Работа двигателя после пробуксовки.

[rummi]

Остается молиться только на то, что у создателей EDS хватило ума не активировать систему при 0 скорости, а если она от 0 работает, тады ОЙ.

[lw]

а если она от 0 работает, тады ОЙ

Скорее всего ОЙ, поскольку у меня если в снежной каше порезче стартонуть - EDL уже трещит, а машина еще на месте.

[rummi]

У меня ничего не трещит : потому, как нет ничего кроме ABS А ,вот, стартануть в каше , не то что порезче , да и внатяг - большая проблема : буксует, сцуко, по-черному Поставлю на следующую зиму резину другую , c более внедорожным протектором

Kleber Kapnor 5 И по деньгам грамотная.

Сейчас стоит Continental WinterViking I - универсальная , но средняя во всем. (нижнее фото)

[Rembito]

Сегодня умудрился паркуясь заехать в грязь и закопаться по самое нехочу передними колёсами. В результате сам выехать не смог. До этого был такой же случай, срабатывала антипробуксовочная система и я выбирался, а сегодня ни в какую.

В таких случаях лучше наоборот отключать антипробукс до в раскачечку.
ИМХО пожек ты и сцепление и колодки с дисками, а дергаться стала скорее из-за деформации диска от перегрева ИМХО

Антипробукс ASR – нужен только для более ровного (бес сноса машины) трогания и все.

а может наша кнопка ESP отключает и ASR?

У меня ESP и ASR нет. Если от ASR я бы не откахзался (только при наличии возможности отключения!) , поскольку зиммой, при достаточно большом крутящем моменте в 311Нм, еcть проблемы с троганьем в гололед и в сухой каше, то ESP мне на механике особо и не нужен.

тогда для чего нужно отклчючние ESP без ASR?

Не путай народ
Если есть ESP, то есть и ASR и при отключении ESP выключается и ASR так как она входит в систему ESP.

[Olegas]

Viktor M ПИСАЛ(а)

По сути: вонять может паленое сцепление или паленые тормозные колодки, потому как единственный способ, которым твоя машина может предотвратить пробуксовку - это подтормозить буксующее колесо. При этом горят колодки и тормозные диски.
полнрстью согласен
у меня тоже колодками пахнет,когда срабатывает EPS
это нормальнои скорей всего в грязь ты залез не по детски,раз не мог сам вылезти-это не ДЖЫП!

Как раз собирался к весне поменять колодки и диски, если бы я знал КАК должны пахнуть колодки. До этого катался на девятке, пассат же другая машина и пока мне до конца не понятная.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

мотор стал работать как швейная машинка и подёргиваться машина стала, как при прогреве.

На ходу?

Мысли вслух... Если датчик ABS оборвать/вытащить, то как EDS/EDL чебя поведет? Не будет ли описанных выше симптомов? Или блок ABS просто отключится? Ведь если трогаться с обованным/выскочившим датчиком блок будет думать что колесо не крутится и "крутящееся" бкудет зажимать...

Сегодня обнаружил особенность: при оборотах 2000-3000 стук и подёргивания пропадают. При низких оборотах всё возвращается.

[lw]

Сегодня обнаружил особенность: при оборотах 2000-3000 стук и подёргивания пропадают. При низких оборотах всё возвращается.

Эта хрень именно (ИМХО) при таких оборотах и отключается. По VIN пробивал что за блок ABS у тебя?

На диагностику....

[gor]

Вчера на гололеде сработал ASR и я нормально преодолел не большую горку но потом в другом месте тоже на леду ASR не сработала. В чем может быть дело?

[6APT]

Блин, а я всю жизнь думал что кнопка ВКЛЮЧАЕТ ASR
С начала зимы включаю ее. Оказывается наоборот

[1967s]

6APT

жжошь! [-X кнопка - ОТКЛЮЧАЕТ...

[Spaze]

добавлю про кнопку ESP
При ее нажатии отключается система ESP, остается ABS+ASR. Т.е. буксует так же (в смысле не буксует), а заносит уже сильнее.

Плюс добавлю еще. По-моему, где-то я читал, что на Пассатах и АБС и ESP знает о блокировке каждого из передних колес, но не знает, какой из задних заблокировалось. Соответственно подтормаживает/разблокирует оба задних колеса. Не уверен на 100%.

[Passat_RP]

Все дело в том, что ASR работает по нескольким алгоритмам, а какой из них применен в Пасе я не знаю, поэтому возможны различные последствия.По ASR могу сказать тока, что система имеет пороговую скорость. Обычно это 40-60 км/час. При скорости автомобиля ниже пороговой система воздействует и на тормоза, и на двигатель, а при скорости большей пороговой - только на двигатель. Это сделано в интересах безопасности.
ASR система может быть реализована одним из трех способов: во-первых, только управлением тормозами ведущих колес, во-вторых, только уменьшением крутящего момента двигателя, в-третьих - одновременным управлением тормозами и двигателем. Конечно, последний способ наиболее эффективен.

ASR входящая в ESP срабатывает уже при трогании.А действует на мотор только за счет эл ДЗ.ESP уже управляет тормозами.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

При ее нажатии отключается система ESP, остается ABS+ASR. Т.е. буксует так же (в смысле не буксует), а заносит уже сильнее.

Если у себя на пассате(да и не только у себя) выключаю ESP, то и ASR тоже выключается.

[Rembito]

Плюс добавлю еще. По-моему, где-то я читал, что на Пассатах и АБС и ESP знает о блокировке каждого из передних колес, но не знает, какой из задних заблокировалось. Соответственно подтормаживает/разблокирует оба задних колеса. Не уверен на 100%.

[-X ESP и ABS нормально распознают, что заблокировалось и что прокручивается (буксует) на всех 4-х колесах.
Если бы контороль был только передней оси то и ESP и ABS былибы бесмысленными

Spaze писал(а):
При ее нажатии отключается система ESP, остается ABS+ASR. Т.е. буксует так же (в смысле не буксует), а заносит уже сильнее.

Если у себя на пассате(да и не только у себя) выключаю ESP, то и ASR тоже выключается

[dimasa]

1AT электронная программа стабилизации (esp), включая тормозной ассистент, abs, eds и asr - так расшифровывается WIN
сколько раз буксовало одно колесо в снегу и не подтормаживалось, уменьшалась только тяга и даже если педпль в пол то обороты не набираются( моргает ESP), при заносе машины тоже что то происходит (моргает ESP),
прочитав понял что делает каждая из сиcтем и. не понял почему у меня в снегу просто буксует одно колесо ? для интереса вышел из машины, и смотрел как оно буксует в снегу ))

[AeRo]

При ее нажатии отключается система ESP, остается ABS+ASR. Т.е. буксует так же (в смысле не буксует), а заносит уже сильнее.

Отключается все...остается только АБС.

[CARDINAL_GOMEL]

При расшифровке VIN выдало такую бодягу: 1AC Антиблокировочная система (ABS) включая систему ASR. Про ABS все понятно, про ASR - тока то, что это антипробуксовочная система. Никакой кнопки ASR у меня нет. Вопрос: где она должна находится и должна ли быть вообще?

[Rembito]

При расшифровке VIN выдало такую бодягу: 1AC Антиблокировочная система (ABS) включая систему ASR. Про ABS все понятно, про ASR - тока то, что это антипробуксовочная система. Никакой кнопки ASR у меня нет. Вопрос: где она должна находится и должна ли быть вообще?

Должна быть. На центральной консоли сбоку со стороны вожителя.

[CARDINAL_GOMEL]

Снял черную рамку консоли, вытащил заглушки кнопок - даже намека никого нет на вишку либо жгут проводов
И еще вопросец, должна ли на панели приборов загораться какая-то лампочка, типа сигнализатор работы ASR?

[1967s]

Должна быть. На центральной консоли сбоку со стороны вожителя

нет...не должна...ты путаешь с кнопкой ESP...

Никакой кнопки ASR у меня нет. Вопрос: где она должна находится и должна ли быть вообще?

нет...

[CARDINAL_GOMEL]

а как насчет лампочки на приборке?

[Rembito]

Должна быть. На центральной консоли сбоку со стороны вожителя

нет...не должна...ты путаешь с кнопкой ESP...

Никакой кнопки ASR у меня нет. Вопрос: где она должна находится и должна ли быть вообще?

нет...

Нет ты неправ - если есть ESP то кнопки ASR нет, т.к. она входит в состав системы. А Если ESP нету, но ASR есть то есть и кнопка для отключения ее + на панели загорается желтая пиктограмма сигнализирующая о ее отключении

Может конечно это только на Б5.5 - у меня кнопка есть!