0
Тема: Помогите поменять рычаг
-
03.04.2007, 10:47 #1
- Регистрация
- 09.02.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Помогите поменять рычаг
Поехал на СТО сказали менять верхний передний рычаг и задний амортизатор потёк, рычаги я уже менял, но именно этот нет. Начал откручивать – болт не вылазит – упирается, что туту за секрет и как его разгадать (открутить)? Заодно может кто расскажет, как и задние амортизаторы менять (кузов-седан) может и там есть какие заморочки.
-
03.04.2007, 10:54 #2
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0B5 Zhodino
Задние аммо меняются без проблем и заморочек. Ищи прошлогодний отчёт Vasilich'а.
Рычаг передний... Либо снимать стойку (под капотом 3 больших болта), либо просто Спилить старый болт болгаркой и поставить новый "задом наперёд". Т.е. гайку - к кузову, а болт - сто стороны пружины. Для этого придётся пружину отогнуть. Ломиком, например. В идеале делать с помощником.
-
03.04.2007, 11:05 #3
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0По любому снимать стойку, чтобы выставить расстояние от рычага до чашки пружины в 47 мм
-
03.04.2007, 11:08 #4
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от itpb
Я не снимал стойку. И не один я.
-
03.04.2007, 11:12 #5
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от Bazarov
-
03.04.2007, 11:16 #6
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0itpb
Батенька...
Прекращайте, идиотов тут не много.
Понятно, что ЗАТЯГИВАТЬ болт салентблока надо ТОЛЬКО после того, как авто будет опущено на колёса и салент встанет в положение "0". А не заниматься сомнительными измерениями.
-
03.04.2007, 11:18 #7
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0то есть это продлевает срок жизни сайентблока рычага....
Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Сообщение от Bazarov
-
03.04.2007, 11:22 #8
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от itpbнету у меня пассата.
-
03.04.2007, 11:24 #9
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от itpb
Больший мазохизм - снимать стойку и мерять потом расстояния с линеечкой, всё ИМХО!
-
03.04.2007, 11:29 #10
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от RussoTuristo
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
стойку снять - одна минута. На стоящем авто надеть съемники пружин, поддомкратить, три болта сверху, один снизу приспустить. Зато есть уверенность в 47 мм
Вобщем, я не наставиваю, каждый делает как хочет.
-
03.04.2007, 11:30 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
Сообщение от RussoTuristo
Твои способности нам известны, но это не значит что все должны так делать. т.к. не каждому дано разобрать и собрать пассат в полевых условиях.
-
03.04.2007, 11:33 #12
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от itpb
Сообщение от itpb
Сообщение от itpb
Сообщение от itpb
Вообще, если копать глубже, то инструкция никак не учитывает то же проседание авто с возрастом. А если меняются рычаги без замены пружин и стоек? Вот и получится "по инструкции", что на авто без нагрузки салены в "0" положении будут уже под напряжением. Незначительным, но "разница есть", как Вы написали.
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
ОФФ!
Сообщение от КОМРАД
-
03.04.2007, 11:39 #13
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Bazarov
Подъемник - к слову. Просто такой же пример отступления от технологии, прописанной производителем.
С чего ты взял, что при замене стойки, положение авто изменилось? Это зависит от пружин. Проседание авто с возрастом - недопустимо, нужно менять пружины.
Беспрекословное следование библии позволяет поддерживать авто в состоянии нового. Если уж не следовать библии - то допускаю только тогда, когда вносимые изменения выше по уровню, чем изначально заложенные конструктивно (то есть тюнинг)
-
03.04.2007, 11:39 #14
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
а давать советы на лево на право с рекомендацией выхода в чистое поле и ремонта там авто ибо там воздух свежий... это не верная концепция.
-
03.04.2007, 11:41 #15
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от КОМРАД
Лёха и если мы умеем! ТО ЭТО ПРЕКРАСНО! поверь и в поле ГРМ поменять непроблема, было бы желание!
Уже много чего доказывали, и то что сервисы снимают "рожу" машине при смене насоса ГУРа, а вот мы не снимая "рожи" быстренько его сняли и заметь! ВЕДЬ В ЭЛЬЗЕ НЕ НАПИСАНО ЭТО! а так даже проще и быстрее и никаких проблем. Так же и в этом случае!нету у меня пассата.
-
03.04.2007, 11:44 #16
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0RussoTuristo
В эльзе написано снимать распредвалы для замены прокладки натяжителя цепи. Искренне надеюсь, что наши собеседники именно так и делают.
-
03.04.2007, 11:45 #17
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от КОМРАДнету у меня пассата.
-
03.04.2007, 11:45 #18
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0Сообщение от RussoTuristo
Сообщение от itpb
-
03.04.2007, 11:47 #19
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от КОМРАД
-
03.04.2007, 12:01 #20
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Bazarov
RussoTuristo
+ 1. Менял 2 верхних рычага без всяких снятий стойки. При замене нижних тем более снимать ничего не нужно! ИМХО снятие стойки нужно для того, чтобы можно было вытащить болты сайлент-блоков без препятствий. Я попросил помощника ломом чуток сдавить виток пружины и болт вышел как надо
B5 Zhodino
задние аммо меняются элементарно. Не забывай, затяжка сайлент-блоков на опущеной машине [-XB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Похожие темы
-
Помогите поменять модуляцию на роутере Asus
от Headache в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 3Последнее сообщение: 22.09.2009, 18:53 -
помогите поменять прокладку на натяжнике цепи
от ardak в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 08.06.2009, 11:26 -
Помогите поменять масло в АКПП!!!
от Ulrih в разделе Архив 2007г.Ответов: 23Последнее сообщение: 15.06.2007, 17:39 -
Помогите поменять логин!!!!!!!!!!
от Алексей 26 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 27.01.2006, 22:41 -
Помогите поменять рычаги
от Memphis в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.09.2005, 15:45