0
-
04.04.2007, 10:13 #21
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
Сообщение от shvedСообщение от shved
третье - дано...
насос может перегреваться при малом уровне топлива...и начинать глючить...
-
04.04.2007, 10:16 #22
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
01967s
насос может перегреваться при малом уровне топлива...и начинать глючить...
shved
Cосать можно по разному«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.04.2007, 10:22 #23
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
поближе ко дну, так сказать... или бак сплющить...В3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
04.04.2007, 10:25 #24
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0поближе ко дну, так сказать...
Ниже уже некуда.
или бак сплющить...
Шутишь , да ? Бак к тому же пластиковый.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.04.2007, 10:27 #25
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummiВ3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
04.04.2007, 10:32 #26
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0shved
Imho, глупости это. Если попробуешь - напиши что получилось. Мне кажется, что это как мертвому припарки.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.04.2007, 11:13 #27
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
просто недос.. вообщем плохо берет... тьфу.
т.е. не хочет когда 12-15 литров и меньше...
ну у меня еще вариант вентиляцию бензобака лечить...В3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
04.04.2007, 11:42 #28
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от shved
насос - читай выше, может элементарно перегреваться при низком уровне топлива в баке...
Сообщение от shved
а с ней тоже проблемы?
-
04.04.2007, 11:48 #29
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
может просверлить где дырку...В3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
04.04.2007, 11:57 #30
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от shved
поподробнее, плиззз...
(дырки сверлить не надо... [-X )
-
04.04.2007, 12:04 #31
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
[code]17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 35-00 - -
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Спорадическая[/code]В3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
04.04.2007, 12:09 #32
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0shved
А ты на прямую пробовал в обход бачка с абсорбера путить ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.04.2007, 12:20 #33
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummiВ3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
04.04.2007, 12:23 #34
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0У меня все проще : один шланг из бака в абсорбер , другой из него же через N80 дальше . Соединить между собой не проблема.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.04.2007, 12:26 #35
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0shved
по 17536 - кроме вентиляции это может шалить ДТОЖ, или где-то дырка, или ДМРВ!
а по снижению пропускной способности - поезди пару дней с открученной крышкой бензобака...
и проверь трубку "на улицу" от абсорбера...бывает - она наглухо забивается всякой грязью и мусором...
-
04.04.2007, 12:35 #36
- Регистрация
- 24.10.2005
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Сообщений
- 559
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967sВ3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
-
18.06.2007, 13:10 #37
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Возвращаясь к началу темы...
Теперь у меня все тоже начинается когда стрелка показывает чуть больше половины бака. Опять провалы, затем рывки. И нормально езжу теперь только с полным баком. Что же за хрень такая?
Да, теперь еще ошибка вылезла 00476 - блок управления топливного насоса - нет связи. В поиске по ней почти ничего нет, что за блок и что с ним?
Похожие темы
-
DSG...а вот и первые проблемы
от Passat_RP в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 21Последнее сообщение: 03.12.2009, 00:47 -
Ну вот и первые проблемы!
от stashevski в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 11Последнее сообщение: 19.01.2009, 20:29 -
Годовой отчёт (на Passat B5 GP 1.8T AWT 2002)
от Barmutik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 24.06.2008, 03:33 -
Взял себе другую Пасю!!!
от Дюха в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 15.03.2006, 08:31 -
УРА!!!! я взял себе ПАССАТ
от Drewsha в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 10.06.2005, 15:03