Диагностика расходмера на AWM (Пассат 2001 америкос)?

[Mex@n!K]

kalex
Ну вот
Я догадывался о подвохе, но в силу незнания не знал где искать

[kalex]

судя по dieselpower , единицы у групп одни и те же ?
Но я иногда в этом вьювере косяки с обозначением групп и единицах измерения встречал.

Viewer тут не причем - гляделка не более...
Если в lbl-файлах написать полную ерунду, он ее честно покажет.

[rummi]

Kalex

В блоках М3.8.x применяется условная единица ms/Umdr(миллисекунда на оборот) или ms/Hub (миллисекунда/ход), которая считается пропорциональной нагрузке.

Алексей , не сочтите за настырность, но ,насколько я знаю из технической документации, в моем контроллере 3.8.3 используется несколько величин нагрузки :

ГРУППА 2

2 группа 2 поле Нагрузка на двигатель(продолжительность впрыскивания за один оборот коленвала) Соответствует впускаемому количеству воздуха и нагрузке на двигатель на холостом ходу - преодоление собственного трения и привод вспомогательных агрегатов. Эта величина теоретически расчетная и не более того.

группе 2 поле 3 Нагрузка на двигатель, но уже за один рабочий ход , те при 2 оборотах коленвала . И отображается не двойное значение поля 2, а поправленное на основании лямбда-регулирования, подачи паров от абсорбера, плотность воздуха и его температура , напряжение электрической бортовой сети (скорость открытия форсунок).

ГРУППА 25

Группа 25 поле 1 Нагрузка на двигатель (требуемое значение ) распознано на основании положения педали управления подачей топлива , я так понял ,что по углу поворота дроссельной заслонки.

Группа 25 поле 2 Требуемое поправленное значение поля 1 (с учетом датчика детонации, ДТОЖ, и высоты над уровнем моря)

Группа 25 поле 3 Фактическое значение нагрузки двигателя при посредстве турбонаддува .

Вопросы :

1 Должно ли соответствовать значение группы 2 поле 3 значению группы 25 поле 1 ? Или это разные величины .

Если нет , то поясните : что значит нагрузка на двигатель со стороны угла поворота дроссельной заслонки : откуда берется и на основании чего поправлена ?

2 Соответствует ли значение группы 2 поле 3 значению группы 2 поле 3 в логах АнатоличЪ .

Если нет , то дайте пожалуйста объяснение : почему. И какой из моих групп оно тогда соответствует.
Очень хочется понять, где я ошибся в рассуждениях тогда Поскольку считал , что значения группы 2 поле 3 у нас отображают одно и тоже.

Буду очень признателен за Ваше участие.

Если в lbl-файлах написать полную ерунду, он ее честно покажет.

Это я и имел в виду.

[АнатоличЪ]

Последние новости
Было немного времени - пошарил по мотору на предмет дырок, брызгал везде "Быстрым Стартом", смотрел % 02 - реакции ноль.
Если брызнуть в воздухозаборник - реакция есть, как и должно быть
То ли я слепой, то ли дырок нет - надеюсь на второе;)
Тема затянулась, решил все ж купить расходник.
Чета немного путаюсь с американским ВИНом: WVWVD63B81E220467
Мне нужно 06A906461L или 06A906461N ?
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=EDA0BE0D
Кстати, вроде как можно купить отдельно сам элемент, киньте, плиз, номерком.

[Mex@n!K]

06A 906 461 L или восстановленный LX
Или Bosch, что дешевле:
1) 0 986 280 217 - Сам элемент
2) 0 280 218 063 - Непосредственно ДМРВ

Вроде так...

[АнатоличЪ]

Спасибо!
Чета в Экзисте хрен поймешь: 0 986 280 217 у них соответствует востановленному расходомеру LX..
Чего там на самом деле - непонятно
Востановленный - это старый корпус с новым элементом?
Буду разбираться.

[Mex@n!K]

Востановленный - это старый корпус с новым элементом?

Именно!

[АнатоличЪ]

Мне вот еще дали такой номерок на сам датчик (без корпуса): 06A 906 473A.
Это для 06A 906 461 L?