel

понятно теперь...

это двойная крышка подшипников РВ...устанавливается она на греметик...

вот, собственно - номер 28




так что, если герметика нет или он положен мало и "криво" - то течь вполне возможна...

герметик наносится на заштрихованные места (на картинке)..

крышка затягивается моментом 10 Нм




На обе кромки уплотняемых поверхностей двойной крышки подшипников на головке блока цилиндров -стрелки- маленькой отверткой осторожно нанести тонкий слой герметика



но подтекать может не только она - но ещё и сальник, например..