Замена масла АКПП ТИПТРОНИК????

[kalian2]

Всем привет.Читал много про замену,и так толком и не понял надо или нет.Общался с мастерами,причем в разных сервисах,от гаражей до офицалов.И вот что мне сказали:поменять можем,но никакой гарантии что ты уедешь на своей машине НЕТ,типа много случаев,что после замены масла,прокладки и фильтра,АКПП просто отказывалась работать.У меня сейчас проблема,потекло масло из под прокладки поддона АКПП,срочно надо что-то делать.Посоветуйте как быть?
Просто поменять прокладку и долить масла?

[PushS]

Если качественно проведут все работы то машина не то-что уедет а улетит свом ходом.
В твоём случае советую после снятия поддона сначала посмотреть на состояние масла а потом менять или доливать, лично я в таком случае его заменил бы.

[kalian2]

PushS
А думаю,что мастера ну дураки,и то что они говорят что могут быть проблемы после этого,я им верю.И попасть на замену АКПП не хочу.

[Aleks333]

kalian2
У меня тоже сочилось масло из под прокладки.Мне в сервисе поменяли прокладку,фильтр и масло.Расходники оригинальные.Проехал 15000км,полет нормальный.

[kalian2]

Aleks333
Раз на раз не приходится,боюсь блин

[Aleks333]

Aleks333
Раз на раз не приходится,боюсь блин

Смотри сам.

[FFedor]

где то у нас на форуме пришли к таким выводам: если масло регулярно менялось (раз в 60 тыс), то ничего не будет, если пробег большой без замены, то можно попасть

у меня сейчас под 150 тыс, масло ес-но не менялось (ну кто из буржуев будет заморачиваться?), коробка работает без проблем (тьфу*3)

тоже хочу менять - масло все таки, оно не вечно, но блин стремно

[Viktor M]

Читай, в этой теме я уже подробно писал о причинах такого поведения специалистов:

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=24886

[TheTERMINATOR]

kalian2
Предлагаю так: снимаешь поддон, гидроблок(плиту). Разбираешь плиту, статья есть, промываешь плиту хорошенько. Снаружи моешь детали коробки, промываешь трассу охлаждения, отключив трубки от коробки.
Потом собираешь все взад.

Так ты уменьшишь вероятность забивания грязью плиты.

[andrewju]

Всем привет.Читал много про замену,и так толком и не понял надо или нет.Общался с мастерами,причем в разных сервисах,от гаражей до офицалов.И вот что мне сказали:поменять можем,но никакой гарантии что ты уедешь на своей машине НЕТ,типа много случаев,что после замены масла,прокладки и фильтра,АКПП просто отказывалась работать.У меня сейчас проблема,потекло масло из под прокладки поддона АКПП,срочно надо что-то делать.Посоветуйте как быть?
Просто поменять прокладку и долить масла?

Я себе менял масло и фильтр сразу после покупки машины. Над вопросом "менять или нет" особо не раздумывал - твердо решил менять. Масло, фильтр и прокладка поддона - все оригинал. Гидроблок не снимал, не промывал (тогда еще не знал о том что так можно). Работу делал в официальном сервисе. Хотя это не столь важно - можно и в гараже, особенно если промывать гидроблок (в официальных сервисах наверное нет такой процедуры). Главное соблюдать аккуратность и чистоту, и чтоб было чем масло залить - там шприц нужен. После замены остались только положительные ощущения - коробка мягче переключается. Проблем никаких не возникло (машина у меня уже 3-й год).

[Storm]

kalian2
По замене масла.СТРОГО НЕТ!!
Я сломал коробку первый раз из-за замены масла.АКПП уже не новая, поэтому и масло содержит какие-то маленькие кусочки фрикционов и т.д.Когда заливается новое масло, то его первая задача это все очистить.Я попал на ремонт ГТР и замены фрикционов из-за замены масла, масло было оригинал, меняли в ВДВ.

[Viktor M]

TheTERMINATOR, НЕЛЬЗЯ ОБУЧАТЬСЯ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА ПЛИТЫ НА ЕДИНСТВЕННОМ ЭКЗЕМПЛЯРЕ. ТАМ ЕСТЬ МАССА ТОКОСТЕЙ И НЮАНСОВ. НЕ ИМЕЯ ОПЫТА, ШАНС СЛОМАТЬ ПО ОТНОШЕНИЮ К ШАНСУ ВЫЛЕЧИТЬ - 10:1.

Проходили на своей шкуре, таким образом убили несколько коробок (бесплатно ставили свои со склада взамен скончавшихся), после пришлось разбираться в теории, после - проходить стажировку под наблюдением специалистов (спасибо Алексею-ВДВ ), и только после этого - без дрожи в руках браться за плиты от своих коробок. Клиенские до сих пор если и делаем, то при особой настойчивости клиента и без обязательств.

НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЛАЗЕТЬ В ПЛИТУ.

TheTERMINATOR, то, что у тебя эта операция прошла безболезненно скорее исключение из правила, нежели закономерность. Это единичный случай, а мои выводы основываются на гораздо большей выборке. Прежде чем туда лезть, надо достаточно четко понимать что и как устроено.

Даже известный многим Алексей из альтернативного ВДВ, ни когда не гарантирует, что ремонт плиты увенчается успехом. А уж они про плиту знают уж поверь, больше, чем мы вместе взятые, они их переделали не одну сотню

TheTERMINATOR, и наконец, последний вопрос: вот ты пишешь "разбирай плиту, статья есть". Хорошо, а если после этого коробка тотально помрет, кто за это будет отвечать: автор статьи, Ты, или еще кто-нибудь??? В сети все болтать горазды, а вот как до дела дойдет, выложить штуку бакинских за испорченную коробку - тут наверное, желающих поучаствовать не найдется: ну типа извини, мы тебе советовали как правильно сделать, а уж чего ты там напортачил - мы тут не при делах.

ЗЫ: хотя чего я вас уговариваю: ломайте свои плиты сколько влезет, коробок по разборкам в Москве и РФ много, думаю на всех хватит

[TheTERMINATOR]

Viktor M
Раз автор задал исходный вопрос, значит, простых путей он не ищет. Я предложил один из вариантов, придуманный в результате изучения тем на форуме. Все вышесказанное носит чисто рекомендательный характер.
Согласен, о возможный проблемах сказано не было. Но, если изначально коробка в рабочем состоянии, при аккуратных действиях, шанс неисправностей не настолько высок.

Общая идея - промыть все что модно снаружи, не маслом.

Насчет Алексея. Спорить не буду - Специалист. Но тоже не всемогущ, на перебранной им коробке до сих пор, на холодную, задняя с толчком включается. Хотя он несколько раз плиту снимал, регулировал. Я изначально был готов к покупке новой плиты, но Алексей отговорил.

[sayonara]

а разве есть широкий выбор когда масло давануло из коробки? Я так понимаю что доливать при снятии поддона почти равносильно замене или я не прав?
Я недавно поменял в коробке масло, но пока о результатах говорить рано - проехал еще совсем немного...

[Чубук]

Да что тут рассуждать, если поддон сдвинулся и прокладка сопливится?
Менять однозначно прокладку, масло и фильтр.
С промывками лучше не усердствовать без особой надобности.
Поддон - само собой, а вот плиту вообще не трогать.
Нового масла будет две трети. Как раз хорошо - не так сильно будет грязь смывать.

Текла у меня прокладка - поймал льдышку под днище. После замены масла прошёл более 30 тык без всяких описанных выше ужасов.

[Nenad]

3 раза менял масло,прокладку и фильтр (в Атланте на Бажова) и коробка работает.

[Again]

Сколько раз меняли масло и фильтр до меня не знаю, При мне около 40тыс назад ( у офф) - полет нормальный. Ни каких толчков нет. масло было черное, остальное не помню.

[Симен]

kalian2
По замене масла.СТРОГО НЕТ!!
Я сломал коробку первый раз из-за замены масла.АКПП уже не новая, поэтому и масло содержит какие-то маленькие кусочки фрикционов и т.д.Когда заливается новое масло, то его первая задача это все очистить.Я попал на ремонт ГТР и замены фрикционов из-за замены масла, масло было оригинал, меняли в ВДВ.

Значит так меняли! У меня полетел датчик скорости коробочный, замена только со сливом масла и ...чего обратно эту же массу с "кусочками" заливать. Залил новый оригинал, только дорогой сволочь из-за объема