Про ГУР и усилие вращения руля

[Sten]

вот тут все пишут что руль на стоящей вращается одним пальцем... У меня чтобы крутануть руль, надо приложить некоторое усилие. Да, одной рукой, можно ладонь довольно сильно упереть в руль и покрутить при желании, но усилие как мне кажется существенное. На скорости кажется что руль вращается чуть легче или усилие не меняется. Это ГУР умирающий или так и должно быть? Резина 205. Действительно ли на стоячей машине должно все одним пальцем поворачиваться или все-таки надо прикладывать некоторое усилие?

ЗЫ. Меня это особо не напрягает, важно понять баг это или фича.

[Bazarov]

Действительно ли на стоячей машине должно все одним пальцем поворачиваться или все-таки надо прикладывать некоторое усилие?

Ну во-первых, у каждого своё понимание усилий.
А во-вторых, руль на месте крутится достаточно туго. На оборотах при движении - полегче.
ГУР обычно умирает с гудяшим звуком.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Резина 205

Вот помоему из-за этого тяжеловато и крутится.

Скажу про себя , резина 195, можно сказать --одним пальцем крутится , но с некоторым усилием-- палец чуть изгибается

[1967s]

Sten

на самом деле не поворачивается руль на стоянке одним пальцем..крутится достаточно туго...

[Sten]

У меня оно крутится одной рукой, если прижать ладонь к рулю довольно сильно, если прижать несильно то ладонь соскальзывает. В общем усилие чувствуется. На ходу ессно полегче. На новом Пассате у тестя руль на месте крутится легче. Звуков никаких при вращении руля нет вообще (у меня). Мож так и должно быть конечно...

[Mixxxa]

Sten
К бордюру плотно паркуешься?

[Sten]

Не-е-е... это не бордюр точно! Далеко паркуюсь.

[tankisti]

Усилие действительно ничего на пассатиках! На вольвухе 850-ой у меня одним пальцем можно крутить, даже если положить его снаружи обода, на пассате иногда кажется что усилителя нет! но садишься в советское авто и всё понимаешь!