0
-
30.03.2007, 13:42 #1
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
Помогите с выбором автомобиля.
Прошу не переносить тему хотя бы пару дней.
Мой сосед задумал купить себе Пасю универсал 03-04 г.в., зная про моё участие в нашем дружном клубе, спрашивает сколько может стоить машинка этих годов, на ручке с мотором 1,8 без турбинки с тряпочным салоном и кондеем? Помогите кто знает.Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
30.03.2007, 13:44 #2
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Re: Помогите с выбором автомобиля.
Сообщение от димыч
с 2001 года вроде тока 1,6; 1,8Т и 2,0; 2,3; 2,8
-
30.03.2007, 13:45 #3
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0димыч
2003 год апрель,сарай нави CD-чейнджер,на велюре , с климатом и типтроником из швецарии в авгуте брал за 20000 правта с турбой ,помоему не было без нее пассатов 1,8 этих годов
-
30.03.2007, 13:57 #4
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Я по этому и тему создал, чтобы всё популярно объяснили
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
30.03.2007, 13:59 #5
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0димыч
с мотором какой ему надо, по моему засада будет, а так:
из Европы - от 15 евроЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
30.03.2007, 14:05 #6
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0димыч
Причем турбовый имеет натяжитель цепи как у меня- с эл-магнитным клапаном, а не как на аеб-е (т.е. стоит около 500 евров)...
А почему не хочет брать турбированный?
Имхо -это единственный достойный двигатель(бензинки, про дизельки незнаю ничего) из этого ряда...
Просто при выборе на эти места пристальное внимание- и все ок должно быть...электротяга
-
30.03.2007, 14:07 #7
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0сам авто от 1100 евро (можно поискать еще с вычетом налога) за 03 год
налог 1,5*1800=2700 евро
+паром+подбор+отправка+растоможка
около 15000 евро и выйдетЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
30.03.2007, 15:14 #8
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Парни, ответте кто нить точно, есть 03-04 года 1,8 без турбины, модель дв-ля, и если нет, то какие есть?
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
30.03.2007, 15:26 #9
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от димыч
-
30.03.2007, 16:55 #10
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Во дают...С 2001 модельного, только 1.8Т!
04/AWT/GFY
-
30.03.2007, 16:59 #11
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0димыч
Нету с на В5.5 1,8 просто, только турбо.
Еще есть 2,0 20 клапанов.
03-04 год...если брать в Германии, то там она будет стоить 11-12 евро, но лучше уж брать из Германии чем покупать, там хоть без пробега по РФ
-
30.03.2007, 17:17 #12
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0димыч
Ни в коем случае не бери 2.0, что 8, что 20 клапанов!!!
Можно таких проблем с ними поиметь, что V6 покажется дешовым...
1.8турбо и все ок должно быть!электротяга
-
30.03.2007, 17:56 #13
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Mixxxa
-
30.03.2007, 18:13 #14
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0st1m
тут я с тобой не соглашусь...
Все в жизни ломается, вот на этом 2.0 20 клапаннике че нить полетит, где будешь запчасти искать? По какой цене? КАКОЙ срок доставки? БУ- на такой движок не найдешь вообще. По аналогии 8 клапанник...
Это очень редкие двигатели!
Плюс есть такой маленький косячек у них- масложор- есть темы на форуме... Есть даже фото колец снятые с них- как проволка алюминиевая!
Как думаешь нормально купить машину- а потом узнать, что надо весь двигатель разбирать и менять кольца как минимум, без особых гарантий?
По поводу того,что в6 дешевый- не совсем так, и то что он дешевле турбового в обслуге - наивно...
И турбовый от не турбового принципиально отличается лишь турбиной- стоимость оной с заменой -уложишься в 1000баков, а то и меньше и служит она 120ооо и более...электротяга
-
30.03.2007, 18:25 #15
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Mixxxa
Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Вообще это дело каждого, что покупать...я после V6 готов сесть только в W8 или 2.5tdi, меня на 4-ре котла не загонишь, какой бы он там суперский ни был
-
30.03.2007, 18:31 #16
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0st1m
Причем тут ухайдоканый или нет, если есть на форуме человек с этим двигателем(правда по моему 8 клапанным) и ему меняли кольца на свежей машине(пробег помоему менее 80ооо и возраст 2-3 года)?
И есть информация- что это брак заводской и целая партия машин была такая...
У меня V6, я вижу какой он дорогой в обслуживании.Только больше масла надо лить и все.2,8 говорят, что аппетит на масло хороший, только странно одно...что не жрет он у меня масло
Хочешь сказать обслуга мотора в6 и в4 одинакова по стоимости?
А если тебе надо поменять генератор(например замена подшипников или даже реле таблетку только) на в6? На в4 не без гемороя, но можно сделать, сняв только вискомуфту(у кого то даже ее не надо снимать).
Уж я даже не говорю про все остальное и про жор бензина.электротяга
-
30.03.2007, 19:00 #17
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Mixxxa
Сообщение от Mixxxa
-
30.03.2007, 20:49 #18
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0st1m
Пойми меня правильно, я не наезжаю на тебя и на класс моторов в6...
У него тоже есть хорошие плюсы(ровность работы, тяга на низах и другое)...
Просто тут вопрос стоит, что дешевле в обслуге.
По поводу давления масла, так это всех касается и меня, и тебя(и кстати кого сильнее это еще вопрос), головы у моторов устроены очень похоже и везде есть натяжители, валы крутятся в силумине, к тому же у тебя 30 клапоночков...
Плюс у в4 в том, что нагрузка на переднюю подвеску меньше, т.к. мотор легче, чем в6.
Плюс у турбы еще в том, что мотор с ней можно чипануть, без особого снижения ресурса и тогда на в6 не объедешь его, как ни старайся, да и в стоке с в4 - в6 будет тяжеловато тягаться(особенно с американским в4 турбо вариантом).
Про генератор- это лишь пример того, что на в6 все намного замороченней устроено, и что некоторые работы, которые на в4 можно сделать самому (без даже ямы и т.п.)без поездки на сервис, на в6 уже не пройдут. Соответственно и цены на эти работы в сервисе будут стоить дороже.
По поводу жора, при среднем стиле езды 1.8 турбо жрет так же или даже меньше(как это ни странно), чем такой же но без турбины.
С в6 чето меня берут сомнения, что он не жручий и счет наверняка не на капли идет.
А выводы, конечно каждый делает для себя самэлектротяга
-
30.03.2007, 20:52 #19
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mixxxa
У меня есть идея...давай закнчим Офф-топ По-моему прекрасное предложение?
Каждому нравится свое, и 1,8т найдет своего любителя и V6
-
30.03.2007, 21:14 #20
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0димыч
Пусть как у меня берет 1.6 ALZ чипованный 112 л.с , а 2.0 115 л.с
зато запчастей много и по нормальной цене Если конечно не хочет турбо, а простых атмосферных 1.8 нет этого года!
Похожие темы
-
Помогите с выбором шин на R15
от krypton в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 12.04.2007, 20:34 -
Помогите с выбором Фар!!!! плз
от Синий в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.01.2007, 01:44 -
помогите с выбором КПК
от VIT@LYCH в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 1Последнее сообщение: 29.06.2006, 20:12 -
Помогите с выбором
от Димока в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 07.10.2005, 14:29 -
Помогите с выбором магнитолки.
от Petlev в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 29.07.2005, 12:17