0
-
05.04.2007, 15:04 #1
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
Температуру колбасит. датчик или термостат..?
Я сразу еду. Прогревается и зависает на ~70. Дальше какаято проблема.
.. шпарю 130 кмч.. стоит.. потом резко пошла и встала на 90.
.. сегодня..с 70 пошла очень медленно - и встала на 90..
на скорости не падает.
как легче вычислить кто "дурит"?
Добавлено спустя 41 секунду:
в любом случае это второй раз. и датчик и термостат я в прошлы 2 года менял ..>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
05.04.2007, 15:05 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Lucky3D
VagCom тебе в помощь!04/AWT/GFY
-
05.04.2007, 15:29 #3
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
у меня с холодного до рабочей t когда прогревается с утра, зависает на 55, где-то, потом вааще вниз уходит, потом за 1 секунды выстреливает на 90 и весь день нормально. Правда по приборке ошибка датчика висит, проверил ту часть, что за t на ЭБУ отвечает - всё нормально. Я забил.Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
05.04.2007, 15:35 #4
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lucky3D, я тоже поменял ДТОЖ и ездил, радуясь, но не больше месяца
Потом вдруг при выезде за город на трассу (летом) стрелка на глазах на прогретом моторе стала падать на ноль , по возвращению в город все нормуль стоит на 12 часов ... Вагком показывал обрыв в цепи датчика (ставил оригинал) ... Полез под капот к нему любимому и оооооо епрст - он оказывается плохо вставлен , вернее не защелкнут железными усиками . Отверткой сверху дожал его на место и вот опять все в шоколаде
Мот и у тебя тоже самое ?
-
05.04.2007, 15:41 #5
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Lucky3D
99и9проц это датчик.
и датчик и термостат я в прошлы 2 года менялОстались только дети.
-
05.04.2007, 16:07 #6
- Регистрация
- 03.04.2007
- Адрес
- Россия, Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Похожая фигня, Пася-американец, температура на два деления ЛЕВЕЕ 190F стоит, то-ли термостат, то-ли датчик: VagComa нет, что посоветуете (Из приборов - рука, температуру железного патрубка не держит)
-
05.04.2007, 16:16 #7
- Регистрация
- 09.03.2007
- Адрес
- Россия, Рыбинск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
099и9проц это датчик
-
05.04.2007, 16:24 #8
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от DedSly
Правее чего?
Если стрелка стабильно левее вертикали, то это термостат виноват- не отсекает внешний контур на радиаторAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
05.04.2007, 16:24 #9
- Регистрация
- 03.04.2007
- Адрес
- Россия, Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Другими словами: пофиг на него, раз патрубки горячие? А если не пофиг, то может код запчасти подскажет кто-нить?
-
05.04.2007, 16:27 #10
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Сообщение от DedSlyОстались только дети.
-
05.04.2007, 17:12 #11
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0как легче вычислить кто "дурит"?
Начни с датчика . Но если без резких рывков меняется температура - больше похоже на термостат. Вагком рулит, да ты и без нас все прекрасно знаешь . Есть еще и третий вариант - воздушные пробки, но это маловероятно.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
05.04.2007, 19:14 #12
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0всем спасибо
впринципе я действительно знаю симптомы умирания и того и другого.
но не такие..
когда умирал датчик - стрелка скакала и бегала.. падала и летала..
а щас..её когбудто в один момент клинит
когда умирал термостат - машина просто не прогревалась выше 70 на скорости..за то на ХХ нормально до 90.. сейчас же и на ХХ не греется.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
06.04.2007, 06:37 #13
- Регистрация
- 03.04.2007
- Адрес
- Россия, Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel
-
06.04.2007, 07:40 #14
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0DedSly
Во, теперь все ясно
050 121 113 C это номер твоего термостатата по VAG каталогуОстались только дети.
-
06.04.2007, 12:26 #15
- Регистрация
- 03.04.2007
- Адрес
- Россия, Курган
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 225
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Понял, спасибо, еще попутно - антифриз красный лить? G11 или G12. Предудущий "наездник" недавно туда нашего синего налил. Или наш отечественный сойдет какой-нибудь?
-
06.04.2007, 12:34 #16
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0DedSly
Сливать (желательно промыть) и заливать розовый G12APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
06.04.2007, 15:08 #17
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0сегодня купил за 840 р. а то мой мастеркитовский набор имеет плачевный вид.
вобщем температура с датчика на ЭБУ - 97
а температура на приборку - 72
налицо испорченный датчик.
какой брать ОРИГИНАЛ или НЕОРИГИНАЛ?>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
06.04.2007, 15:15 #18
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0оригинал и забыть про него
Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
06.04.2007, 15:22 #19
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Lucky3D
Цена вопроса 300 р. (неор.) и 600 руб (оригинал)
Ну ты в курсе (http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=94)VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.04.2007, 15:50 #20
- Регистрация
- 15.09.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Lucky3D, разница между оригиналом и неоригиналом у нас , например, 5 баксов - так что вывод напрашивается сам собой
Похожие темы
-
температура 65-75 градусов ДТОЖ или Термостат
от Leonid_83 в разделе Архив 2010г.Ответов: 34Последнее сообщение: 30.11.2010, 16:26 -
ДТОЖ или термостат?
от Станиславчег в разделе Архив 2009г.Ответов: 18Последнее сообщение: 26.11.2009, 19:08 -
ДТОЖ или термостат?Что менять?
от Alex17 в разделе Архив 2009г.Ответов: 33Последнее сообщение: 06.08.2009, 18:43 -
Подскажите что за датчик или исполнительный механизм ???
от Kryukov в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 09.12.2007, 18:38 -
Глючит датчик или замок? HECKKLAPPE OFFEN.
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 23.10.2005, 16:43