0
-
29.02.2008, 23:51 #61
-
01.03.2008, 05:57 #62
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0Александр_KZN
у меня 10 чистая была, де...мо было только в 9, но чтобы ее вымыть все приходится разбирать((- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
06.03.2008, 21:16 #63
- Регистрация
- 27.02.2008
- Адрес
- Украина, Одесса
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вот ия добрался к вкг,добыл немного угля,заодно снял все патрубки от турбы и все промыл,помыл интеркулер,корпус воздухана,все подтянул,поменял хомуты,короче навел небольшой марафет,пользовался ямой,поскольку промыть железную трубу ,которая от турбы к интеркулу идет очень неудобно,турбу подергал за вал,вроде люфта нет.
-
04.08.2008, 00:49 #64
- Регистрация
- 19.03.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 189
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0у меня № 10 тоже была загажена прилично, а еще и мягкая, как пластилин на солнце. Пришлось ее заменить.
№ 9 кстати я снимал
В системе поменял почти все:
1. Колено (пластик раскрошился где входит в маслоохладитель)
2. тройник (трещина)
3. клапан (за компанию)
4. трубка № 10 (см. выше)
5. тройник № 13 (старый на ощюпь не понравился)
6. Направляющую маслянного щупа (начала крошиться у основания)
Сложного ничего нет. Но времени занимает... о-о-о
-
04.08.2008, 00:58 #65
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от CAH9I
Ну , а время - дело лишь привычки«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
22.11.2008, 18:42 #66
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0После чиктки ВКГ у знакомого на AWT, завелась машинка нормально, а под нагрузкой не едет и всё! Потом пошла но ощущаются равки при переключении на третью передачусопровождаемые хлопком в двигателе. По ошибкам ничего ни по двигателю ни по коробке нет.
В чём дело, ума не приложу. Вобщем хелп!
-
22.11.2008, 20:32 #67
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0alex15rus
Делайте опрессовку для начала.
-
24.11.2008, 21:34 #68
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сделали опресовку, сквозило только из маслянного щупв, проводилась опрессовка павлением 0,6 бар. Потом долго пришлось крутить стартер чтобы завести машину. Разобрал всё и собрал по-новой, оказалось что обратный клапан в тройник в нижний который вставляется и затем соединяется с косым отростком эжекционнго насоса продувался в обе стороны, нашли новый и поставили на место. После этого хлопки и дёрганье при переключении пропали. Но вот после прогрева двигателя при оборотах выше либо =2000 появляется STOP, по давлению масла, как только двигатель переходит на холостой ход, зловещая надпись гаснет. Поменяли маслянный фильр, толку нет, что может там быть ещё.
Понимаю, что хорошо бы померить давление масла, но к сожалению прибора нет, и взять не у кого, а на сервисах про такое и не слышал никто и толком мерить и не знает как.
Есть большие подозрения насчёт сетки маслоприёмника, но может-быть есть смысл сменить маслянный насос с сеткой вместе и до кучи шатунные вкладыши?
Посоветуйте, что ещё можно предпринять.
-
27.11.2008, 20:35 #69
- Регистрация
- 25.10.2008
- Адрес
- Россия, Долгопрудный
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,481
Спасибо: Получено: 1,610
Отправлено: 1,805
0Сообщение от Bazarov
-
27.11.2008, 20:40 #70
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Павел Б
кратко - это подача воздуха под небольшим давлением в ваккуумную систему - для поиска дырок/неплотностей/подсосов...
(насчет "сделать" - если сам не хочешь - напиши в ЛС Вите rummi или Серёге Базарову)...
одна из самых популярных и абсолютно разжеванных тем этого форума!!!
за подробностями и картинками - прогуляйся в ПОИСК и Базу знаний - и ВСЁ узнаешь...
-
27.11.2008, 22:45 #71
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,095
Спасибо: Получено: 467
Отправлено: 841
01967s
Серег , вот ты жестокий во всех своих сообщениях всех новичков в ПОИСК отправляешь (без обид) и все равно даешь полный ответ .
Сообщение от Павел БСообщение от 1967s
Павел Б
только приготовься к тому что после диагностики rummi будешь немножко огорчен вынесенным вердиктом по состоянию твоей ракетыА4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
28.11.2008, 08:41 #72
- Регистрация
- 14.11.2008
- Адрес
- Россия, Чита
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А что если при опресовке дует из маленькой дырочки клапана №15? клапану мантана? новичек audi a6 awt
-
28.11.2008, 09:21 #73
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от and31
просто ПОИСК на самом деле - по вот таким "разжеванным" вопросам (типа опрессовка) - штука гораздо полезнее для новенького, - чем наши ответы в течение пары дней, например... он получит инфы больше и качественнее, чем наши короткие сообщения...
Сообщение от Barmoleg
если ты про клапан под номером 15 из схемы на первой странице - воздух из бокового отверстия говорит о том, что мембрана порвана и клапан неисправен...
(это редукционный клапан вентиляции картерных газов - в народе "грибок")
вот так он устроен и работает :
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=200
-
28.11.2008, 11:11 #74
- Регистрация
- 14.11.2008
- Адрес
- Россия, Чита
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спасибо за содеражетельный исчерпывающий ответ буду менять и промывать ВКГ
-
10.01.2009, 16:07 #75
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,095
Спасибо: Получено: 467
Отправлено: 841
0Позавчера гонял машину частнику для замены всех тормозных колодок (у нас кстати, стоит 800 р за 4 колеса-это много ??? ),заодно хотел почистить и заменить шланги с клапанами ВКГ,которые куплены уже как полгода .Так как человек работает больше по ходовой (подшипники,тормоза и т.д.) вытащил ему из форума подробную инструкцию по регламенту выполнения это процедуры... но он отказался,т.к. при чистке ВКГ рекомендуют снимать впускной коллектор,подскажите-есть ли между коллектором и блоком прокладка или нет(я на работе-ЕТКА дома),на ВАЗах есть 100 % (сам разбирал-знаю ) ни в одном отчете о чистке ВКГ не читал по этой прокладке ни слова менять её при разборе или нет,а то разберешь машину-а потом заказывай и жди детальку.
Заранее спасибо.А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
10.01.2009, 16:51 #76
- Регистрация
- 03.09.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,817
Спасибо: Получено: 120
Отправлено: 41
0Мне кажется, можно подлезть и не снимая коллектор, такое кто то уже делал.
У себя хочу попробовать почистить не снимая.
Что то не могу я решиться сам его снимать...В 5.5 1,8Т, 2002 г., AWM, типтроник, американец. Был...
-
10.01.2009, 17:12 #77
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,095
Спасибо: Получено: 467
Отправлено: 841
0Сообщение от TPSА4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
10.01.2009, 17:21 #78
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0and31
Всё делается без снятия коллектора.
-
10.01.2009, 17:27 #79
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от and31
-
10.01.2009, 17:39 #80
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от and31I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Похожие темы
-
Промывка инжектора (LAVR ML-101), двигатель AWT - фото-мини отчёт
от Uoleg в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 35Последнее сообщение: 01.11.2016, 16:23 -
Годовой отчёт (на Passat B5 GP 1.8T AWT 2002)
от Barmutik в разделе Архив 2008г.Ответов: 39Последнее сообщение: 24.06.2008, 03:33 -
Какиe свeчи ставить на AWT?
от Dentist в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.12.2004, 11:03 -
Отчёт о ремонте Эклипса
от diman23 в разделе Архив 2004г.Ответов: 13Последнее сообщение: 07.11.2004, 19:04 -
Отчёт об Поездке в Атланту и шлифофки фар !!!!
от GL_Diamond в разделе Архив 2004г.Ответов: 35Последнее сообщение: 21.10.2004, 19:05