Тюнинг тормозов.. Что где купить?

[RussoTuristo]

Вить а сколько по деньгам потянут 312-е? и ощутимая ли разница?

[iNOT]

с тормозов грамотные тюнеры начинают увпеличение мощности

я ж это и имел ввиду все начинаеться с чего-то типа "а не сделать мне тюнинг ... ну тормозов, например ". И понеслась, тока отваливай капусту

RussoTuristo, тогда и вакуумник с цилиндром наверно надо менять

[Bazarov]

На свей машине практически сразу (2003 год) заменил штатные на RS-овские - 312-ые, доволен, мне хватает.

Интересен этот вариант.

[Viktor M]

Вить а сколько по деньгам потянут 312-е? и ощутимая ли разница?

Разница ощутимая: штатные 288-ые диски я сжигал за 10-15 т.км, или за один хороший букс в снегу или песке. 312-ых (заводских) хватило на 120 т.км, поменял только в конце прошлого года.

На Пассат это по-проще и по-дешевле, чем на Гольф-Бору-Октавию, т.к. не надо менять поворотные кулаки.

Потребуется только замена только скоб суппортов, самих суппортов, дисков и колодок.

Такая подборка в б/у варианте будет стоить поряка 5000 рэ за 312-ые.

340 не попадалось ни разу. Такие цацки лучше поискать у тех, кто занимается авоськами и эсками.

[RussoTuristo]

Вить а эти 312-е?
они на каком моторе стоят?

[Viktor M]

Вить а эти 312-е?
они на каком моторе стоят?

Только на В5+ с 2001 года на мощных дизелях и на V6, V8.

[Павлик]

Вить а сколько по деньгам потянут 312-е? и ощутимая ли разница?

На Пассат это по-проще и по-дешевле, чем на Гольф-Бору-Октавию, т.к. не надо менять поворотные кулаки.

Слышал, что Гольфу, Боре можно поставить 312-ый от ТТ, без замены поворотного кулака... надо поменять лишь скобы, диски колодки, суппорта вроде родные остаются....

[Viktor M]

Слышал, что Гольфу, Боре можно поставить 312-ый от ТТ, без замены поворотного кулака...

[-X У ТТ даже кулаки другие, там шаровая вниз смещена. 312-ть только с заменой кулака и переходом на 16"

[MadC@t]

У меня такие стоят, тормозят офигенно
http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=61143


Цена правда под 3 килобакса

[Павлик]

Может и погорячился на счет ТТ
но по каталогу скобы и ТТ и Г4 одинаковые (№8N0 615 125)

И у Г4 2.8 диски тоже на 312 мм
суппорт допустим у меня и у 2.8 одинаковый, получается можно сделать апгрейд легко...

[Viktor M]

суппорт допустим у меня и у 2.8 одинаковый, получается можно сделать апгрейд легко...

У тебя кулаки другие

Они как бы "рогатые", и такой детали, как скоба переднего суппорта, у тебя нет.

"Апгрейдопригодные" кулаки ставятся только на AGU, AUM; AGZ; AQP, т.е. на 1.8т, 2.3, 2.8.

На дизелях и атмосферниках 1.8 - 280мм - не апгрейдопригодные, так же как и на 1.6 265 мм.

[Павлик]

[quote=Viktor M]

суппорт допустим у меня и у 2.8 одинаковый, получается можно сделать апгрейд легко...

У тебя кулаки другие

Они как бы "рогатые", и такой детали, как скоба переднего суппорта, у тебя нет.

"Апгрейдопригодные" кулаки ставятся только на AGU, AUM; AGZ; AQP, т.е. на 1.8т, 2.3, 2.8.

На дизелях и атмосферниках 1.8 - 280мм - не апгрейдопригодные, так же как и на 1.6 265 мм.[/quote:xvnmqd09]

Ааааа вот в чем дело-то

P.S. Личку смотрел?

[FateSpb]

Тюнинг тормозов
Есть вариант установки ABTшных дисков тута

[WHITE]

RussoTuristo

я может что-то путаю но у нас вроде сильно этим заморачивался в свое время Andrewju. Он кажется даже шланги тормозные в метталической оплетке ставил и жидкость другую заливал.

[xedin]

На дизелях и атмосферниках 1.8 - 280мм - не апгрейдопригодные

странно , только что разглядывал в экзисте суппорта лукас от 1,9 тди , так они ставятся и на 2,8 тоже ( 288*25 )

во как .

следовательно

чтоб из 280*22 получить 288*25 нужно

поменять диски колодки и скобу суппорта ( сам суппорт лукас )


все правильно написал ?

[Bazarov]

xedin
Придётся менять суппорт всборе, т.к. под 288мм идёт ATE, там другая конструкция совсем. [-X

[xedin]

Bazarov я как раз в экзисте нашел свой суппорт и он как раз подходит к дискам 288мм , нужно только поменять скобы .

могу ссылку кинуть .

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:

http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?pid=A ... 4&marka=VW