0
-
26.02.2007, 22:53 #21
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
Сообщение от mixa
Сообщение от mixa
mixa
Мощный мотор нужен не для максималки и не для того, чтобы стартовать со светофора и жечь резину.на обгонах и т.д...все это проще делать на мощном авто.Меньше нервово уходит...на 1,8Т в горку можно ехать с кондером и полной машиной народу...он тянет, на нем можно быть уверенным, что успеешь обогнать
Сообщение от mixaнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.02.2007, 23:02 #22
- Регистрация
- 22.02.2007
- Адрес
- Россия, Московская область
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 15
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от PesT
какие проблемы характерны этому аппарату?
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
спасибо всем!
Буду рад еще выслушать мнения!
-
27.02.2007, 09:30 #23
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0COOLLER
2Е это не AZm.
Крутящим моментом...
Вспомни формулу мощности при вращении...
что касается 2Е,то у него Мк=170Нм,а у ADR=168Нм,у AZM=172Нм
http://www.passatclub.ru/guide/?02
Мощный мотор нужен не для максималки и не для того, чтобы стартовать со светофора и жечь резину.на обгонах и т.д
он тянет, на нем можно быть уверенным
Не зря ведь 90% авто у нас с 1.8Т? Значит мотор очень хорошо себя зарекомендовал
резюме: Имхо,нормальный мотор 2 литра..имеет право на существование..не просто ж так немецкие инженеры "засунули" его в Пассат..
кто что хочет получать от авто-тот и покупает соответствующее..VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
27.02.2007, 15:39 #24
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от mixa
mixa
Момент это не главное на ездит машина.У камазов этого момента тока нефига они не едут (утрирую конешно).
Сообщение от mixa
Сообщение от mixa
Сообщение от mixa
Сообщение от mixa
Если ты помнишь, то есть мотор KR и 9A, у обоих 136 лс, но момента у 9А больше...но едут оба одинаково, хотя момент отличается.Сообщение от mixa
ИМХО если есть возможно купить 1,8Т лучше взять его, чем 2,0... , даже поглядеть по форуму...масложер(я не беру каждую машину, в общем говорю)нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
27.02.2007, 17:01 #25
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0Момент это не главное на ездит машина.У камазов этого момента тока нефига они не едут
Под мощность подразумевается не только момент, но и кол-во лс
http://www.upsolute.ru/index.php?page=t ... e_id=all_2 вот по этой ссылке почитай..дело не в "огромности" момента конкретного двигателя..
Если ты помнишь, то есть мотор KR и 9A, у обоих 136 лс, но момента у 9А больше...но едут оба одинаково, хотя момент отличается
Ты даешь субъективную оценку "едут одинаково"-это термин не технический Тогда уж надо смотреть кривые момента..Кто,чего и на каких оборотах..VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
27.02.2007, 17:13 #26
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от mixa
Сообщение от mixa
Сообщение от mixa
Сообщение от mixaнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
27.02.2007, 17:20 #27
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0KR
1.8 литра
Мощность кВт на 1/мин: 100/6300
Крутящий момент: Нм на 1/мин: 162/4800
Система впрыска: K-Jetronic
Система зажигания: VEZ
Топливо: 98 бензин
9A
2.0 литра
Мощность кВт на 1/мин: 100/5800
Крутящий момент: Нм на 1/мин: 180/4400
Система управления двигателем: KE-motronic
Топливо: 95 бензин
2E
2.0 литра
Мощность кВт на 1/мин: 85/5400 (82 для праворульных)
Крутящий момент: Нм на 1/мин: 166/3200
Система управления двигателем: Digifant (Siemens)
Топливо: 95 бензин04/AWT/GFY
-
27.02.2007, 17:23 #28
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Mex@n!K
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
27.02.2007, 17:24 #29
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Serg_au
Возможно есть покупатель....а какой год и двигло...Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
27.02.2007, 17:30 #30
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вот медведи сошлись то в споре...
-
27.02.2007, 17:49 #31
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я сам на пассат пересел с А80 Б3. Эти 3 см разницы в просвете значат очень много. Там где я проезжал на А80 пассат никогда не проедет, тока асфальт. НО! на А80 я пересаживался с ТАЗ 2109, так вот между А80 и Пассатом разница такая же как и между ТАЗ 09 и А80. Так что пассат рулит! А уж как меня пугали, что у пассата такая слабая силуминовая подвеска, и что у А80 чугунные рычаги намного лучше , надежнее и дешевле... Столько лапши с ушей снял. Всё это 3.14здёж. 30тыщ проехал в подвеску не вложил ни копейки, щас только просятся стойки стабилизатора, за 50т пробега на А80 в подвеску лазил раза 4.
-
27.02.2007, 18:15 #32
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 195
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Статус производства снят с производства
Начало выпуска ноябрь 2000 г.
Конец выпуска май 2002 г.
КУЗОВ
Тип кузова седан
Количество дверей 4
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя L4
Наддув нет
Объем двигателя, куб. см 1984
Мощность, л.с./об мин 115 / 5400
Крутящий момент, Нм/об мин 172 / 3500
Максимальная скорость, км/час 200
Разгон до 100 км/час, с 11.2
Марка топлива бензин
Минимальный расход топлива, л на 100 км 6.4
Средний расход топлива, л на 100 км 8.4
Максимальный расход топлива, л на 100 км 11.9
Клапанов на цилиндр: 2
Расположение клапанов и распределительного вала ohc
Система питания инжектор
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 82.5 x 92.8
Выхлоп CO2, г/км 202
ПРИВОД
Тип привода передний
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Коробка передач 5МКПП
ТОРМОЗА
Передние дисковые, 288 мм
Задние дисковые, 245 мм
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 4700
Ширина, мм 1750
Высота, мм 1460
Колесная база, мм 2700
ПРОЧЕЕ
Размер шин 195/65VR15
Снаряженная масса, кг 1285
Полная масса, кг 1400
Объем багажника, л нет данных
Объем топливного бака, л 62
Диаметр разворота, м 11.4
Гарантия от коррозии, лет 12
Добавлено спустя 9 минут 6 секунд:
Статус производства снят с производства
Начало выпуска ноябрь 2000 г.
Конец выпуска май 2002 г.
КУЗОВ
Тип кузова седан
Количество дверей 4
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя L4
Наддув нет
Объем двигателя, куб. см 1984
Мощность, л.с./об мин 115 / 5400
Крутящий момент, Нм/об мин 172 / 3500
Максимальная скорость, км/час 200
Разгон до 100 км/час, с 11.2
Марка топлива бензин
Минимальный расход топлива, л на 100 км 6.4
Средний расход топлива, л на 100 км 8.4
Максимальный расход топлива, л на 100 км 11.9
Клапанов на цилиндр: 2
Расположение клапанов и распределительного вала ohc
Система питания инжектор
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 82.5 x 92.8
Выхлоп CO2, г/км 202
ПРИВОД
Тип привода передний
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Коробка передач 5МКПП
ТОРМОЗА
Передние дисковые, 288 мм
Задние дисковые, 245 мм
ГАБАРИТЫ
Длина, мм 4700
Ширина, мм 1750
Высота, мм 1460
Колесная база, мм 2700
ПРОЧЕЕ
Размер шин 195/65VR15
Снаряженная масса, кг 1285
Полная масса, кг 1400
Объем багажника, л нет данных
Объем топливного бака, л 62
Диаметр разворота, м 11.4
Гарантия от коррозии, лет 12
-
27.02.2007, 18:17 #33
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0ALF
Что это такое?04/AWT/GFY
-
27.02.2007, 18:59 #34
- Регистрация
- 03.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 306
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сейчас катаюсь на Борике с движком 2.0л 115 л.с APK, до этого была Октавия 1.6 AKL 101л.с . Так вот разница в тяговых возможностях как говориться видна не вооруженным глазом, 2.0л явно выигрывает за счет большего, на 400 кубиков рабочего объема и ресурс этого двигателя будет думаю повыше чем у того же 1.6 и 1.8. Конечно приходиться мириться с тем что расход масла на 2.0 несколько побольше будет, но зато нет турбины, ремонт которой неизбежен при пробегах за 120тыс.. Так что выбирать это дело личное.
P.S Но еще необходимо сказать что движок 1.8Т конечно получился удачным по большому счету, поэтому получил такое распространение, но как правило недостаточное внимание предидущих хозяев к движку может обернуться хорошими вложениями , так как агрегаты наддува вешь "тонкая" и выбор масла тоже имеет большое значение.
-
27.02.2007, 20:29 #35
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 115
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от avto-pilot
Сообщение от Mex@n!K
-
27.02.2007, 20:29 #36
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 195
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
27.02.2007, 20:46 #37
-
27.02.2007, 20:57 #38
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 115
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Так получается 2.0 работает на 95, а 1.8Т на 91 может?
-
27.02.2007, 21:00 #39
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0MIF
Что такое "Степень сжатия" знаешь? Вот отсюда делай выводы...Но не забывай также понятие RON/ROZ04/AWT/GFY
-
27.02.2007, 21:12 #40
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 195
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от MIF
Похожие темы
-
Про доверенность-прошу совета.
от makyta в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 26Последнее сообщение: 07.12.2006, 22:11 -
Прошу совета бывалых
от alban в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 10.10.2005, 16:29 -
Прошу совета.
от Alex777 в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 05.09.2005, 01:33 -
прошу совета по выбору мотора на В5
от Димока в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 13.08.2005, 10:53 -
Вопрос не про пассат, но может быть актуально!
от TAHIRKINI в разделе Архив 2004г.Ответов: 24Последнее сообщение: 30.11.2004, 18:59