Проблема с катом

[rummi]

1967s

Знаешь, Чехи счаз тоже оборзели : вот тебе пища для размышлений




Двигатель 2литра FSI без турбо


http://www.ventus.ru/auto3.asp?Octavia% ... %202.0(150)AUT%202007???$%2032245?черный%20металлик?1Z1Z?43200A0

Как тебе цена у младшей сестренки в $32245 ?

На Японцев стал все чаще поглядывать.

[Black_Sheep]

1967s
Еслиб тебя не знал - не поверил бы, что про наши сервисы рассказываешь

[Viktor M]

На разборке...такой же убитый если тока.

Сочувствую, видать разборщики поимели тебя, и ни один раз, коли у тебя такое мнение сложилось. Нда... пройдохи могут появляться в любых местах: что у ОФФ, что в самом задрипаном гараже.

Румми - может быть у Шкоды и так - но ты купи новый Пассат - а потом посмотри, КАК работает гарантия..

Серега, Октавия - это тот же Гольф, а Гольф так же как и Пассат - это Фольксваген, а соответственно и ОФФы их обслуживают одни и те же.

И в конечном счете зависит всё от грамотности, подкованности, образованности и принципиальности инженера по гарантии: я бы на его месте, однозначно доказал тебе, что неисправность ката не является браком завода-изготовителя, а соответственно, не является гарантийным случаем.


Если бы вдруг я бы был тем самым инженером, и захотел бы "встать на принцип", то я бы взял пробу бензина из твоего бака, ессно в твоем присутствии, поделил бы её на две части, одну бы отдал тебе, а вторую отдал бы экспертам. Ты бы тоже, наверное, отдал бы свою часть на анализ. Далее, после получения результатов мы бы встретились, и на 99% уверен, что ни одна проба не подтвердила бы соответствие взятой из бака субстанции нормам ЕВРО-4. А раз так, то извините........ не гарантийный это случай, и точка.

[1967s]

Viktor M



всё верно...

только - командуют сегодня всеми этими процессами (в широком смысле - от идеи и до выхода с завода и поставки дилеру и потом продажи нам) - МЕНЕДЖЕРЫ и МАРКЕТОЛОГИ, а не инженеры..

я много времени провел у дилеров, в Представительствах и на заводах..

имидж...удобство владения конкретной машиной...комфорт обслуживания и избавление от проблем " за ваши деньги" - вот три кита сегодняшнего автопроизводства и бизнеса...

гарантия оплачена в цене новой машины..

поэтому определение причины выхода из строя детали в гарантийный период - формализовано до банального заполнения отчета "исправно/неисправна" В РЕАЛЕ..

то есть - НЕ замена исправной детали...и всё...

а НЕисправная - добро пожаловать...

кстати - была партия В5.5 и В6 (небольшая) - у которых катализаторы разваливались на куски при остывании..

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Октавия - это тот же Гольф, а Гольф так же как и Пассат - это Фольксваген, а соответственно и ОФФы их обслуживают одни и те же.

нет...концерн один - дилер разный...и требования к дилеру немножко разные...

и у Шкоды - свое руководство в рамках концерна - чешское...

стратегия развития одна - а вот тактика разная...

[Viktor M]

нет...концерн один - дилер разный...и требования к дилеру немножко разные...

Во-во!

Завду пох....., а чем больше у вас жалоб, тем жирнее пузо у ИпГ, это совок, так было, есть и к сожалению будет

[motya]

Отписываюсь
Приехал в Ганзу в понедельник.Машину приняли, сказали в среду приезжать.Приехал...машину даже не смотрели. Я поднял скандал...приехал в четверг.Катализатор свой старый увидел...умер он, все соты превратились в монолит.Заменили кат и лямбды(обе).
Машина сразу полетела как надо, расход упал

Что-же сказать...VW молодец

[Mex@n!K]

Странно...2005 год а катализатору уже полный абзац...

[COOLLER]

motya
Хорошо, что заменили.Хорошим топливом ты залился!
Mex@n!K
Ну ты знаешь от фигового топлива всякое бывает...и не только каты летят

[Mex@n!K]

COOLLER
В таком случае это должен быть АИ-76 доведенный этилом до 98

[COOLLER]

Mex@n!K
А что такого удивительного?У нас бодяжат еще как...

[rummi]

Поменяли ,видимо, потому что произошло оплавление а не разрушение на отдельные фракции. Но ,imho, это вообще странно : завод-изготовитель ведь не виноват ,что у нас топливо такое .