0
-
11.06.2007, 13:29 #61
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
кондей
Dzzimma- можно только зачем ?,12 вольт напрямую к компрессору .разъем под крышкой декоративной на бачке гидроусилителя руля
-
12.06.2007, 17:56 #62
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Povor а не подскажите где "сидит" этот датчик G89...?
что то я на выходных разбирал бардачёк, снимал фильтр, и ни где не нашёл чего то похожего...???
по описаниям я понял, что проблема либо в нём (см. мои ошибки на пред. страницы), либо в его разъёме. но вот найти "зверя" так и не смог...
ХЕЛП МИ
P.S. да и по вопросам был бы рад...
-
12.06.2007, 20:36 #63
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Нет он на радиаторе стоит ,что где бампер,по правой стороне под правой фарой,точнее левее нее ,надо будет бампер скид ывать
-
16.06.2007, 15:33 #64
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Засада с кондиционером. Сегодня при заправке фрионом выяснилось, что нет перепада давления при включении кондиционера.
Муфта работает (щелкает), вентилятор включается, но кондиционер не холодит.
Ошибок по электрике нет. Есть какие нибудь варианты?
Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:
И попутный вопрос.
Чем отличаются комперессоры на разных двигателях?
Только креплением? Какова их взаимозаменяемость?
-
16.06.2007, 17:05 #65
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тут только разбирать сектор и смотреть дроссель,если весь забит тогда попадос на компрессор и мойку системы с заменой рессивера осушителя,компрессоров ставилось 2 вида ,отличаются креплением ,производителем и конструкцией поршневой системы,более крутой это денсо с черным шкивом -настоящий японец ,более слабый по живучести это Zexel,в словении делают ,хотя и пишут что япония -раньше были от туда на островах тайваня вояли ,сейчас отделение построили где сказал выше,больное место это поршни с платиковыми кольцами ,чуть нехватка масла и все в разнос компрессор пошел,вот и у вас надо понять какой стоит ,все жду информации от вас
-
17.06.2007, 07:01 #66
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Povor
Сообщение от Povor
Немного подмят ресивер осушителя, возможно в это причина?
Сообщение от Povor
Сообщение от Povor
-
17.06.2007, 11:49 #67
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0собственно такой вопрос в пятницу на мкаде +34 кондей перестает холодить! ни тебе облака белого из подкапота, ни звуков страшных просто в салоне стало тепло!! думаю видать фрион ушел! доехал до дома патрубки все(кондейные) теплые! сегодня с утра за окном +16 включаю кондей и о чудо опять дует холодным!! что делать? на диагностику думаю во вторник поеду! а забыл на днях менял радиатор основной и вискомуфту!!!
AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
-
17.06.2007, 12:04 #68
- Регистрация
- 07.04.2006
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кондей
Тогда уже лучше ,здесь может иметь место банальная перезоправка системы ,вес с таким компрессором всего 550-600 грамм хладогента ,посмотри вентиллятор АС в ту ли сторону он вращается ,если листок приложить к радиатору он должен держаться -всасываться и еще хорошо б посмотреть климат компьютером ,может там проблемы с датчиками температуры хладогента
-
17.06.2007, 12:21 #69
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо Олег потом отпишу что было!!
AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
-
17.06.2007, 20:03 #70
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Что-то все молчат. Вариантов нет?
-
18.06.2007, 11:27 #71
- Регистрация
- 25.03.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну по поводу проблемы Gray202:
просто сработала защита по высокому давлению- на это могут быть три причины:
1. тупо чрезмерная заправка....
2.наличие неконденсирующихся примисей в контуре (плохо свакуумировали систему перед заправкой)
3.слабый конденсатор:
- грязный...
- крутиться вентилятор не в ту сторону ...
- не работает вторая скорость вентилятора ( если двускоростной)
-
18.06.2007, 12:20 #72
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Иваново
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 85
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0вопрос
какое давление срабатывания датчика черезмерного давления в системе ?
-
18.06.2007, 14:05 #73
- Регистрация
- 25.03.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0dimasa , я не знаю , но по уму надо ставить 20 бар....
Похожие темы
-
Замерил давление масла, есть вопрос
от Andy_NN в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 11.01.2007, 08:54 -
Есть вопрос - что бы это значило ?
от Карман в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 21.02.2006, 17:18 -
Юзеры движков AHF есть?Вопрос дизелистам!
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 30.01.2006, 22:38 -
защита "Шериф"! Есть вопрос?
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 11.11.2005, 17:54 -
Новенький!! :) Есть вопрос.
от Lilblade в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 23.06.2005, 10:33