0
-
07.04.2007, 17:21 #1
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Чем отличается чистка форсунок Winns-ом и УЗ?
Подскажите пожалуйста чем отличается чистка форсунок ультразвуком от промывки Winns-ом и какие "+" и "-"? (пробег 145000)
-
07.04.2007, 17:27 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Ромеич
ВИНс - это промывка форсунок, установленных в штатных местах...вместо топливопровода - на рампу подключается шланг с моющей жидкостью от установки ВИНС (принципиально - это просто насос с обраткой)...и мотор запускается НА НЕЙ, а не на бензине...
и работает на этой моющей штуке (сольвенте) минут 20...потом выключается и машинка просто стоит и откисает...
потом снова заводиться и работает на повышенных оборотах минут 15...всё!
свечи при этом - под замену!!!
УЛЬТРАЗВУК:
форсунки снимаются и устанавливаются в ванночку с жидкостью...туда же (в ванночку) подается синал с ультразвуковой частотой...
и жидкость "мелко трясется" и отмывает форсунки...
проблема и "-" УЗ в том, что форсунка может испортиться - в ней есть "пластиковые" детали - и они от УЗ частенько разрушаются...
"+" УЗ - после чистки можно сразу проверить её качество (распыл, герметичность, производительность ДО и ПОСЛЕ)
ВИНС - мягче и безопаснее...
кроме того - при промывке ВИНСОМ - попутно слегка отмывается камера сгорания, седла клапанов и тд...
-
07.04.2007, 17:40 #3
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0добавлю, что не ко всем форсункам можно применять ультразвук.
Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
07.04.2007, 17:41 #4
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
насколько я понял промывка Винсом имеет больше "+", тогда почему она дешевле почти в 2 раза чем УЗ?
Кстати я слышал, что промывка сольвентом на машинах с большим пробегом не дает положительных результатов!
-
07.04.2007, 17:43 #5
- Регистрация
- 06.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ромеич
Я мыл впрыск по пригону авто из Германии.До промывки жрала по 20литров и не ехала вообще, после стала летать как ракета и хавать 13-14л Эффекат был сразу не лицо Мыл Винсом
-
07.04.2007, 17:57 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Ромеич
потому что трудозатрат в два раза меньше...
открутить один шланг и потом прикрутить обратно...
и ничего разбирать/снимать/устанавливать не надо...
Сообщение от Ромеич
дает...просто мыть нужно дольше или повторить процедуру например два раза...Сообщение от толстый
только не все это выдержат...
Сообщение от 1967s
-
07.04.2007, 18:18 #7
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967sЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
07.04.2007, 18:40 #8
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0В таком случае я не понимаю для чего нужен УЗ
-
07.04.2007, 18:56 #9
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Ромеич
Ну по крайней мере форсунку от ЯМЗ-236, Wynns врядли возьмет04/AWT/GFY
-
07.04.2007, 19:38 #10
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
Ну да ладно попробую промыть WYNNS-ом, буду надеяться, что поможет избавиться от тупости. Недавно мыл ДЗ + очистка системы отвода КГ - результат ощутимый, но все равно подтупливает хотя только при разгоне с места!
-
07.04.2007, 20:12 #11
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Кашира
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 280
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте , поздравляю всех с наступающим проздником.
Есть у меня к вам вопрос.
Хочу сделать свой стенд для промывки фарсунок,
хотел бы знать сколько жидкости требуется на одну промывку
( это чтобы расчитать емкость), при каком давлении должна работать установка и какую жидкость лучше применять
_________________________________________
B5 AUG 1.8T (Анатолий)
-
08.04.2007, 00:08 #12
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Ромеич
Ром, надо надыбать БУ бензонасос. И можно будет сделать в гаражных условиях.
MEX
ИМХО:
2 литра Винса.
А вот с емкостью и давлением. Нужен бензонасос. Обычнной емкости с давлением не достаточно. Т.е. обратка в таком случае будет идти "в сторону", не получится замкнутого цилка.
-
08.04.2007, 00:30 #13
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 530
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
01967s
Что значит "промывка форсунок на стенде" на языке официалов?
Их снимают или нет?
-
08.04.2007, 01:02 #14
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Знакомый дал ссылочку на такой способ чистки форсунок, делалось на 3 гольфе.
Можно ли такой способ применить к нашему авто? Какие минусы?
Снимаем рампу с мотора и устанавливаем на подходящую емкость
Подключаем баллон с карбклинером к выходу на пусковую форсунку, а вход\выход заглушаем одним шлангом с внутренним диаметром 8 мм
Подключаем к 12В через кнопку (кнопка в минусовый провод).
Наполняем рампу жидкостью и клацаем кнопкой. Расходуем примерно 1-2 баллона, до получения качественного чистого распыла.
Устанавдиваем рампу на место. Времени занимает примерно 1,5. В прцессе чистки желательно дать форсункам 2-4 раза пооткисать под давлением жидкости минут по 10.
-
08.04.2007, 09:26 #15
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0x-iter
Применим.
Только те, кто делали с карб клинером (в том числе и я), снимали форсунки и промывали их по одной.
Так же подавая на форсунку 12В от кнопки. И присоединив к ней шланг от баллона с клинером. Только баллон нужен соответствующий. С носиком, позволяющим присоединить шланг.
При такой чистке отлично виден факел распыления.
-
08.04.2007, 09:32 #16
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Bazarov
Серег, какой он у тебя был? В виде "пыли" или всеж просматривались струйки?электротяга
-
08.04.2007, 10:30 #17
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Сообщение от Bazarov
Сообщение от Bazarov
Сообщение от Bazarov
-
08.04.2007, 10:38 #18
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0x-iter
Есть статья в теме РЕМОНТ,я тоже по статье промывл,но можно было и немыть,походу чистые они,факел на форсунках был ровный без струек.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
08.04.2007, 11:05 #19
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bazarov
Сообщение от Bazarov
И что еще понадобится помимо насоса и жидкости?
-
08.04.2007, 11:17 #20
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0x-iter
я тоже их промывал из баллона
берешь два баллона очистителя карбюратора вэлв или аналог- главное чтоб с носиком были...
Колхозишь проводку- на одном конце две клеммы мама- по размерам чтоб на папу в разъеме форсунки налезли...
В разрыв любого из этих двух проводочков ставишь кнопку...
В магазе для тазов покупаешь трубку на вакуумный корректор для таза, там диаметр внутренний мал, но на форсунку можно натянуть и на баллон также.
закрепляешь для надежности все это хозяйство проволочками и промываешь:
жмешь на гашетку баллона, потом перещелкиваешь кнопкой на проводе и т.д.
Смотришь за факелом и на пропуск.
Так вот я у себя добиться не смог того, чтоб форсунки пылили, струйки просматривались все равно...
электротяга
Похожие темы
-
чем отличается А6 и Б5?
от SherKhan© в разделе Архив 2008г.Ответов: 58Последнее сообщение: 16.07.2008, 09:08 -
чем отличается AFN от AHH
от xedin в разделе Архив 2007г.Ответов: 33Последнее сообщение: 03.03.2007, 14:11 -
Подскажите, кто знает: чем отличается моторы VR5 и V5?
от imported_DIREKTOR в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.12.2006, 18:23 -
Чистка форсунок.
от pavel в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 09.02.2006, 17:27 -
Чем отличается AEB от ATW?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 28.05.2005, 13:53