0
-
22.04.2007, 03:54 #1
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,983
Спасибо: Получено: 5,985
Отправлено: 3,067
Как быть если неизвестно какой антифриз был залит?
Ситуация. В бачке антифриз залит по метке min. Хорошо бы долить. Ковырялся в недрах машины от старого хозяина осталось пол-бутылки антифриза и пол-бутылки дистилированной воды. НО! Антифриз там красный, но не G12 (вернее эту маркировку нигде на бутылке не нашел), походу совеццкого производства. Что залито в систему - хз. Посему вопрос - если в системе залит G12 можно ли туда долить этот непонятный антифриз? И его надо с водой разводить? Или если в систему залит непонятный антифриз, можно ли купить G12 и долить? Не будет проблем из-за смешивания? Или так докатать до следующего ТО и поменять весь антифриз на G12? Как быть? Или мож тупо водички долить дистилированной и не париццо?
[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
22.04.2007, 04:30 #2
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
01. По отметке min - это не страшно.
2. Пока можно долить немного дистиллированной H2O.
3. С учётом вот этого "Сообщение от Sten
-
22.04.2007, 04:37 #3
- Регистрация
- 20.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мне говорили,что красное к красному можно...Тоже один раз пришлось долить около полулитра...но на бутыле не нашел надписи G12...
-
22.04.2007, 09:48 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Dimich21
система хлаждения Пассата безболезненно и "расчетно" переваривает G12 или G12+ ...
так что доливать или заливать в систему МОЖНО только это...
а красного цвета может быть всё что угодно...в том числе - совершенный левак...
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Sten
никакого советского производства...долей воды дистиллированной - при первом удобном случае - замени целиком на G12 (+) в пропорции 50/50 с дистиллированной водой...
уровень должен быть максимум на ХОЛОДНОМ моторе...
-
22.04.2007, 09:59 #5
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Игнтересно, а в чем отличие антифризов зеленых, синих и красных? Основу каждого составляет все равно этиленгликоль и краситель плюс добавки антивспенивающие.
Остались только дети.
-
22.04.2007, 10:13 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0pavel
Паша - читал когда то большой отчет с формулами и тд...
кратко - отличаются присадками и процентной составляющей...
-
22.04.2007, 10:52 #7
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0не знаю, не знаю господа...приезжают к нам и с оранжевым (GMовским) и зеленым и синим (БМВ) и розовым (Мерседес) антифризом, и охлаждается все это дело совершенно нормально (это при флоридской жаре-то). наши service-advisors тож по ушам клиентам ездют, мол плохо, хотя большой разницы я не вижу...главное штоб был безопасен для аллюминия...и зеленый (если только не родной, японский) лучше конечно не заливать, так как он осадок выдает скверный.
-
22.04.2007, 10:56 #8
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0MOSRespect
Вопрос не в том, как он будет охлаждать, а в том, что уплотнители сделаны из материала, который стоек именно к G12+. Если заливать другой, то заработаете очень быстро течь помпы и другие возможные проблемы.
-
22.04.2007, 11:06 #9
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Bazarov
помпу все равно менять надо будет, потечет она или нет, т.к. импеллер пластиковый и ломается шибко часто... даже если и розовый фольксвагеновский, G12 лить, все равно течь будет-бачки расширителя гавно, трескаются. хомуты тоже так себе, если их снимали, то ставить надо желательно в то-же самое место и точно такое же положение как и стояли до этого, иначе сужествует вероятность утечки. прокладка корпуса термостата течет.... долго еще перечислять можно, но мой любимый это радиатор отопителя, на Б5 его такое удоволтствие менять, не поверишь
-
22.04.2007, 11:14 #10
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от MOSRespect
Торпеду снимать, конечно, неприятно.
Но речть-то была не об этом. [-X
-
22.04.2007, 11:25 #11
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Bazarov
торпедо это самый легкий этап согласен, лучше лить родной антифриз, хотя бы для самоуспокаения...кстати, почему разбавлять его, вы считаете, надо дистиллированной водой?
-
22.04.2007, 11:32 #12
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от MOSRespect
-
22.04.2007, 11:40 #13
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Bazarov
ты знаешь...я об этом как то и не задумываюсь больше...у нас и дистилированной воды то нету, так из под крана и разбавляем...америка ё, заставляет раслябляться
-
22.04.2007, 11:58 #14
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0pavel
Игнтересно, а в чем отличие антифризов зеленых, синих и красных? Основу каждого составляет все равно этиленгликоль и краситель плюс добавки антивспенивающие
Кроми этиленгликоливой основы используется еще и пропиленгликоливая основа. Кроме того, могут использоваться в каждом конкретном случае ,даже с общей основой, различные присадки ,которые не совместимы между собой .Потому и цвета разные у жидкостей.
http://www.motul.ru/catalog/auto/coolin ... l_optimal/
http://www.motul.ru/catalog/auto/cooling/inugel_expert/
Cиняя ,кстати , у Motul - G11 , а красная G12«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
22.04.2007, 12:01 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от MOSRespectСообщение от MOSRespect
вот и лишнее практическое подтверждение "хорошего" планового обслуживания в Америке...
(к тебе это никоим образом не относится... )
- просто реалии Америки и пофигизм пользователей машин...(исторически)
-
22.04.2007, 12:13 #16
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0G12 и G11 имеют разные основы и образуют на поверхности как бы пленку защитную, но каждая свою... Если их мешать, то предыдущая пленка начинает твердеть и образуется субстанция, типа накипи...
G12+ сделан со спец добавками и поэтому совместим как с первым, так и со вторым...
Я кстати на Б3 сам менял отопитель салона- там надо снимать торпеду- работа заняла с 11оо, до 18 с чем то помоему. Делал прям во дворе.
Сцепление помоему легче менять.электротяга
Похожие темы
-
Как быть если транспортный налог за год не пришёл?
от Vorobey в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 21Последнее сообщение: 02.04.2013, 12:43 -
Просроченные штрафы (более года). Как быть?
от vladislavry в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 25Последнее сообщение: 01.09.2006, 15:32 -
Очень хочется ELSA и ETKA ,как быть ребята?
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 21.09.2005, 22:44 -
Как быть с машиной (перебит номер движка)???
от Servw в разделе Архив 2005г.Ответов: 31Последнее сообщение: 19.08.2005, 09:09 -
Код АКПП ! вот и приехали... как быть?
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 18.08.2005, 09:37