Кондеционер - есть вопрос. - Страница 4
  1. #61
    Polo
    Регистрация
    07.04.2006
    Возраст
    56
    Сообщений
    394
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию кондей

    Dzzimma- можно только зачем ?,12 вольт напрямую к компрессору .разъем под крышкой декоративной на бачке гидроусилителя руля

  2. #62
    Polo
    Регистрация
    16.12.2006
    Адрес
    Словения
    Возраст
    64
    Сообщений
    353
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Povor а не подскажите где "сидит" этот датчик G89...?
    что то я на выходных разбирал бардачёк, снимал фильтр, и ни где не нашёл чего то похожего...???
    по описаниям я понял, что проблема либо в нём (см. мои ошибки на пред. страницы), либо в его разъёме. но вот найти "зверя" так и не смог...
    ХЕЛП МИ

    P.S. да и по вопросам был бы рад...

  3. #63
    Polo
    Регистрация
    07.04.2006
    Возраст
    56
    Сообщений
    394
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет он на радиаторе стоит ,что где бампер,по правой стороне под правой фарой,точнее левее нее ,надо будет бампер скид ывать

  4. #64
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Засада с кондиционером. Сегодня при заправке фрионом выяснилось, что нет перепада давления при включении кондиционера.
    Муфта работает (щелкает), вентилятор включается, но кондиционер не холодит.
    Ошибок по электрике нет. Есть какие нибудь варианты?

    Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

    И попутный вопрос.
    Чем отличаются комперессоры на разных двигателях?
    Только креплением? Какова их взаимозаменяемость?

  5. #65
    Polo
    Регистрация
    07.04.2006
    Возраст
    56
    Сообщений
    394
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тут только разбирать сектор и смотреть дроссель,если весь забит тогда попадос на компрессор и мойку системы с заменой рессивера осушителя,компрессоров ставилось 2 вида ,отличаются креплением ,производителем и конструкцией поршневой системы,более крутой это денсо с черным шкивом -настоящий японец ,более слабый по живучести это Zexel,в словении делают ,хотя и пишут что япония -раньше были от туда на островах тайваня вояли ,сейчас отделение построили где сказал выше,больное место это поршни с платиковыми кольцами ,чуть нехватка масла и все в разнос компрессор пошел,вот и у вас надо понять какой стоит ,все жду информации от вас

  6. #66
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Povor
    Цитата Сообщение от Povor
    смотреть дроссель,
    Дроссель был не грязныый, но поставили новый.
    Немного подмят ресивер осушителя, возможно в это причина?
    Цитата Сообщение от Povor
    надо понять какой стоит
    По ЕТКА и Elsa должен стоять Denso (7SB-16C), а что на самом деле попробую узнать сегодня, с ямой проблемы.
    Цитата Сообщение от Povor
    и мойку системы с заменой рессивера осушителя
    Что подразумевается под мойкой системы и если не трудно объяснить, то как это сделать?

  7. #67
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    456
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    собственно такой вопрос в пятницу на мкаде +34 кондей перестает холодить! ни тебе облака белого из подкапота, ни звуков страшных просто в салоне стало тепло!! думаю видать фрион ушел! доехал до дома патрубки все(кондейные) теплые! сегодня с утра за окном +16 включаю кондей и о чудо опять дует холодным!! что делать? на диагностику думаю во вторник поеду! а забыл на днях менял радиатор основной и вискомуфту!!!
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  8. #68
    Polo
    Регистрация
    07.04.2006
    Возраст
    56
    Сообщений
    394
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Кондей

    Тогда уже лучше ,здесь может иметь место банальная перезоправка системы ,вес с таким компрессором всего 550-600 грамм хладогента ,посмотри вентиллятор АС в ту ли сторону он вращается ,если листок приложить к радиатору он должен держаться -всасываться и еще хорошо б посмотреть климат компьютером ,может там проблемы с датчиками температуры хладогента

  9. #69
    Polo
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    456
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо Олег потом отпишу что было!!
    AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
    Passat 1.9 TDI AHU - продан

  10. #70
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что-то все молчат. Вариантов нет?

  11. #71
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    77
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну по поводу проблемы Gray202:
    просто сработала защита по высокому давлению- на это могут быть три причины:
    1. тупо чрезмерная заправка....
    2.наличие неконденсирующихся примисей в контуре (плохо свакуумировали систему перед заправкой)
    3.слабый конденсатор:
    - грязный...
    - крутиться вентилятор не в ту сторону ...
    - не работает вторая скорость вентилятора ( если двускоростной)

  12. #72
    Pointer
    Регистрация
    25.02.2007
    Адрес
    Россия, Иваново
    Возраст
    43
    Сообщений
    85
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вопрос
    какое давление срабатывания датчика черезмерного давления в системе ?

  13. #73
    Pointer
    Регистрация
    25.03.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    77
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dimasa , я не знаю , но по уму надо ставить 20 бар....

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Замерил давление масла, есть вопрос
    от Andy_NN в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 11.01.2007, 08:54
  2. Есть вопрос - что бы это значило ?
    от Карман в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 21.02.2006, 17:18
  3. Юзеры движков AHF есть?Вопрос дизелистам!
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 30.01.2006, 22:38
  4. защита "Шериф"! Есть вопрос?
    от GAN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 11.11.2005, 17:54
  5. Новенький!! :) Есть вопрос.
    от Lilblade в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 23.06.2005, 10:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •