Депутаты Госдумы поддержали новую редакцию ПДД

[Heinz]

MiSt, пристегнуться, протереть номера, не ездить на желтый - это вполне доступные для нормального человека вещи. Как и поворачивать с нужного ряда, пропускать пешеходов, не ездить по встречке, не парковаться в три ряда и так далее.
А супостатов полосатопалочных кормить негоже. Если им не давать денег, то им будет абсолютно безразлично сколько стоит нарушение - 50 или 300. Денег-то они не получат полюбому.

[MiSt]

Heinz, я говорил о другом - тебя будут тормозить каждый день и искать нарушения. И даже если ты протер номера и пристегнулся - тебя остановят и потратят твое время.

[Джек Самарский]

… пристегнуться, протереть номера, не ездить на желтый - это вполне доступные для нормального человека вещи. Как и поворачивать с нужного ряда, пропускать пешеходов, не ездить по встречке, не парковаться в три ряда и так далее.

Вот это как раз и проблема для нормального человека, т.к. это мелкие нарушения, за которые больше всего и страдают нормальные люди (ну и ещё плюс превышение скорости, но это уже смотря на сколько). Обидно, когда нормального человека тормозят за такую мелочь, а пока разбираются, мимо на "красный" пролетает "падонок" на тонированном в хлам "тазе" с идиотским глушаком – и никакой реакции со стороны "гайцов". Ведь им гораздо легче содрать денег (или штраф) с НОРМАЛЬНОГО человека, чем устраивать погоню за "падонком", с которого, даже если и догонишь, можешь ничего не взять. А есть "падонки" и на больших черных "лохусах", пьяные и без прав, и тут менты ничего с ними сделать не могут (многие, наверное, видели сюжет в новостях). Кстати, несмотря на весьма активную компанию по изведению подобных "падонков", почему-то их число не уменьшается.

А супостатов полосатопалочных кормить негоже. Если им не давать денег, то им будет абсолютно безразлично сколько стоит нарушение - 50 или 300. Денег-то они не получат полюбому.

К сожалению, не всегда есть время на оформление протокола. Особенно, когда в машину к старшему дпс-нику - очередь из провинившихся, а тебе ну очень надо быстрее уехать. Но с введением новых штрафов нормальным людям по возможности придётся жертвовать собственным временем и оформлять протоколы, чтобы не поощрять нетрудовые доходы людей в форме.

[MiSt]

Джек Самарский, 100% поддерживаю. Без реформы ГАИ ничего на дорогах не изменится в лучшую сторону.

для начала - запретить пассажиру выходить из машины и тем более садиться в машину ГАИ, просто запретить и все (так во многих странах)

[Heinz]

Джек Самарский, мое ИМХО, что можно не нарушать. Если нарушаешь, то будь готов потерять 10 минут на оформление протокола. Вот и весь сказ. Если разводят - посылать, звонить в УСБ, просить все документы у гайца на машину, радар, алкотестер и т д, пока он не отстанет.
А в противном случае, даже если введут смертную казнь за нарушения ПДД, все будут давать взятки и никакие законы работать не будут. В любой стране, если тебя засек не радар, а полицай, пусть даже за мелкое нарушение, ты потратишь время на оформление протокола. А мимо будут проезжать те, кто воспользовался тем, что полицай занят. А если их несколько, то выстроится очередь, как и у нас.

MiSt, в общении с ИДПСами первично не вымогание взятки, а ее дача. Одно дело, когда тебе не оформляют квартиру, пока ты не дашь денег, а другое - 10 минут на протокольчик. Пока дают - будут брать. И никакая реформа не поможет. Будь у гайца хоть два косаря баксов зарплата, еще от косаря или даже 500 он не откажется, если все с наивным лицом будут ему совать бабло. Реформировать надо наши мозги.

[HMX]

А есть "падонки" и на больших черных "лохусах", пьяные и без прав, и тут менты ничего с ними сделать не могут (многие, наверное, видели сюжет в новостях).

Поменьше верь новостям Этот сюжет быз заказным со стороны ЕР. В той ситуации у ИДПСа было минимум ТРИ причины забрать ТС на СС.

[Джек Самарский]

Вот еще комментарии на эту тему с autonews.ru: Нарушение ПДД разорит российских автомобилистов

Добавлено спустя 9 минут 40 секунд:

А есть "падонки" и на больших черных "лохусах", пьяные и без прав, и тут менты ничего с ними сделать не могут (многие, наверное, видели сюжет в новостях).

Поменьше верь новостям Этот сюжет быз заказным со стороны ЕР. В той ситуации у ИДПСа было минимум ТРИ причины забрать ТС на СС.

Да уж..! Вам в Москве виднее. Хотя, по-человечески, надо было тех, на "лохусе", сразу к стенке (такой вот каламбур).

Джек Самарский, мое ИМХО, что можно не нарушать. Если нарушаешь, то будь готов потерять 10 минут на оформление протокола. Вот и весь сказ. Если разводят - посылать, звонить в УСБ, просить все документы у гайца на машину, радар, алкотестер и т д, пока он не отстанет.

Если бы 10 минут - минимум 30, а если еще и очередь… Но совсем не нарушать всё равно не получиться, ни у кого!

[iudex]

iudex
Ты не думай а иди поработай!!! А потом уже умничать будешь!!!
Если за легкими деньгами пойдешь то года 3 (условно) я думаю получишь!
Если работать то посмотришь какого это!!!

ГЫ ГЫ ГЫ
как эмоционально

Baron
я хорошо знаю работу госорганов и это была шютка

[MiSt]

Предлагаю простой эксперимент: посчитайте среднее колиество раз когда вас остановили (в месяц) сотрудники ДПС сейчас и после введения новых штрафов.

[SilverPass]

SilverPass, именно поэтому в Европе ограничение в городах 50, а местами 30. Чтобы максимально обезопасить пешеходов, но и скорость оставить максимально высокой. Компромисс, однако.
А насчет трассы, прав Джек Самарский. Все люди разные и водят по разному. Один мастер спорта международного класса по автоспорту, а другой - ветеран Великой Отечественной Войны - дедушка с одной ногой. У одного Кайенн, а у другого - копейка. Один - вчера права получил и купил зубило, а другой - вчера права купил и ему родители подарили Импрезу.

Тогда давайте ходить 5 км/ч - не будет погибших. Тюк - и все! А еще лучше дома сидеть. Совсем безопасно! А на 90 км/ч можно разбиться насмерть.

Все люди разные, а водительское удостоверение у всех одинаковое. Поэтому, все должны ехать по одним правилам.

Может всем еще и машины только одинаковые разрешить? Например, инвалидную коляску?

Человек - социальное существо, и противопоставление себя обществу - асоциальное действие. Ибо в данном случае, ты можешь угробить кого-то кроме себя. И погибшему или пострадавшему будет не легче от того, что ты понес заслуженное наказание.

Увы - это правда. Но погибнуть можно на любой скорости свыше 5 км/час.

Именно поэтому государство заставляет людей пристегиваться - кто-то случайно вылез на встречку (может не по своей вине, если его подрезали жестоко) и убрался в тебя. Если ты пристегнут - виновник ДТП отделается штрафом и ремонтом твоего авто. А если ты не пристегнут - человека посадят. Никому не нужны лишние трупы и лишние заключенные.

Здесь я полностью согласен! Всегда стараюсь пристегиваться.

Добавлено спустя 21 минуту 46 секунд:

Звиняй, SilverPass, но позволь с тобой не согласиться. Какой бы человек за рулём не был, будь он хоть кратный чемпион по авто-, мото- и т.д. спорту, но он, прежде всего, существо эмоциональное и подверженное ошибкам, а вариантов ситуаций на дороге - бесконечное множество. Не помню, когда именно (может, полгода назад), но писали в прессе, что погиб какой-то наш спортсмен автоспорта – ночью врезался в стоящий у обочины служебный грузовик. Если бы соблюдал скоростной режим, может, и остался бы жив. И примеров тому - несть числа!

Ошибаться может любой человек - согласен. Ошибся и спортсмен - погиб. А если бы он дома сидел - то не погиб бы. Зачем машина? Чтоб передвигаться с пешеходной скоростью и гадить природу? Не факт, что если бы спортсмен соблюдал скорость - то не погиб бы. А еще хуже - инвалидом остаться! Всю жизнь мучаться!

Но нарушения нарушениям рознь. Лично меня достают требования, которые особо на безопасность не влияют (конечно, если не злоупотреблять). Например, тонировка. Сколько гимора в последние годы из-за этого! Но тут меня уже никто не переубедит, что качественная тонировка не влияет на безопасность движения (как своего, так и окружающих), а в некоторых случаях даже её повышает, например, если за рулём – женщина (жена, дочь, любимая подруга). Раньше супруга ездила на машине с тонированными по кругу стеклами, и я был за неё более спокоен, чем сейчас, когда тонировка сделана согласно требованиям. Объяснять почему не вижу смысла – большинство и так это прекрасно понимают. А тонировка была качественная, американская, и ночью, и в гараже было всё прекрасно видно. Конечно, я согласен, что тонирование почти непрозрачной дешёвой плёнкой опасно, но в каждом случае надо решать отдельно – приемлема тонировка или нет. Но никому это не надо.

А вот насчет тонировки не согласен. Приятно, когда тебе ночью навстречу едут с включенным дальним ксеноновым светом? Своей тонировкой ты ослепляешь других участников движения. Вот пример: Ты едешь с тонировкой и видишь перед собой переграду. Резко принимаешь в сторону и обьезжаешь ее. У тебя куча времени обдумать маневр. За тобой едет другой водитель. Из-за тонировки он не видит переграду! Он видит, как ты совершаешь резкий маневр и... перед ним переграда... Авария!
Пример два: Ты едешь на перекрестке по второстепенной дороге прямо и пропускаешь машины слева и справа. Другой водитель поворачивает направо, становится справа от тебя (дорога по две полосы в каждую сторону). Ему надо пропустить машины, едущие по главной дороге слева. Из-за твоей тонировки он не видит машины слева от него и тебя!!! Сколько раз я попадал в такие ситуации и ругался на водителей с тонировками.

[Sergeich]

А вот насчет тонировки не согласен. Приятно, когда тебе ночью навстречу едут с включенным дальним ксеноновым светом? Своей тонировкой ты ослепляешь других участников движения. Вот пример: Ты едешь с тонировкой и видишь перед собой переграду. Резко принимаешь в сторону и обьезжаешь ее. У тебя куча времени обдумать маневр. За тобой едет другой водитель. Из-за тонировки он не видит переграду! Он видит, как ты совершаешь резкий маневр и... перед ним переграда... Авария!
Пример два: Ты едешь на перекрестке по второстепенной дороге прямо и пропускаешь машины слева и справа. Другой водитель поворачивает направо, становится справа от тебя (дорога по две полосы в каждую сторону). Ему надо пропустить машины, едущие по главной дороге слева. Из-за твоей тонировки он не видит машины слева от него и тебя!!! Сколько раз я попадал в такие ситуации и ругался на водителей с тонировками.
_________________

Если следоватьтвоей логики,грузовикам вообще надо запретить выезжать на дорогу.Из-за них нихрена ничего не видно то

[iudex]

грузовикам вообще надо запретить выезжать на дорогу.

я за

[Heinz]

SilverPass, если бы все дедушки ездили на Космичах, а спортсмены на Поршах, то можно было бы разделить людей на разные категории по уровню вождения и технического оснащения. Но на Кайеннах могут ездить овечки белоголовые, которых на досуге пялит богатый дядя, или состоятельные дети по 18 лет. Или дедушки - родители состоятельных дядек. Получается неограниченное число комбинаций характеров, умений ездить и технических возможностей автомобиля. Учесть их все невозможно. Поэтому для всех одинаковые правила.
А насчет погибнуть на 5 км/ч, увы, правда. Помнится так ребенка во дворе сбили насмерть. Но в культурных государствах стараются развести потоки людей и автомобилей, строя надземные и подземные переходы, а также путем воспитания пешеходов, которые ходят большей частью по переходам, а те кто не по переходам, те под машины не бросаются. Там, где невозможно развести потоки, сильно ограничивают скорость, делают десятки лежачих полицейских и т д. Я уже говорил, должен быть компромисс между необходимостью ехать и необходимостью не сбивать пешеходов. 60 км/ч - это и есть тот самый копромисс.

[Baron]

iudex

[SilverPass]

Heinz, согласен, только откуда 60 км/час и есть тот компромисс? Почему не 40 км/ч и не 100 км/ч?

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

Sergeich, я тоже за то, чтобы запретить грузовикам на дорогу выезжать!
А если серьезно, то без грузовиков никак нельзя. Еще грузовик едет медленно, маневр делает более медленно, вообщем после него есть время увернутся от препятствия. А со вторым примером, увы, но без грузовиков нельзя. А без тонировки можно.

[Heinz]

SilverPass, от балды. Просто так решили. Немцы решили 50, а в центре городов некоторых и все 30.
Но в ограничении скорости есть тот же резон, что и в пристегивании. Ты поехал быстрее, чем разрешено, не справился с управлением и выехал на встречку на Кукурузере в Оку или сбил пешехода. Плюс один труп и один уголовник.

[SilverPass]

Heinz, не знаю, как у немцев, но в Москве, стоящие от сплошной полосы менее 3 метров машины (нарушение ПДД) по обеим сторонам дороги заставляют снижать скорость менее 30 км/ч, хотя можно ехать 60 км/ч. Сознательный водитель сбросит скорость до неоходимой.

[Heinz]

SilverPass, сознательных - единицы. А вот тех, кто в описанном тобой случае вместо сброса скорости вылетает на встречку на скорости 90 км/ч, очень много, включая маршрутчиков.

[Джек Самарский]

А вот насчет тонировки не согласен. Приятно, когда тебе ночью навстречу едут с включенным дальним ксеноновым светом? Своей тонировкой ты ослепляешь других участников движения. Вот пример: Ты едешь с тонировкой и видишь перед собой переграду. Резко принимаешь в сторону и обьезжаешь ее. У тебя куча времени обдумать маневр. За тобой едет другой водитель. Из-за тонировки он не видит переграду! Он видит, как ты совершаешь резкий маневр и... перед ним переграда... Авария!
Пример два: Ты едешь на перекрестке по второстепенной дороге прямо и пропускаешь машины слева и справа. Другой водитель поворачивает направо, становится справа от тебя (дорога по две полосы в каждую сторону). Ему надо пропустить машины, едущие по главной дороге слева. Из-за твоей тонировки он не видит машины слева от него и тебя!!! Сколько раз я попадал в такие ситуации и ругался на водителей с тонировками.

Ну, если смотреть с этой точки зрения, то в чём-то ты прав. Когда тонированная машина ограничивает обзор сбоку – в такие ситуации я как-то не попадал. А вот впереди движущаяся тонированная машина частенько загораживает обзор. НО! Надо учесть, что у нас не запрещено тонировать заднее стекло "в хлам", что многие и делают. И тут уж ничего не поделаешь – через такое стекло едущему сзади мало что видно, особенно ночью, даже если лобовое не тонировано.

А насчет разделения водителей на молодых-выспавшихся и старых-тормознутых и машин на "инвалидные коляски" и "порши" я за то, что "правила написаны кровью", и нужно их соблюдать всем. Сам лично стараюсь соблюдать, но не всегда получается, но стараюсь. Конечно, труднее, если каждый день приходится наматывать сотню-другую километров, но тут только один выход – приспосабливаться, а не ругать ПДД и ментов.

[Heinz]

SilverPass писал(а):

А вот насчет тонировки не согласен. Приятно, когда тебе ночью навстречу едут с включенным дальним ксеноновым светом? Своей тонировкой ты ослепляешь других участников движения. Вот пример: Ты едешь с тонировкой и видишь перед собой переграду. Резко принимаешь в сторону и обьезжаешь ее. У тебя куча времени обдумать маневр. За тобой едет другой водитель. Из-за тонировки он не видит переграду! Он видит, как ты совершаешь резкий маневр и... перед ним переграда... Авария!
Пример два: Ты едешь на перекрестке по второстепенной дороге прямо и пропускаешь машины слева и справа. Другой водитель поворачивает направо, становится справа от тебя (дорога по две полосы в каждую сторону). Ему надо пропустить машины, едущие по главной дороге слева. Из-за твоей тонировки он не видит машины слева от него и тебя!!! Сколько раз я попадал в такие ситуации и ругался на водителей с тонировками.

Ну, если смотреть с этой стороны, то любой минивэн, газель, грузовик или, "каблук", универсал, набитый доверху рассадой, да и просто любой автомобиль, где сзади по центру сидит какой-нибудь верзила, точно также загораживают вид.