0
Тема: ГРМ: признаки замены.
-
21.04.2007, 23:41 #1
- Регистрация
- 08.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ГРМ: признаки замены.
Всем привет!
Вопрос на засыпку: как по косвенным признакам можно определить необходимость замены ГРМ???
Мой пассат в РФ 1 год. Пригнали из Германии с пробегом 98`000км. Истории техобслуживания нет
Знаю, по регламенту должны были заменить.
По большому счету к машине претензий нет, езжу спокойно.
И вообще стоит ли ГРМ менять?
буду очень благодарен за какую-нибудь инфо и комментарии!
-
22.04.2007, 02:17 #2
- Регистрация
- 20.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сними кожух,под которым прячется ремешок и осмотри его внимательно на предмет износа(трещинки и т.д.) ну и соответственно уровень натяжения(не болтается ли он). Но в любом случае,чтобы избежать серьезной поломки и дорогостоящего ремонта,лучше поменяй.Заодно и другие приводные ремни,помпу и маслосъемные колпачки заменят тебе на сервисе,чтобы "морду" не разбирать несколько раз Потратишь около 12-13 тыс р. и забудешь об этом на ближайшие 80-90 тысяч км.
-
22.04.2007, 02:34 #3
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Samy
Вопрос зачётный!!
заходит мужик в руках порваный ремень ГРМ
- вот никто не верит, никто не верит что я на этом ремне 250 тыс. прошел никто не верит...
- ну?
-распредвал и клапана есть?
Ну во-первых.
Пригнали из Германии с пробегом 98`000кмСообщение от Samy
Про ГРМ на форуме тем - пруд пруди.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... +%E3%F0%EC
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... C&start=20
Сообщение от Samy
Samy
Да, и ещё по теме.
Определить состояние ремня можно только визуально. Смотреть износ зубьев, возможные их повреждения, трещины на ремне и т.д. Но никто тебе не даст гарантию, что ремень не рванёт после такого осмотра.
Dimich21
Сообщение от Dimich21
С каких это пор заодно с ремнём ГРМ принято менять колпачки?!
Добавлено спустя 8 минут 55 секунд:
Вот кстати здесь ВСЁ отлично написано:
Вот Вам из Эльзы:
Зубчатый ремень привода ГРМ: Проверка ( 4-цил. бензиновый двигатель)
Проверка состояния зубчатого ремня
– Открыть фиксаторы верхней крышки зубчатого ремня и снять крышку.
– Проверить зубчатый ремень на наличие:
- Надрывов, поперечных разломов
- Отслоения слоев (верхний слой, рабочая поверхность)
- Порванных частей несущего слоя
- Износа рабочей поверхности
- Трещин верхнего слоя (полимерное покрытие)
- Следов масла и смазок
Инструкция
При обнаружении дефектов зубчатый ремень необходимо обязательно заменить. Таким образом можно предотвратить возможные неисправности и выход из строя некоторых функций. Замена зубчатого ремня является ремонтной мерой.
При проверке ремня в особенности следует обратить внимание на следующие возможные повреждения:
A - Трещины (со стороны крышки)
B - Следы износа боковин
C - Разрывы
D - Трещины (в основании зубьев)
подробнее смотреть здесь:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... C&start=40
-
22.04.2007, 02:56 #4
- Регистрация
- 20.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0To Bazarov: не спят наши оракулы...Днем и ночью бдят,новичков на путь истинный наставляют...
По поводу колпачков не знаю на 100% -где то слышал...конечно оффтоп,но вкратце-для чего они и када меняются???
-
22.04.2007, 02:59 #5
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Dimich21
Маслосъёмники стоят в головке блока цилиндров. Косвенный признак замены - небольшой жор масла - где-то 0,5 литра на 10 тыс км. В принципе, это нормальная работа по профилактике головки блока, но до пробега 200 тыс км. я бы о них особо не задумывался.
Если жор масла сильно больше, то, скорее всего, заменой колпачков дело не обойдётся. Тут уже ближе к замене колец, проверке геометрии цилиндров, профилактике головки блока. Т.е. по сути - капремонт.
Хотя по жору масла всегда есть варианты: прежде чем лезть в движок, я бы убедился в отсутствии банальных утечек и в исправности турбины.
-
22.04.2007, 12:43 #6
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а можно один глупый вопрос? при "разрыве" ремня ГРМ в моторе что нить ломается, мнётся (распредвал, клапана и т.д...)...???
а то гдето слышал про такую беду на Опеле...
-
22.04.2007, 12:48 #7
- Регистрация
- 05.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 810
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0конечно, гнет клапана поршнем, а дальше как повезет
-
22.04.2007, 13:04 #8
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0somon
на 20 клапанниках как минимум гнет выпускные клапана(8 штук)(это идеал если на ХХ), а так если рванет под нагрузкой(например при разгоне), то можно получить кулак дружбы...
Индивидуально все.электротяга
-
22.04.2007, 14:02 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от somon
а так - выше написано - клапана гнет...однозначно...
-
22.04.2007, 14:25 #10
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0как по косвенным признакам можно определить необходимость замены ГРМ
Может выглядеть вполне достойно и при этом порваться, так что не всегда это помогает. imho, лучше перестраховаться лишний раз и поменять при покупке авто .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
22.04.2007, 14:39 #11
- Регистрация
- 21.01.2007
- Адрес
- Россия, Сыктывкар
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 121
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: ГРМ: признаки замены.
Сообщение от Samy
-
22.04.2007, 15:01 #12
- Регистрация
- 06.04.2007
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Как купил авто, сразу заменил: все ремни, жидкости, ролики грм, помпу. Следующую замену планирую через 60 тыс. км.
-
22.04.2007, 17:16 #13
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мда... прикольно получается...
а есть двигатели которые лишены этого недостатка...??? т.е. в принципе лишены, любые авто...
-
22.04.2007, 18:35 #14
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от somonЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
22.04.2007, 20:25 #15
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0Есть такая машина. ВАЗ 21093(1500)
B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
22.04.2007, 20:32 #16
- Регистрация
- 08.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо, мужики, за советы!
думаю, заменю комплект ГРМ в ближайшие месяцы..
КСТАТИ, хочу поделиться важной инфо в тему:
мне в ящик положили листовку с рекламой техцентра "Авто гранд", они специализируются по VW и Audi... так вот, у них спец. предложение сейчас - замена комплекта ГРМ (ремень, ролики, механизм натяжения), оригинальные запчасти! цены рознятся..
на мою тачку - 9500р.! это работа + запчасти.
что скажете??? выгодное предложение?
если интересует, вот их телефон 9950725, 1087248. м. Дмитровская.
-
22.04.2007, 21:27 #17
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0а есть двигатели которые лишены этого недостатка...???
Двигатели с цепным приводом ГРМ.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
22.04.2007, 21:41 #18
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от SamyЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
22.04.2007, 21:51 #19
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Samy
Сообщение от Samy
Натяжитель ремня = 1500 (NTN со спиленным ориг. номером).
Итого 4500 рэ.
НИФИГА это не хорошее предложение.
ПРи замене только ремня и роликов с натяжителем цена за замену в районе 3500-4000 рэ. В среднем.
НО! Каждый текущий сальник - это + к стоимости, помпа - ещё + к стоимости и т.д.
-
22.04.2007, 21:54 #20
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Samy
Я бы сделал это на следующий день после покупки машины, а в твоём случае рекомендую это сделать на следующей неделе.
Было бы не так обидно получить обрыв тогда, когда ты понятия не имеешь о том, что его пора менять. Зато в двойне обидно столкнуться с этим, когда ЗНАЛ и всё-равно ОТЛОЖИЛ на потом.
Впрочем, действительно, можно и отложить: у меня на этот случай как раз припасена ARGшная башня в сборе
Похожие темы
-
Как выставить ремень ГРМ после замены распред вала на AVB 1.9 TDI.?
от scooter123 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 28.02.2013, 02:32 -
Нужен дельный совет по поводу замены ГРМ
от SerGiy в разделе Архив 2007г.Ответов: 23Последнее сообщение: 22.03.2007, 10:35 -
дрожит после замены ГРМ
от Sultan_SPb в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 27.12.2006, 14:32 -
Есть где-нибудь описание замены ремня ГРМ на AVB?
от Ko в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.03.2006, 16:40 -
Клацание после замены ГРМ
от BVP в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 08.12.2005, 14:28