0
-
28.02.2007, 12:04 #21
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
Валерич
Lucky3D
ишь расплакались Нам, "южанам", вообще не везетB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
28.02.2007, 13:00 #22
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0vladislavry Почитай вопросы к специалисту на форуме этого сервиса , хочу отметить что речь идет о би-турбо ,где турбины находятся в очень жестких условиях , конечно,за переборку карбюратора Ауди 86 года я точно не возьмусь ,да и с впрыском KE-Motronik работать не буду (хватит уже ), здесь минус, каждому свое .. Что касается дизелей будем надеяться на лучшее , надеюсь по качеству работ ВДВ они не уступят (речь идет о определенном ,знакомом мне человеке ,а не о конторе в целом).
-
28.02.2007, 13:08 #23
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Dick
А в целом. В неполных 14лет Директор Техцентра Респект и уважуха."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
28.02.2007, 13:30 #24
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от RussoTuristo
Кстати, раньше жил прямо буквально в соседнем доме. Но ни разу не заезжал, ну по понятным причинам(КАА знает).Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
28.02.2007, 13:55 #25
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0А вот это разьве правильно:
У меня на Ауди двигатель 2.7 Bi-Turbo. Нужно ли перед выключением двигателя ждать, пока остынет турбина?
Нет, ничего ждать не нужно. Все двигатели с турбонаддувом имеют жидкостное охлаждение турбин, то есть в корпусе каждого турбокомпрессора есть рубашка охлаждения, в которой во время работы двигателя циркулирует охлаждающая жидкость. Таким образом при исправной системе охлаждения, исключается поломка турбины из-за перегрева. Все турбокомпрессоры, которые нам приходилось менять в нашей практике, выходили из строя только по причинам недостаточной смазки крыльчатки или попадания внутрь турбокомпрессоров посторонних предметов. Поэтому при эксплуатации двигателей с турбонаддувом необходимо уделять повышенное внимание как своевременной замене воздушных фильтров, так и выбору моторного масла. Для Вашего двигателя (2.7BT) подходит только моторное масло, имеющее допуск 503.01. В маслах, не имеющие этого допуска, под действием высоких температур внутри картриджа турбины может выпадать твердый осадок. Это приводит к закоксовыванию маслоподводящей магистрали, вследствие чего турбина получает недостаточное количество смазки и быстро выходит из строя.Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
28.02.2007, 14:22 #26
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Нда...
Я тоже это почитал.
Тут вариант такой-Правильно в угоду сервиса- чел будет раньше срока менять турбины, а сервис соответственно зарабатывать.
Фолькс и аудь-не субару же....Да и там не повредит немного на хх поработать.
А по жизни -не правильный совет.
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Про 14 лет- сильно.электротяга
-
28.02.2007, 14:35 #27
- Регистрация
- 22.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 371
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Благодарю всех за интерес, проявленный к нашему Техцентру!
Буду рад, если наш опыт пригодится членам клуба passat-b5.
-
28.02.2007, 14:46 #28
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Dmitry_M1
На вопросы ответишь(см. первую страницу)?
Цитату с вашего форума (чуть выше) прокоментируешь?электротяга
-
28.02.2007, 16:00 #29
- Регистрация
- 22.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 371
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от SilverPass
2. От своих специалистов требуем быстрой и качественной работы, за брак в работе наказываем достаточно жестко, поэтому наши сотрудники стараются работать максимально внимательно. Учеников на работу не принимаем, так как у нас не ПТУ, а техцентр, и я считаю недопустимым обучаться профессии на клиентских автомобилях. Насчет затрат/сроков/качества:
- По качеству - считаю, что лучше отказаться от работы совсем, чем сделать ее заведомо некачественно. Когда делаешь что-нибудь "на соплях", через день ЭТО отваливается или ломается, в результате - недовольный клиент и подмоченная репутация.
- По срокам - мест для стоянки машин возле сервиса практически нет, поэтому затягивать ремонт на недели и месяцы возможности не имеем.
- По затратам - цены на работы вполне гуманные, по запчастям - где возможно, стараемся применять неоригинал, но тут уже подход к проблеме строго индивидуальный - какие запчасти, какого производителя и для какой цели...
3. Приезжать к нам НЕЛЬЗЯ с жестянкой/маляркой - кузовного участка пока нет, в лучшем случае будет через год-полтора
НЕТ оборудования для ремонта топливной аппататуры дизелей - ремонт ТНВД и дизельных форсунок не делаем. Все остальное по TDi - без проблем. Если дизель... /не заводится/плохо заводится/плохо тянет/дым из трубы/большой расход топлива/нужна замена ГРМ/ - то милости просим. Среди наших сильных сторон - хороший электрик (раньше работал на АЦМ), поэтому ПРОБЛЕМ С ДИАГНОСТИКОЙ бензиновых двигателей НЕ БЫВАЕТ в принципе. Любые проблемы со штатной электрикой также решаются достаточно быстро. Есть специалист по капремонту двигателей - им перебран уже не один десяток моторов. С ремонтом ходовой и техобслуживанием тоже никаких проблем нет, так что - ждем в гости - убедитесь сами!
4. Настоящего магазина, с прилавками и продавцами, при нашем Техцентре нет. Детали "повседненого спроса" хранятся у нас на складе, но если чего-то у нас нет - на этот случай у нас работает скоростной водитель по кличке "Шумахер", который восполняет пробелы в нашем ассортименте в течение 40-60 минут. Также принимаем заказы на оригинал из Германии. Срок поставки - от 5 до 7 рабочих дней.
Добавлено спустя 12 минут 25 секунд:
Сообщение от Mixxxa
Кстати, среди активных участников форума ведь есть Турбомоторс. Было бы очень интересно узнать на этот счет мнение специалистов в области турбонаддува!
-
28.02.2007, 16:00 #30
- Регистрация
- 09.02.2006
- Адрес
- Россия, г.Москва & МО, г.Кашира
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 865
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от vladislavry
-
28.02.2007, 16:01 #31
- Регистрация
- 04.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 780
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Dmitry_M1, а скидка ТОЛКО по карте? просто карточку ока не успели приобрести
-
28.02.2007, 16:14 #32
- Регистрация
- 22.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 371
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от CYXOB
Результатом диагностики ходовой всегда являются либо какие-то рекомендации, либо их отсутствие, и Техцентр всегда несет ответственность за содержание этих рекомендаций.
То есть, любой наш посетитель, получив, к примеру, рекомендации поменять "эту деталь, вот ту, и еще одну", всегда может спросить у мастера-приемщика зачем нужны все эти замены и попросить показать неисправные детали на машине. Наши мастера и механики никогда не отказывают в таких просьбах и при Вашем желании все продемонстрируют - "у этой детали люфт, у вот той - трещины, а еще у одной - износ больше допустимого".
-
28.02.2007, 16:14 #33
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,247
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0удачного сотрудничества надеюсь в грязь лицом не упадете
а то народ у нас требоватеьный
-
28.02.2007, 16:16 #34
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0Dmitry_M1
Нет, ничего ждать не нужно. Все двигатели с турбонаддувом имеют жидкостное охлаждение турбин, то есть в корпусе каждого турбокомпрессора есть рубашка охлаждения, в которой во время работы двигателя циркулирует охлаждающая жидкость. Таким образом при исправной системе охлаждения, исключается поломка турбины из-за перегрева.
Что касается вот этого:
Покажите нам на турбинах, снятых с пассатов и с аудей -где рубашка охлаждения?
А что делать с расколенным коллектором?
А зачем нужен турботаймер?
Что касается производителя:
У производителя написано что машину греть не надо(даже в сильный мороз) правильно ли это? На этот вопрос есть много мнений- но то что греть все же надо соглашается большинство. И физика это подсказывает.электротяга
-
28.02.2007, 16:38 #35
- Регистрация
- 02.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dmitry_M1
Вощето я пользуюсь услугами "Автосервиса - ВДВ"
у меня там 15% скидочка.
но какнить заеду к Вам для "теста"
-
28.02.2007, 16:51 #36
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Насчет охлаждать не охлаждать турбину единого мнения нет , но ... кто видел умершие турбины и солидол под крышкой думаю будут более осторожны в высказываниях . Что касается указаний VW ЭТО ПОНЯТНО а вот все-ли они продуманны для длительной эксплуатации -это вопросDmitry_M1 Если Вы считаете ,что обладаете достаточным опытом в ремонте VW, то не можете этого не понимать . Фраза ,которую много раз слышали заезжая в офф. диллер "У нас ремонт ведется только по рем.литературе VW" давно никого не вдохновляет ,ибо это не так и если нужно я могу это доказать. Меня больше всего смущает фраза "Среди наших сильных сторон - хороший электрик (раньше работал на АЦМ), поэтому ПРОБЛЕМ С ДИАГНОСТИКОЙ бензиновых двигателей НЕ БЫВАЕТ в принципе. Любые проблемы со штатной электрикой также решаются достаточно быстро. " Простите 100% результата не бывает Всегда бывают трудности ,эту сторону диагностики я неплохо знаю (ИМХО конечно ), и еще чисто технически , Ауди Центр Москва - не показатель
,
-
28.02.2007, 16:52 #37
- Регистрация
- 22.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 371
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mixxxa
1. Рубашка охлаждения находится внутри центральной части (картриджа) турбины. Антифриз для охлажденя турбины подается по трубкам 058121497B (поз.30, илл.145-60 в ETKA) и 058121492А (поз.33, илл.145-60). Кстати, дополнительное охлаждение турбина получает и за счет циркуляции масла.
2. Для защиты турбокомпрессора от тепла, излучаемого коллектором, применен термрзащитный кожух 058129585 (поз.16, илл.253-10).
3. По моемУ, сугубо частному мнению, турбо-таймер нужен для организации финансового потока из карманов владельцев турбированных машин в кассы установочных центров. Среди наших клиентов очень многие ездят на 1.8Т и на 2.7ВТ уже не первый год без турбо-таймеров, а турбина накрываться и не собирается
(Если нужны иллюстрации - напишите, попробую выложить.)
Насчет прогрева подмечено верно, однако для многих автопроизводителей морозов ниже минус 25 не существует в принципе. Например, в инструкции на официально поставляемую в Россию Мазду, мелкими буквами написано, что автомобиль тестировался при температурах не ниже -25, поэтому производитель не гарантирует соответствие........., не несет ответственности...... и т.д. при более низких температурах.
Я считаю, что при температурах ниже нуля прогревать машину хотя-бы 3-4 минуты нужно обязательно, хоть в инструкции это и не написано. А насчет турбо-таймеров - мне, например, не встречались случаи, что бы турботаймер кому-то повредил.
-
28.02.2007, 16:56 #38
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Dmitry_M1
л.с. читаем?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
28.02.2007, 17:01 #39
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Dmitry_M1
сход-развал есть у вас?неразборчиво
-
28.02.2007, 17:07 #40
- Регистрация
- 22.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 371
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сход-развал для неполноприводных Пассатов - 950 руб,
для полноприводных - 1450.
Похожие темы
-
Техцентр М1 :: Скидка 20% до Нового Года!
от Dmitry_M1 в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 06.12.2007, 18:29 -
Демонстрация нового пассата в Атланте-М. Едем все!
от Pasya в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 28.06.2005, 12:48 -
Подскажите господа, у меня как обычно!!!!
от Cedryc в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 09.06.2005, 22:42 -
Господа, принмайте в клуб!
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 06.05.2005, 08:21 -
Отчет о поездке в техцентр "ДиП и Ко"
от Maxfactor в разделе Архив 2004г.Ответов: 23Последнее сообщение: 19.11.2004, 17:14