ДМВР в сборе или элекронный датчик без корпуса?

[Yurman]

Вопрос к людям, которые не по наслышке знают о ДМВР.
Последнее время склоняюсь к тому, что пора менять ДВМР. Но как оказалось, купить можно отдельно и электронный датчик от него, без корпуса. Цена вопроса приблизительно в два раза ниже девайса в сборе. но платить минимум 50 евро за 200 грамм плассмасового корпуса не вижу смысла.
Отсюда вопрос - сталкивался ли кто нибудь с заменой самого элемента... и есть ли в этом смысл? или не все так просто как кажеться?

З.Ы. Подскажите кат/номер ДМВР на AWM 2001 года

[TOXA]

З.Ы. Подскажите кат/номер ДМВР на AWM 2001 года

http://www.elcats.ru/vw/

вот тута поищи

[Yurman]

вот тута поищи

спасибо, но с этого ресурса я и начал искать
максимум что удалось найти http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=1200BE16
но там совершенно другой двигатель, а про AWMный расходомер ни слова.

[TOXA]

http://etka.auto2.ru/

а вот сдесь?

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:

http://www.exist.ru/action/error.asp?ur ... form=form7
или вот сдесь по ВИНу запрос сделай

[dzimchik]

Расходомер на AWM - 06A 906 461 L.

Вот он на схеме №12 - http://www.elcats.ru/audi/scheme.asp?md ... d=0324D8A5

Подсказка: если не можешь найти что-то для двигателя AWM - ищи тоже для AWT - это такой же двигатель, только для американского рынка (исключение составляют шрусы).

[Yurman]

Расходомер на AWM - 06A 906 461 L.

спасибо

...а по существу вопроса кто нить ответит? стоит брать без копруса?
Как он там крепиться этот элемент?

[АнатоличЪ]

Докладаю по существу, ибо мотор и проблема те же (2001 гв!)

+++06A 906 473 A - датчик N 907
+++397 03 - саморез к датчику
===========================================
это сам датчик, который стоит внутри расходомера + саморезы, которыми он прикручен

VAG 06A 906 461 LV -+++- расходомер восстановленный
+++ VAG 06A 906 461 L / Bosch 0 280 218 063 - новый типа

я решил скроить и заказал сам датчик, который стоИт в расходомере (в "трубе") - 06A 906 473 A для AWM 2001 гв.
цена порядка 70 евро, крепится 2мя саморезами под хитрый ключ (звезда с дыркой), увидеть можно, если вытащить рез. уплотнитель ввода жгута в коробку фильтра к расходнику.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

ПС. датчик еще не получал, потом могу сфоткать - через недельку примерно.

[SlavaS]

Бери без корпуса

[sayonara]

а все-таки по существу вопроса, мне тоже интересно - имеет смысл покупать только чувствительный элемент или датчик в сборе?

хех, пока собирался написать уже и ответили вобщем-то

[Dick]

Уважаемые Конечно стоит менять сам катридж ,ибо он стоит дешевле ,а за направляющий аппарат платить не имеет смысла ,если -бы только не одно НО Далеко не на все двигатели можно заказать оригинальный катридж расходомера (американцам здесь плюс ) отдельно, хотя возможно по маркировке БОШ они и будут похожи.

[DENdyRec]

Yurman
Раз ответили уже, то я просто присоединюсь: бери без корпуса!

З.Ы. Ты пишешь ДМВР, а надо ДМРВ (Датчик Массы Расхода Воздуха)

[Mex@n!K]

Ты пишешь ДМВР

Тогда уж ДМВРВ - Датчик Массового Вранья Расхода Воздуха

[Yurman]

Ты пишешь ДМВР, а надо ДМРВ

да. да... мой косяк
но это только потому, что уважаемый - прав:

Тогда уж ДМВРВ - Датчик Массового Вранья Расхода Воздуха

а вот и доказательства




2 передача, 4600 об/мин - 63 г/с...

а еще очень беспокоит показатель "throttle valve angle" (кстати что это?)

[Mex@n!K]

Yurman
Замер некорректен! Надо было записывать 206 или 211 блок (там будут расчетное и фактическое показание расхода воздуха). Педаль газа должна быть в "полу", т.е. показание throttle valve angle должно быть равно 100%

[Yurman]

Mex@n!K
Ок, спасибо, завтра выложу.

[Mex@n!K]

Yurman
2 или 3 передачу и крути до 5-6 тыс.

[Yurman]

2 или 3 передачу и крути до 5-6 тыс.

коробка в положении "2"... тапка в пол (правда не долго, уперся в Рязянь )... вот что получилось.

хм.. обороты 4960, расход 98-110 г/с.
Мне непонятны показания второго показания лямды выросшие с 0 до 3.2.. а так же было бы интересно узнать о показаниях под названием "абсолютное давление".

[Mex@n!K]

Да, похоже ДМРВ негодится...Если сможешь замени, а затем снова лог запиши!

[Yurman]

датчик еще не получал, потом могу сфоткать - через недельку примерно

замена планируется своими силами, или на сервисе?
Если своими, то было бы очень интересно посмотреть своими глазами или хоть какой нить фотоотчет.
Так как буду заказывать тоже только элемент.

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

Да, похоже ДМРВ негодится...Если сможешь замени, а затем снова лог запиши

а есть логфайл с показаниями исправного расходомера, на который можно равняться? т.е. интересует как долны выглядить правильные графики.

[Luna]

Значит начну с предистории, ДМВР дмвр-ом, а беспокоит нас вот что:

Началось это после замены вот этой детали http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#484830
чек, который горел все время от начала покупки гореть перестал,
НО появилась такая трабла, иногда в пробках при торможении после нажатия тормоза происходит небольшой толчек. Со временем эти толчки увеличелись и добавились редкие скачки оборотов (также плавают они при включении кондея и при оч медленной езде на R).
Ошибки:
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 906 018 CL
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0001
Код: 16551
2 Найдены неисправности:
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-10 - - - Спорадическая
17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе
P1128 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: 0000 0000

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 927 156 DE
Компонент: AG5 01V 1.8l5VT USA 1010
Код: 00104
Сервиса №: WSC 00028
1 Неисправности:
18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
P1857 - 35-10 - - - Спорадическая

НО ошибки возникают раз в неделю, а толчки каждый день!!!!
Хочется услышить ваше мнение? И ещё не очень хочется менять всё подряд методом проб и ошибок, а найти достоверного виновника проблемы!
throttle valve angle - это угол дросельной заслонки?????