0
-
02.05.2007, 12:52 #1
- Регистрация
- 06.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 425
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
AVB 1.9 TDI. ДТОЖ весь в масле.
Помогите пожалуйста, смотрел через каталог, но не смог найти, что за датчик...
Если смотреть на двигатель AVB 1.9 TDI с левой стороны, там где клапан AGR(EGR), ниже, на задней части двигателя какая-то крышка, виден канал который уходит в двигатель вперед, из канала торчит датчик (уходят два провода), под углом в низ....
Так вот датчик и часть крышки весь в масле, и естественно грязи..
Вопросы:
Что это за "зверь"?
И если на нем масло, то что надо делать?
-
02.05.2007, 12:59 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0ДТОЖ?
04/AWT/GFY
-
02.05.2007, 13:07 #3
- Регистрация
- 06.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 425
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А он разве сзади двигла расположен?
А чего он весь в масле? Такое ощущение, что по нему течет масло... Откуда?
-
02.05.2007, 13:18 #4
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Дмитрий Петровичев
Сфоткать можешь? Масло может с EGR переть...04/AWT/GFY
-
02.05.2007, 14:08 #5
- Регистрация
- 06.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 425
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Попробую, только там очень неудобно...
Я поиском нашел несколько фоток и рисунокв расположения ДТОЖ (на AVB не нашел ), но у всех он почему-то ближе к правой стороне (водительской) или на каком-то тройнике, у меня не так. У меня со стороны пассажира...
А там рядом ни какой прокладки или сальника, которые масло держат нет? Может откуда-то давит?
Все-таки EGR выше и ближе к морде... Как от туда может "доплевывать"?
Может кто рисунок из ELSA для AVB расположение датчиков скинуть? Плз..
-
02.05.2007, 15:26 #6
- Регистрация
- 15.03.2006
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
02.05.2007, 15:35 #7
- Регистрация
- 06.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 425
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Mupinc
А с чего же он маслом загажен?
-
02.05.2007, 23:23 #8
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Маслом он загажен из крышик маслозаливной - ветром раздувает назад. У меня так же, малость заколхозил изолентой - теперь только легкий налет на задней части. + еще может просачиваться масло из-под крышки клапанов, кто-то ее потревожил, вот прокладка и "Сопливит"
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
03.05.2007, 11:29 #9
- Регистрация
- 06.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 425
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Spaze
Вообще-то над ДТОЖ тандемная помпа, может с нее соляра капает, хотя если бы соляра, то был бы потек, а тут он грязью конкретно залеплен.. Завтра в М1 поеду, может там чего скажут... хотя сами говорят, что дизелей досконально не знают...
P.S. Сплошная месть немецких инженеров...
-
03.05.2007, 15:06 #10
- Регистрация
- 06.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 425
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Нашел на свою голову http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic29046.html Типа тандемная может течь, да еще и в нескольких местах и отдельно прокладок не идет...
-
03.05.2007, 17:51 #11
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Дмитрий Петровичев, ждя начала чисто помой вспе там, а потом наблюдай, откуда пойжет масло - установишь приблизительно источнег.
А насчет тандемной помпы - если ее никто до тебя не внимал - вряд ли она сама побежит. Кстати, прокладки помпы в месте стыка с ГБЦ - идут отдельно. Я у себя покупал и менял.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
04.05.2007, 17:59 #12
- Регистрация
- 06.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 425
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сегодня ездил в М1 - нормально.
Поменял маслецо, фильтры маслянный, топливный, ремень генератора. Мастер позаглядывал на заднюю стенку, где ДТОЖ (патрубки правда не снимал) - сказал "загажен" датчик, а так потеков нет ... Ладно - поездим посмотрим... жидкости вроде не уходят...
При смене ремня генератора произошел небольшой казус - мастер засунул новый ремень, а он сильно болтается и к натяжителю близко не подходит... думали-думали никак... хорошо под руками ELSA есть: распечатали - поставили И при смене фильтра соляры мастер чуть не забыл заменить колечки из комплекта. Поэтому сдается мне всегда нужен глаз да глаз - конечно сервисы не очень это любят, но...
Глядя на ошибки обслуживания и задав вопроос мастеру по частоте встречания дизеля стало грустно Опять возник вопрос: куда податься трактористу?
Цена гуманная: за все замены с моими расходниками 1050рэ + бесплатная диагностика подвески Могу сказать, что отличается в лучшую сторону от ТМ - здесь реально прощупали каждый пыльник, покачали каждый рычаг.
... и нашли два люфта будем менять..
Похожие темы
-
AVB 1,9 TDI не набирает обороты
от gari в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 50Последнее сообщение: 17.10.2018, 12:32 -
нестабильная работа на ХХ AVB 1.9 Tdi
от ladjak в разделе Архив 2011г.Ответов: 32Последнее сообщение: 01.05.2011, 17:40 -
Клапан у турбины весь в масле (фото)
от Afanarenko в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 15.05.2007, 12:30 -
HELP! Повышенный уровень масла (AVB 1.9 TDI). Последствия?
от Дмитрий Петровичев в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 08.05.2007, 12:54 -
Менял масло, возник вопрос. Некий клапан весь в масле!!!
от Опричник в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 09.03.2007, 22:32