OFF что за двигатели у a4

[ЯшоК]

У меня а4 2001 г. кузов B5 в этом же 2001 начали выпускать модиф.B6 она дороже т.е гдет 22$
Так вот о своей:
У меня quattro 1.8T АКПП тт, само собой кожа люк вот только не клима а кондей но я не сильно огорчаюсь

[CAH9I]

блин , теперь голову ломать ... пася или ася

Я бы взял асю. Салон конечно реально меньше, но приятные мелочи - решают!

У америкосов говорят что 170 коней получаеться при пересчете с киловатт, т.к. используеться другой коэфициент.

Насколько я знаю, америкосы замеряют мощность на двигателе без навесного оборудования.

не понял , какую ты имеешь виду !? в 2002 - ом появилвсь новая а4 , а в 2005 появился рестайлинг этой а4 ( другая морда и зад , ну типа как рестайлинг писи ... ) ты про это ?

А я думал, что во 2002 году был рестайлинг,а в 2005 вышла новая...

[Mex@n!K]

Насколько я знаю, америкосы замеряют мощность на двигателе без навесного оборудования

Это какого? Плуга?

[MadC@t]

У америкосов говорят что 170 коней получаеться при пересчете с киловатт, т.к. используеться другой коэфициент

Ага, тока на 1,8Т по другому считают, а на всех остальных моторов по общепринятым меркам, так что-ли

да я все равно или один ездю или вдвоем , поэтому мне все равно , скока сзади места , очень редко кого сзади вожу ...

А 4 после 2002 года немного выросла в размерах, и уже совсем немного меньше пассата

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

Насколько я знаю, америкосы замеряют мощность на двигателе без навесного оборудования

Это какого? Плуга?

Точно!
Самый прикол что американцы S4 с плугом меряют, и намеряют всего 250лыс, против немецких 265

[xedin]

Самый прикол что американцы S4 с плугом меряют, и намеряют всего 250лыс, против немецких 265 Mr. Green

не , 1,8т 3 литра у америкосов это а4 а s4 у америкосов и европейцев - это 4,2 литра , 2,7 литра с 2002 года вроде не ставились на a4 или просто я не заметил

Mex@n!K скажи пжлст как профи американский 1,8т на a4 2002 - 2004 это что за буквы двигателя ? все как у паси или отличается ? ( все про америкосов )

[MadC@t]

не , 1,8т 3 литра у америкосов это а4 а s4 у америкосов и европейцев - это 4,2 литра , 2,7 литра с 2002 года вроде не ставились на a4 или просто я не заметил

c 2002 года не ставились, а с 2000 ставились, и там меньше лошадей чем у европейца. Это я просто к теме про замеры сказал

[xedin]

MadC@t

а я вот думаю , может как куплю , обвес от с-ки приколхозить , типа бампера ветровики внизу дверей и спойлер

[MadC@t]

xedin
оно конечно хорошо, а что тебе мешает с-ку купить?
2001 года там будет стоить 12-13 зелени

[Mex@n!K]

xedin
Там были до restyling (8D): AEB ATW AMW, с restyling (8E) AMB - в принципе тот же самый AWT как в Пассатах, возмозно с незначительными усовершенствованиями.

[xedin]

Mex@n!K


пасиб , понял

оно конечно хорошо, а что тебе мешает с-ку купить?
2001 года там будет стоить 12-13 зелени

ну мне просто не нравится a4 с кузовом до 2002 года , мне нравится тот который b6 или 8e de вобщем тот который 2002- 2005 , а с-ку брать нету возможности ... да и жрет она наверно

мне простой авдосьи 1,8т на полном приводе обязательно америкоса хватит

[borde]

Подниму тему.

Как раз сейчас выбираю между штатовской audi 1,8T quattro и passtat B5+ (европеец). Все говорят, что ауди ощутимо тесней, я пока сам не сидел внутри, ниче не могу скзать.

Но сравнивая комплектации получается, что ауди идут ощутимо богаче. Плюс дизайн интерьера, на мой вкус, современней и симпатишней)

Так что выбор постепенно перевешивает в пользу аськи, да простит меня моя пася...

На счет эксплуатации полного привода кто нить может сказать? Косяки, подвохи или еще что нить?

[ПАН ДИМАН]

borde

Все говорят, что ауди ощутимо тесней

Когда сидишь с переди не так заметно
ИМХО

[borde]

ПАН ДИМАН а сзади только теща иногда катается

Сравнивал габариты. Ася да же шире пассата, но короче в длине. Видно, из-за этого и места на заднем ряду поменьше.

[Сева]

На американцы с 2001г ставится мотор AMB, 170лс, на полный привод с кватрой.Коробка типтроник там.Там чесные 170лс, такие же как и на Б5+ AWM.
Мотор слабоват для этой машины, а с Авантом тем более.
А4 меньше Пассата, намного теснее и уже.Машина для езды максимум в 2-ем, пытался сесть там сзади(при этом кресло спереди было настроено для меня)...не мог усестя нормально, коленки упираются в переднее кресло, а в пассате места столько, что можно еще сумку поставить.
Шумка, отделка и т.д...почти одинаково, с легки перевесом в сторону Ауди.
На американцах идет 2-х зонный климат, кожа, эл.кресла, правда без памяти.Мультируль только в комплектации 3.0, как и память кресел.Есть обвесы S-line, есть даже штатные ксеноны, еще не разу не видел А4 без омывателей.Без кожи попадался только 1 вариант.

[RomanMak]

2003-2004 , америкоса , думаю попытаться в 20 уложиться ( ну типа 19 + замена всех расходников )

Это реально только, если у авто будет пробег >80 тм. Я брал А4 1.8Т 2004 кватра на ручке с пробегом 52тм в сентябре за 16.5К там + ~ 6K привезти-растаможить. искал реально долго, т.к. были жесткие ограничения по цвету кузова/салона. Если на автомате, то конечно найти гораздо проще... Думаю цены скоро немного упадут, т.к. в продажу пойдет А4 в кузове B8.

Добавлено спустя 18 минут 21 секунду:

На американцы с 2001г ставится мотор AMB, 170лс, на полный привод с кватрой.Коробка типтроник там.Там чесные 170лс, такие же как и на Б5+ AWM.
Мотор слабоват для этой машины, а с Авантом тем более.

Мотора хватает, если не стороить из себя гонщика F1.

А4 меньше Пассата, намного теснее и уже.Машина для езды максимум в 2-ем, пытался сесть там сзади(при этом кресло спереди было настроено для меня)...не мог усестя нормально, коленки упираются в переднее кресло, а в пассате места столько, что можно еще сумку поставить.

Это сильное преувеличение! У меня есть ОБЕ машины!

Вот размеры в дюймах салона для Пассата и А4:
Front Headroom (in.) 39.70 38.40
Rear Headroom (in.) 37.80 37.20
Front Legroom (in.) 41.50 41.30
Rear Legroom (in.) 35.30 34.30
Front Shoulder Room (in.) 55.80 55.10
Rear Shoulder Room (in.) 54.60 53.40

Шумка, отделка и т.д...почти одинаково, с легки перевесом в сторону Ауди.

Шумка существенно лучше на Ауди.

На американцах идет 2-х зонный климат, кожа, эл.кресла, правда без памяти.Мультируль только в комплектации 3.0, как и память кресел.Есть обвесы S-line, есть даже штатные ксеноны, еще не разу не видел А4 без омывателей.Без кожи попадался только 1 вариант.

Климат идет всегда, кожа - опция, сиденья с электрикой - опция, память сидений тоже опция, которую можно заказать с любым мотором.
Бывают и без омывателей, но очень редко...

[Сева]

Мотора хватает, если не стороить из себя гонщика F1.

Кому как...мне нет. 3.0 едет, а 1.8Т без чипа не едет.С чипом уже весело, но гудят сильно 4 цилиндра!

Это сильное преувеличение!

Мне тесно в ней, это не преувеличение.Пассат намного просторее. Пассат у меня самого, а на А4 ездил в отпуск пару лет назад.Сзади сидеть невозможно, а еще и багажник меньше пассатовского.Что я пихал в Б5, то не не влезло в А4.

Шумка существенно лучше на Ауди

Не заметил этого... В А6 даже шумка не намного лучше.Мотор гудит в А4, дорогу слышно и т.д.

память сидений тоже опция, которую можно заказать с любым мотором.

Найди мне 1,8Т в штатах с памятью кресел.

Бывают и без омывателей, но очень редко...

Не разу не видел без омывателей, уверен, что идет они штатной на всех американцах.

[RomanMak]

Кому как...мне нет. 3.0 едет, а 1.8Т без чипа не едет.С чипом уже весело, но гудят сильно 4 цилиндра!

Это после BMW740.

Не разу не видел без омывателей, уверен, что идет они штатной на всех американцах.

Мимо меня проходят по 40 штук Пассатов и А4 из Штатов за год, поэтому и попадаются всякие нестандартные комплектации.

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

Не разу не видел без омывателей, уверен, что идет они штатной на всех американцах.

Вот те VIN на А4 без омывателей! WAUAF68E65A503617

[Pir@t]

У меня американец А4.
2002г, 1,8Т, кватро, седан, типтроник.
Мотор 170лс, аналогичен пассатовскому AWm/AWT.

Проблем за 35 тысячь км вообще никаких, мало, фильтры и ремень поменял.Все зч подходят.

У меня в ней есть штатный ксенон(как оказалось с лампами d1S , ХЗ где такие ваще покупать ), кожа, климат, руль с кнопками типтроника, эл.кресла и еще чего-то там.

После Б5 будет очень тесно)))

Я езжу по сути всегда один, редко в двоем.Сижу как мне удобно, но сзади при этом никто не сядет(мои габариты стандартные) кроме сумки с продуктами)))Короче Опель вектра в исполнении Ауди))

Если захочешь перевести 5 челвоек...конечно лучше плохо ехать чем хорошо идти, но более 100км пути так ехать будет сложно.

Багажника нету у неё, багажник только у Аванта есть )А это так...пару сумок и уже полный.

У меня ходовая 1ВЕ, цепляю все подряд на дороге.неделю назад просто сел на пустом месте, дорога была с талым снегом, села днищем и не кватро, ни ЕСП не посгло. А еще она тяжелая, задний мост и двольно тяжелый мотор спереди.

О моторе...в стоке туфта, только жрет бензин и перпекидывает передачи вниз и вверх.С чипом до 210лс мне нравится, с места срывает в букс все колеса сразу на сухом асфальте на 235 тапках)))разгон до сотни веселый, нажал и уже 150

Комфорт езды тот же, что и в Б5.Отделка немного лучше будет, шумка ничем не отличается, планость хода тоже.На дубовой 1ВЕ подвеске попа страдает даже в городе, очень жетско.На трассе ехать сложно, все мелкие неровности и переходы я даже в руле ощущаю ((.

Свет и вся светотехника хорошая, ближний светит как дальний у большинства машин, хорошие и яркие ПТФ.
Омыватели фар очень мощные, но потребляют воды много)))

Слабый обогрев заднего стекла, полностью запотелое стекло отогревает за 2 минуты где-то (( Зато обогрев зеркал фигачит так, что вода в сильный дождь, на зеркалах высыхает сразу))))Подогрев кресел тоже с изюминкой, греется долго, зато когда нагреется на кресло сложно сесть

Климат хороший, но шаг идиотский, по пол градуса....долго жать кнопки.Например чтобы с 24С перейти на Lo надо дофига раз нажать и еще на второй половине тоже, напрягает часто.

Обзорность вроде неплохая, хотя мне в любой машине видно нормально, в пассате стойка тоже не мешает

Тормоза хорошие, берут четко и останавливают сразу!

Штатные 17" диски не очень крепкие, после большой ямы выжила всесезонная покрышка, а диск погнулся в восьмерочку , хорошо, что запаска на таком же диске, а то покупать дорого

Типтроник как у пассата, тупость на кик даун при низких оборотах, а так ничего будет!

Мнение о машине:для езды в соло режиме подойдет, для семьи и для дачи не идет.

Я зря не купил Авант, а позарился на штатный ксенон и кнопкчки на руле(типтроник) и взял седан, о чем сейчас сильно ЖАЛЕЮ.Да и вообще лучше бы наверно 5+ Вариант 2,8 V6. Просторная и большая машина.

[Сева]

Это после BMW740

Это не только после 740, а после множества авто.
Динамика 170лс мотора на автомате с полным приводом у автомобиля весом в полторы тонны...никак не может быть супер, средняя и не более того!

Мимо меня проходят по 40 штук Пассатов и А4 из Штатов за год, поэтому и попадаются всякие нестандартные комплектации.

Верю Я А4 тоже видел не пару штук, а больше 3-х десятков.

Вот те VIN на А4 без омывателей! WAUAF68E65A503617

Я ЕТКа удалил в пятницу...но верю!

[RomanMak]

У
У меня в ней есть штатный ксенон(как оказалось с лампами d1S , ХЗ где такие ваще покупать ), кожа, климат, руль с кнопками типтроника, эл.кресла и еще чего-то там.

D1S стоят и в 5-х Гольфах и Туарегах... Набери в google "лампа D1S" и сразу найдешь где можно купить...

Добавлено спустя 16 минут 54 секунды:

Если захочешь перевести 5 челвоек...конечно лучше плохо ехать чем хорошо идти, но более 100км пути так ехать будет сложно.

Согласен, если кватра, то там высокий тоннель... Я всегда говорю, что у меня четырехместная машина.