0
-
26.02.2007, 16:11 #1
- Регистрация
- 19.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 374
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
двигатель - вопросы после подробной диагностики
простестил машину VAG-COMом
собственно ошибок нет, иногда только вылезает одна по эффективности катализатора (но это отдельная история)
БЕСПОКОИТ - нестабильная работа двигателя, при торможении до остановки холостые уходят ниже 700 (субъективно), двигатель подрагивает, черз секунду-две восстанавливается и дрожь прекращается (объективно)...
на ходу она тоже как-то не очень стабильна - как будто заслонка гуляет при том, что педаль газа в одном и том же положении
прошелся по всем блокам на соответствие показателей допустимым значениям
есть пробелы в знаниях, любезно прошу клуб знатоков оценить, критичны ли выходы за допустимые значения
-
26.02.2007, 16:31 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Hipa
Просто рассуждения (не руководство)
А почему именно 26 группа заинтересовала?
В LbL файле написано следующее
26,0,Управление детонацией – Сигнал датчиков
26,1,Сигнал датчика детонации,первый цилиндр,0.400 - 1.400 В,Если разность наивысшего и низшего значений датчиков детонации достигает 50%, следует проверить разъёмы на коррозию.
26,2,Сигнал датчика детонации,второй цилиндр,0.400 - 1.400 В,На высоких частотах вращения и при высоких нагрузках сигнальное напряжение датчиков детонации может достигать значений вплоть до 5.1В.
26,3,Сигнал датчика детонации,третий цилиндр,0.400 - 1.400 В,Если разность наивысшего и низшего значений датчиков детонации достигает 50%, следует проверить разъёмы на коррозию.
26,4,Сигнал датчика детонации,четвертый цилиндр,0.400 - 1.400 В,На высоких частотах вращения и при высоких нагрузках сигнальное напряжение датчиков детонации может достигать значений вплоть до 5.1В.
;
ДЗ чистил?
Возможно ДМРВ глючит (завышенные показания)?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.02.2007, 16:53 #3
- Регистрация
- 19.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 374
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
а в 26 группе беспокоит большая разница в показаниях 1-2 и 3-4 цилиндров, при этом разница почти в 2 раза - на любых оборотах
заслонку не чистил - обязательно сделаю, вот только чуть потеплеет
и вот еще рассогласования:
-
26.02.2007, 17:13 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Hipa
По первому-думаю, что лямбду надо смотреть при движении
По второму тоже
114,0,Регулирование давления наддува
114,1,Расчетн.знач.нагрузки двигателя,<=175%,рассчитано по положению педали акселератора
114,2,Скоррек.знач.нагрузки двигателя,<=175%,скорректорвано исходя из данных датчиков детонации, адаптации по высоте и температуры ОЖ)
114,3,Фактическая нагрузка двигателя,15-175 %
114,4, Скважность импульса клапана N75,5-95%,Проверьте скважность импульсов для чего во время заезда полностью выжмите педаль акселератора и считайте показание в промежутке 1800-2300 об/мин.Скважность импульсов 0% означает, что "N75" полностью закрыт.Скважность импульсов 99% означает, что "N75" полностью открыт.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.02.2007, 19:03 #5
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0про расход воздуха и большой "минус" лямбды виноват ДМРВ, у меня то же самое было.
Похожие темы
-
Помогите, есть вопросы после аварии.
от Belg в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 16.02.2009, 17:27 -
Стучит двигатель АЕВ после капиталки
от VVVVV в разделе Архив 2008г.Ответов: 34Последнее сообщение: 08.12.2008, 22:44 -
АКПП триптроник, вопросы после ремонта.
от Pirogoff в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 23.03.2008, 22:09 -
Двигатель AWT после ампутации катализатора возникли проблемы
от Палыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 18.10.2005, 12:58 -
Греется двигатель... Вопросы
от Pasya в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 15.06.2005, 21:44