Резко увеличился расход масла.

**xplane** · 13.04.2007, 15:32

Поделитесь кто сталкивался с увеличившимся расходом масла. В городском цикле практически расход отсутствует, а вот за городом при скоростях 120-140км/ч (быстрее езжу крайне редко) масло стало улетать как в трубу. Вопрос:
- колпачки или кольца? Сам склонен к износу колпачков;
- ориентировочная стоимость работ;
VW Passat B-5, 96 г.в. Пробег 250 000 км;

**Mixxxa** · 13.04.2007, 15:55

турба есть?
в подпись модельсвоей авто с кодами двигателя вбей

**pavel** · 13.04.2007, 16:05

xplane
Вентиляция картерных газов естественно почищена?

**xplane** · 13.04.2007, 16:12

Двигатель ADR, не турбированный. Ничего не чистил и не менял с момента покупки 3 года назад (кроме ремней, масла и фильтров).

**Dick** · 13.04.2007, 16:21

Сообщение от xplane

Ничего не чистил и не менял с момента покупки 3 года назад

pavel Ну ты понял

,можно и кап.ремонт сделать ...

**pavel** · 13.04.2007, 17:35

xplane
Нда,

За что же ты так мотор то наказываешь?
Dick
Да, я то понял

**xplane** · 13.04.2007, 18:03

Так, а по существу заданного вопроса?
И в чем муки мотора заключаются?
Если возможно то пожалуйста без воды и усмешок, если есть что посоветовать конкретно, то буду очень признателен!..

**1967s** · 13.04.2007, 21:15

Сообщение от xplane

если есть что посоветовать конкретно, то буду очень признателен!..

не обижайся...твой вопрос вместе с подробностями - имеет много ответов

1. сальники клапанов
2. забитая вентиляция картерных газов
3. поршневые кольца
4.....

**xplane** · 13.04.2007, 21:23

1967s
По опыту предудущих машин, обычно сальники клапанов выходили в первую очередь из строя. А вот с вентиляцией картера никогда не сталкивался. Как-нибудь можно самому продиагностировать вентиляцию?

**Димыч** · 13.04.2007, 21:33

xplane
Её надо не диагностировать, её надо чистить.

**1967s** · 13.04.2007, 23:11

Сообщение от xplane

А вот с вентиляцией картера никогда не сталкивался. Как-нибудь можно самому продиагностировать вентиляцию?

можно - снять патрубок вентиляции с ГБЦ и заглянуть внутрь...

и ужаснуться...

но это очень условная проверка...потому как там ещё пара/тройка "кривых" трубок и клапанов...

правильный метод - просто промыть и прочистить её всю...и заменить неисправные клапана...

если с головой и руками дружишь - все можно сделать самому за пару часов...

**Mixxxa** · 13.04.2007, 23:16

Чтоб там на адр все промыть надо либо снимать впускной коллектор, либо генератор.(1 ое предпочтительней)
И такую гнутую трубку и шлангом на нее надевающийся-лучше сразу поставить новые...

**1967s** · 13.04.2007, 23:17

Сообщение от Mixxxa

Чтоб там на адр все промыть надо ... снимать впускной коллектор...

**Захаркин Андрей Алексеевич** · 14.04.2007, 01:48

xplane
Для начала просто дрыгло в подписи указать надо, а потом советов спрашивать

Не в обиду, просто так легче что то советовать

**xplane** · 14.04.2007, 08:24

to захаркин андрей алексееви
Так я вроде исправился. Ну все-равно сори!..

А про вентиляцию, проверить конечно не помешает. Тольков колпачки маслосъемные все-же почемуто-то у меня на первом месте. Как считаете? Просто при замене колпачков уже и паралельно можно будет и вентиляцию провентилировать.

Думаю если кто-то при подобном пробеге сталкивался с этой проблемой он уж знает наверняка в чем была проблема.

**pavel** · 14.04.2007, 09:12

xplane
Ну вентиляцию то КГ почистить куда проще, чем маслосъемные колпачки менять.

**xplane** · 14.04.2007, 09:16

Сообщение от pavel

xplane
Ну вентиляцию то КГ почистить куда проще, чем маслосъемные колпачки менять.

А описание подобной процедуры на этом двигателе есть где-нибудь?

**pavel** · 14.04.2007, 09:47

xplane
https://passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=28208 почитай, хоть мотор и не твой, но смысл один.

**Mixxxa** · 14.04.2007, 09:58

xplane
Не поверишь, я у себя на адр менял мск-поверь процедура-очень сложная и по времени долгая-это тебе не Б3 пассат.
Замена мск и чистка вентиляции никак не связаны, ибо для замены одного или другого надо разбирать совершенно разные вещи.

Я бы начал с вентиляции картерных газов.

ЗЫ: вот все отчет не докончу про замену мск, делал в сервисе м1 эту работу(и у них спец рассухариватель для этих 20 коапанных моторов есть). И операция эта однозначно стоящая.

**xplane** · 14.04.2007, 10:43

Согласен, это не В-3, там менять колпачки одно удовольствие.
Только вот если порассуждать:
- при забитой вентиляции маслу куда деваться? Думаю наружу ч/з прокладки? (то что у меня забита это наверняка, вопрос в какой степени это относится к такому расходу масла?)
- при езде в городском цикле расход практически отсутствует.
- по Новой Риге 65 км туда и 65 обратно на V=120-140 и уровень масла упал ниже щюпа! Куда делось масло? Если наружу, то где потеки и лужи под двигателем и т.п. Думаю, что все-же улетело в трубу. Каким путем? Есть путь через маслосъемные колпачки,есть кольца маслосъемные. А вот вентиляция может так повлиять?

Тема: Резко увеличился расход масла.

Опции темы

Поиск по теме

Резко увеличился расход масла.

Похожие темы

Резко возрос расход масла

Увеличился расход масла(( помогите пожалуйста!

Расход масла 0W40

Конкретно увеличился расход бензина

У кого какой расход масла?

Ваши права