0
-
02.03.2007, 23:37 #1
- Регистрация
- 14.02.2007
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 75
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос по поводу турбины!!
Проблема!!
Машина странно тянет, до 90-100 доходит и всё.Переключаються странно передачи между 4-ой и пятой (после 70ти).При включении зажигания загораеться снежок, может ли быть в этом дело(скольская дорога, и не даёт разогнаться)!И что за 2 режима на автомате?? И у кого сколькл кушает дизеля 1.9 TDI 96 kw
-
02.03.2007, 23:56 #2
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0думается мне что снежок показывает что за бортом холодно, на фокусах такая тема появляется зимой, у меня другой движок но больше ста он не разгонялся когда умер N75 и турба сбрасывала давление! а на первых 3-х передачах тащит хорошо? расход около 6.5литров
AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
-
02.03.2007, 23:58 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от reames
сделай диагностику...причин может быть не одна и не две...
например - турбина дохлая...
75-й клапан дохлый...
и тд...
Сообщение от reames
Сообщение от reames
нет...не в этом...снежинка - всего лишь напоминание водителю о том, что может быть скользко (гололед например)
Сообщение от reames
много раз описывалось...последний раз - сегодня утром... [-X
(эконом и "типа спорт" - динамичный..)
либо АКП переключается спокойно и на невысоких оборотах...либо - если пару раз порезче нажать на газ как следует - АКП начинает переключаться на оборотах повыше...(грубо - вот так...без подробностей)
-
03.03.2007, 00:04 #4
- Регистрация
- 14.02.2007
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 75
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По поводу режима... Под номером 1 это какой??И какой под номером 2??Сорри, знаю что где-то было, но не могу найти. А диагностику только в центрах делают??
И какие симптомы дохлой турбины??Звук может какой??Просто до 50ти всё ок, а после бывает обороты до 35 доходят и только потом передача переключаеться.И на сколько мощный двигатель это??Может я просто большего ожидаю??
-
03.03.2007, 00:18 #5
- Регистрация
- 02.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 9
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от reames
-
03.03.2007, 11:53 #6
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от reames
добавлю по турбине.
на турбине прикручен актуатор(мет.боченок) от него идет тяга,управляется вакуумом.
при заводке двигателя шток актуатора втягивается - ход штока около 10мм. проследи двигается ли он. если шток не двигается, а вакуум подается - либо порвана мембрана актуатора, либо не работает механизм изм. геометрии турбины.
Если траблы с турбой-снимай и можешь заслать мне в Ригу на ремонт(срок 1-2 дня)."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Похожие темы
-
Есть вопрос по поводу рестайлинга B5 в B5+
от VORON-CROW в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 17.07.2008, 20:49 -
Вопрос по поводу ETKA!!!
от Remty в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 19.02.2007, 12:52 -
Вопрос по поводу компрессии
от Stas22 в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 02.08.2005, 05:09 -
вопрос по поводу AirBag (горит лампочка на приборной панели)
от Stas22 в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 06.06.2005, 13:33 -
вопрос по поводу посадки.
от kovmet в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.04.2005, 21:51