0
Тема: непонятная тряска V6
-
18.04.2007, 01:49 #1
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 293
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
непонятная тряска V6
Добрый день.
снова к вам с вопросом.
итак, раз в 2-3-4 недели, по утрам, при запуске машинку начинает колбасить на холостых, при этом мигает чек энжин. если нажать на газ - то трясет вообще жуть. ощущение что не работает какойто из цилиндров.
обычно помогает выключить зажигание и завестись заново раза 2-3. после этого тряска пропадает, двигатель работает ровно и только дня 3 горит чек энжин и машина тупит, потом он тухнет и всё отлично.
диагностика несколько раз показывала одно и тоже
спорадические пропуски зажигания в разных цилиндрах.
провода свечки и тд всё проверялось - и всё отлично.
и водой брызгали и пробойник вместо свечек вкручивали - всё отлично.
ладно бы с ним, но в последний раз такие танцы с бубном продолжались минут 10-15, и всё прошло только когда я воткнул заднюю передачу на автомате и отпустил тормоз (чуть пошатнулась машина - и сразу всё прошло).
когда случайно встретил предыдущего хозяина- он сказал что у него были подозрения что это датчик положения распред вала - но только домыслы.
так что буду очень рад услышать хоть какието идеи.02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос
-
18.04.2007, 02:10 #2
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0датчик положения распредвала код бы высветил, есть подозрение, что у вас, сэр вода в баке и нагар в системе...есть такая штука BG Flush, 3х компонентная,1я в бак, чтоб воду выгнать, вторая банка чистит инжектора и 3я чистит впускной коллектор
удачи!
-
18.04.2007, 02:25 #3
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 293
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хмм, интересная идея
НО - как я понимаю вода с бензином не перемешивается,
бензин плавает на поверхности - значит вода внизу. значит по идее её должно было в какой-то из разов просто всю выгнать. или не так?
при этом тряска не зависит от кол-ва топлива в баке, и проявлялась при разной температуре за окном. иногда были мысли что чаще происходит при переходах температуры через 0.
т.е. ночью холодно - с утра уже плюс.
но это не факт.
а что за нагар в системе? типа заслонку почистить? так это смотрелось - всё более менее чистенько. форсунки мыть не надо, показывает что у них самовыставление нормально работает (или как-то так это называется)02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос
-
18.04.2007, 02:32 #4
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0бензонасос поднимает бензин снизу, там где вода, как только у тебя обратка начинает лишний бензин в бак гнать, там происходит некий процесс шевеления бензина и работать начинает лучше...можешь попробовать купить такую штуку, которая называется dry gas, заливаешь полный бак бензина и эту присадку, тоже помогает. а эта 3х компонентная присадка, это то чем мы вот такие симптомы как у тебя в сервисе лечим, если свечи и провода в норме, 99% что это то, что я тебе продиогностировал, хуже не будет. 2.8 классный движок, самая большая проблема с ним это течь масла из-под клапанных крышек и из под прокладок натяжителя цепи распредвала. если за машиной следить, она вечно ездить будет
-
18.04.2007, 18:06 #5
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 293
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0пока похоже на правду, надо попробовать, но вот незадача - продукция BG у нас представлена очень тоскливо, и даже на их сайте bgprod.ru не нашёл такой штуки, как BG flush.
а драй гас вообще ничего не нашлось в инете. это какието мега хорошие штуки? или в общем то и другие, аналогичные подойдут?02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос
-
19.04.2007, 04:27 #6
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0к BG набору еще целый комплект оборудования идет, может у вас в сервисах это есть, не знаю, а по-поводу dry gas, завтра заеду на заправку, посмотрю точное название и бренды, завтра напишу
-
19.04.2007, 09:26 #7
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спирт смешивается с водой и выгорает вместе с водой из бака
-
20.04.2007, 16:10 #8
- Регистрация
- 16.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0расскажу про похожуя проблему. т.е. как я ее решил. Юзаю VW passat 2.8. 4 motion. такая же гадость была, на холодную скакала и прыгала, чек горел, на диагностику кучу денег потратил, но все в пустую. тупые ошибки показывал. все продолжалось пока не встретил аутентичного немца. он мне и говорит, попроси в сервисе, чтобы проверили провода или шланги точно не помню, которые идут от компрессора, который воздух загоняет после запуска двигателя. проверили и правда, провод забит всякой шнягой, воздух не поступает поэтому захлебвалась. прочистили, до сих пор езжу не нарадуюсь.
-
21.04.2007, 04:00 #9
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Alex201
-
21.04.2007, 04:11 #10
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Dzzimma
-
22.04.2007, 11:53 #11
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 293
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а самому это реально проверить? или нужны спец обученые люди для этого? и если можно, то покажите плз на картинке - где сия штука и чего проверять=))
02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос
-
22.04.2007, 12:18 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Fidelity
система вторичного воздуха НИКАК не влияет на работу мотора...и тем более на -
Сообщение от Fidelity
ищи проблему в другом месте....
(СВВ вообще выкинуть можно - мотору по фиг...только ошибка появится...и все...)
Сообщение от Alex201
у тебя просто совпало это (прочистка шлангов СВВ) с устранением реальной причины...(возможно где то трубка ваккуумная отошла и при сборке её поставили на место...или проводок какой-нибудь от датчиков)
-
22.04.2007, 20:19 #13
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от 1967s
по теме:
Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
-
23.04.2007, 09:49 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от tecro
Сообщение от tecro
Сообщение от tecro
всё может быть...
-
23.04.2007, 13:13 #15
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
-
23.04.2007, 15:46 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от tecro
[-X
пожалуй "ИМХО" в этой фразе - ключевое слово..
потому что остальное - неправильно...
насос СВВ подает атмосферный (с улицы) воздух для ОБОГАЩЕНИЯ выхлопа дополнительным кислородом -
что в свою очередь способствует его лучшему окислению и разложению в катализаторе
потому что в фазе прогрева выхлоп очень насыщен (обогащен...смесь то подается тоже обогащенная) и токсичен из-за этого...
кроме того - дополнительный воздух способствет продувке катализатора в фазе прогрева, чтобы на сотах лишняя дрянь не оставалась...
вот и всё...к прогреву катализаторов система СВВ ровно никакого отношения не имеет...
-
23.04.2007, 16:11 #17
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от 1967s
Разве при сильно обогащенной смеси лямда не дает сигнал на коррекцию состава топливной смеси? У америкосах на V6 вроде 4 лямды стоят. Может отсюда и глюк?
-
23.04.2007, 17:09 #18
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от tecro
я бы посоветовал проверить модуль зажигания...
если -
Сообщение от Fidelity
или поменять ВСЕ ВВ-провода...
-
24.04.2007, 00:01 #19
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 293
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0итак, первый вариант мы устранили - после залития влагоудалителя в бак, через 3 дня повторилась сия шняга=(
значит ищем дальше.
или поменять ВСЕ ВВ-провода...
и я говорил, что проверяли их и фыркая водичкой, и вставляя пробойник - всё с ними ок. и мне кажется, что если б провода лажали - то не только по утрам, а чаще. ведь прогретость на них не должна влиять. или я не прав?
и как проверить модуль зажигания? ошибок он не даёт, его в какойто тестер воткнуть?02 Variant B5.5 2.8 V6 автомат 4motion америкос
-
24.04.2007, 09:28 #20
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Fidelity
все - это 6 и имеется в виду...
Сообщение от Fidelity
ОН - и не даст...
"его" вариант ошибок - это как раз пропуски зажигания...
вот по наличию пропусков и судят о модуле...(если другие составляющие исправны)
Сообщение от Fidelity
Сообщение от Fidelity
и вот ещё что (как то упустили это из виду)
Сообщение от Fidelity
Похожие темы
-
Тряска мотора на холостых
от Aztek в разделе Архив 2007г.Ответов: 39Последнее сообщение: 24.04.2007, 10:58 -
Seat Cordoba 1.9 TDI тряска на ХХ и при езде
от XoTabl4 в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 23.04.2007, 20:12 -
Непонятная проблема с типтроником
от Феликс в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 02.09.2006, 09:16 -
Непонятная работа АКПП
от Safonov в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.07.2006, 23:05 -
Тряска при торможении
от Hipa в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 16.05.2006, 22:30