0
Тема: Двигатель!
-
04.03.2007, 22:37 #1
- Регистрация
- 04.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Двигатель!
Надёжные ли двигатели на VW Passat B5? 1,9 турбо ( дизель)!? как вы считаете каковы плюсы и минусы!?[size=1 8][/size]
-
04.03.2007, 22:48 #2
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0надежные. Плюсы в самих моторах. Минусы во владельцах, их облуживающих.
Остались только дети.
-
04.03.2007, 22:54 #3
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 490
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 9
0Сообщение от pavel
+1 , Павел ты как всегда в десятку бьешь!
1,9 очень надежные движки, главное своевременно и грамотно их обслуживать.VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
-
04.03.2007, 23:10 #4
- Регистрация
- 24.01.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 399
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Очень приятный в эксплуатации мотор
А когда внутри сидишь, и не понимаешь что на дизеле едешь
-
04.03.2007, 23:12 #5
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 115
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel
+1
В точку
-
04.03.2007, 23:15 #6
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я тоже от 1.9 в восторге
-
04.03.2007, 23:25 #7
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5,557
Спасибо: Получено: 1,059
Отправлено: 2,723
0+ Надёжность,экономичность,паровозная тяга с холостых(если застрянешь,на холостых выберешься,не газуя и не уходя в букс),ресурс больше, не перегревается летом,саляра менее огнеопасна, топливо можно у автобусников за пол цены покупать , и т.д.
- чаще нужно менять масло и фильтра,капиталка дороже, рокот мотора на улице слышно(но,меня он даже радует ) ,саляркой можно пятно на одежду посадить(но,Ваниш рулит ),требователен к качеству топлива,менее динамичный разгон,зимой на ХХ не прогревается, вот, пожалуй и всё.Автобус Hyundai GRAND STAREX HVX 2014 175 л/с АКПП 2WD; + VW Passat B5,AFN 1,9TDi, МКПП, 1999 г.в.
-
05.03.2007, 07:55 #8
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Сообщение от AndreyB5TDIЭто всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
05.03.2007, 10:06 #9
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0qwqeqr
С конструктивной точки зрения лучше выбрать 130 сильный с PD.
плюсы и минусы - как у обычных дизелей.Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
05.03.2007, 10:49 #10
- Регистрация
- 04.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Большое спосибо за информацию!!!
-
05.03.2007, 10:54 #11
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Россия, Елец
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0главное чтоб предыдущий хозяин был хороший и не был шумахером, а так если ремни, фильтра и масло менять вовремя + соляра Лукойл имхо бед знать не будешь.
С конструктивной точки зрения лучше выбрать 130 сильный с PD.
плюсы и минусы - как у обычных дизелей.
-
05.03.2007, 11:09 #12
- Регистрация
- 27.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 58
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если брать расход на трассе, то понимаешь, что на одной заправке можно доехать до Питера и почти вернуться обратно. А что касается динамики, то при интенсивном разгоне не всегда и передачи-то нужные успеваешь втыкать. Ну и, как абсолютно правильоно писали, правильное масло, хорошие расходники и не экономить на этом. Кстати, 1,9 TDi 130л/с имеет на 100 ньтонов больше, чем 1,8Т. а это практически соответсвует уровню двигателя малолитражки.
-
05.03.2007, 12:04 #13
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0qwqeqr
дизель форевва! - правильной дорогой идете товарищ!
Сообщение от толстый
Сообщение от evgen82
Сообщение от sergl
-
05.03.2007, 12:07 #14
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 490
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 9
0Господа,извиняюсь , но я бы сказал что 90 сильный движка тоже бегает хорошо
VW TOURAN 2006 2.0 TDI BMN 170 л.с. DSG ЧЕРНЫЙ КОНЬ ОГОНЬ
VW B5 1,9 TDI AHH 1999г (Y), -ПРОДАН
-
05.03.2007, 12:20 #15
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Россия, Елец
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Господа,извиняюсь , но я бы сказал что 90 сильный движка тоже бегает хорошо
коллега ну не загибайте в одну сторону конечно железно, но туда-обратно
-
05.03.2007, 12:25 #16
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0evgen82 Москва - Питер - Москва - 1420 км
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
evgen82
И я говорил про AVF с шестиступенчатой механикой!
-
05.03.2007, 12:29 #17
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Сургут
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0evgen82
там есть такая кнопочка вот если её нажать и спустить воздух то в бак влазит ещё литров 6-7 точно.
-
05.03.2007, 12:37 #18
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Kolyan
На фордовском 1.9 доехали туда-обратно на одной заправке. Цель стояла определенная, потому и тащились еле-еле . Но добились. Читай "За рублем"
А на DSG он еще у Фолика комфортнее и расход меньше. Хочу уже почти, тока 2.0 140 лошадей с DSG. Чипану его еще в Upsolute до 175 с увеличением момента до 380 н/м.
Счаз на перепутье : 2.0 TFSI(Golf GTI c DSG или Octavia RS), 2.0TDI (тока Octavia) или японец Mitsubishi Lancer X c дизелем от !Вагена! на японской DSG (к лету обещали уже). Если бы Octavia RS шла с DSG , то и не думал бы даже.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
05.03.2007, 12:49 #19
- Регистрация
- 19.05.2006
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 394
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
Ежель задаваться такой целью то конечно, можно еще для пущего контроля поставить экономайзер (на первых переднеприводных ВАЗах был) и вообще ездить по нему - тогда расход будет околонулевой. Я же имел в виду нормальную трассовую езду при скорости 120-140 км/ч, а не класические 90км/ч с двигательным торможением.
-
05.03.2007, 13:42 #20
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Россия, Елец
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasiliy
Похожие темы
-
Двигатель не тянет + коробка не включается :( Help!
от NaBius в разделе Архив 2005г.Ответов: 82Последнее сообщение: 02.02.2005, 23:54 -
Двигатель AWT
от alik в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 25.01.2005, 23:08 -
Количество масла долитое в двигатель (пробег 3 тыс.км) ?
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 59Последнее сообщение: 27.12.2004, 09:58 -
Двигатель дросельной заслонки
от Sergey в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 20.12.2004, 11:11 -
Двигатель ATW
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 62Последнее сообщение: 29.10.2004, 00:44