0
-
13.04.2007, 11:46 #1
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Опять про расходомер (сильно не бить)
Добрый день уважаемые коллеги, проблема стара как наш форум, на моем пузатом переодически пропадает мощность!!!
Симптомы проявляются от случая к случаю, с утра выехал на МКАД чуть прижал педальку и уже 150 а бывает топиш ее в пол а едет еле еле!!!
работы которые сделал:
1. турбина дует нормально(не передувает)
2. N-75 новый
3. впускной колектор чистый
4. мозги работают нормально
вот теперь думаю куда дальше копать
1. заменить расходмер(как его можно проверить, рабочий он или нет)
2. выбить кат
3. снять и поискать дырки в интер-куллере?
всем заранее спасибо!!!!!!AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
-
13.04.2007, 14:47 #2
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Gray202
Сообщение от Gray202
Фильтр воздушный посмотри ,если херовый заменить ...
Сообщение от Gray202
-
13.04.2007, 19:51 #3
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0BAD хм интересно а свист эта "дырка" издавать может? или это турбина посвистывает???
AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
-
13.04.2007, 20:38 #4
- Регистрация
- 29.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Свистеть может трещина в патрубке. У меня так было. Иногда турбина отключалась из-за этой трещины и мощность сразу падала. После перезапуска машины турба снова включалась. Посмотри, не валит ли черный дым, когда тапка в пол.
-
13.04.2007, 20:52 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от KeTalСообщение от KeTal
в порядке понимания вопроса - турбина НЕ может включаться или выключаться...это ж не лампочка...
турбина начинает работать с запуском мотора и перестает только после его выключения...
и дует ВСЕГДА...пока работает мотор...больше давишь на газ - больше дует...независимо от патрубков, дырок, и тд и тп...
а вот проблема с падением мощности в случае дырок или неисправных клапанов - это просто буст (давление наддува) "уходит" в атмосферу, а не в цилиндры...
Сообщение от Gray202
Похожие темы
-
опять про расходомер
от montajnik в разделе Архив 2011г.Ответов: 39Последнее сообщение: 16.06.2011, 00:14 -
Опять про ДТОЖ.. не ругайте сильно!
от FerrumB5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 19Последнее сообщение: 31.07.2007, 21:07 -
Опять про запотевание
от SIV в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29 -
Опять про "дизельный" звук...
от Dmitriy в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.06.2005, 19:48 -
Опять про ремни
от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.02.2005, 21:17