Задние тормоза

[Volunteer]

Отлетела накладка на одной из колодок. Начал менять - плохо вкручивается рабочий цилиндр. Разобрал, почистил, сменил пыльник, собрал, прокачал - на ходу греется. Прокачал снова - греется. Попробовал подумать - греется всё равно. Решил выбрать помощь зала.

[NAS]

Что греется то? Суппорт или весь тормозной механизм, по причине того, что рабочий цилиндр не возвращается назад и колодки всегда прижаты к диску?

[Volunteer]

Это намёк на подшипник?

[Bazarov]

Volunteer
Объясните толком, что и при каких условиях у Вас греется?

[Volunteer]

Вопрос - по какой причине может сохраняться некоторое остаточное давление в тормозном рабочем цилиндре при ненажатой педали тормоза которое приводит к повышенному нагреву тормозного диска (рука не терпит) во время движения?

[Bomj]

Попробовал подумать - греется всё равно.

Это ты о чем? Что греется и как .

[Bazarov]

Вопрос - по какой причине может сохраняться некоторое остаточное давление в тормозном рабочем цилиндре при ненажатой педали тормоза которое приводит к повышенному нагреву тормозного диска (рука не терпит) во время движения?

А Вы во время движения вообще не тормозите?


Обычно перегрев происходит из-за закисших направляющих пальцах суппорта. Но Вы, как я понимаю, их проверяли..?

[Viktor M]

Вопрос - по какой причине может сохраняться некоторое остаточное давление в тормозном рабочем цилиндре при ненажатой педали тормоза которое приводит к повышенному нагреву тормозного диска (рука не терпит) во время движения?

По причине того, что ты его сломал суппорт во время "разжимания". Этот процесс требует спец-прилады, которая одновременно крутит и давит, в противном случае ломается "на ура".

У тебя до конца не возвращается тяга ручника на суппорте, в эконом-варианте советую приколхозить туда дополнительную возвратную пружину, по-богатому (правильному) замена суппорта.

[Volunteer]

"А Вы во время движения вообще не тормозите?"

Другая сторона-то не греется так

"По причине того, что ты его сломал суппорт во время "разжимания". Этот процесс требует спец-прилады, которая одновременно крутит и давит, в противном случае ломается "на ура"."

Что там можно сломать?

"У тебя до конца не возвращается тяга ручника на суппорте"

Тяга ходит хорошо нигде не заедает. Ручник возвращается на место люфта нет. Может всё-таки где-то воздух сидит? В ABS например? Кстати этот модуль в прокачке нуждается?

[Bomj]

Может всё-таки где-то воздух сидит? В ABS например? Кстати этот модуль в прокачке нуждается?

Наличие воздуха в тормозной системе не приводит к нагреванию диска, там другие симптомы. У тебя или закисшие направляющие, или поршень. Для начала вывеси колесо и покрути чтобы картинку представить.

[evgen82]

"
Что там можно сломать?

давай рассуждать математически.
Предположим Viktor_M прав следовательно проверим его предположение.
как это сделать?- вручную натяни тягу к которой крепится трос ручника - это временно разведет колодки (до постановки на ручник) и прокатись. Даллее проверь диск если не греется то замена суппорта,а если продолжает греться то надо искать другую причину.
вот и все нечего тут спорить!

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

другая причина к примеру направляющие их надо чистить, чистить и ещё раз чистить + смазывать.

[Чубук]

сломал суппорт во время "разжимания". Этот процесс требует спец-прилады, которая одновременно крутит и давит, в противном случае ломается "на ура".

+1
Volunteer
Внутри супорта ломается "червяк", выпирающий цилиндр при подъёме ручника. Может и у тебя это произошло.
Попробуй снять и разобрать супорт. Если сломан червяк тормозного цилиндра, то - менять. Если нет, то такая "глубокая" профилактика (с очисткой цилиндра - поршня) должна решить проблему.

[Viktor M]

как это сделать?- вручную натяни тягу к которой крепится трос ручника - это временно разведет колодки (до постановки на ручник) и прокатись. Даллее проверь диск если не греется то замена суппорта,а если продолжает греться то надо искать другую причину.

Можно даже проще: ставишь на ручник и снимаешь, далее смотришь, можно ли вручную довернуть тягу до конца, попутно, после постановки/снятия на ручник смотришь услилие на колесе, далее сравниваешь с тем услилием которое требуется для того, что бы провернуть колесо в положении тяги "до конца"

В противном случае, это действительно скобы. Третьего не дано, хотя иногда тросы ручника подклинивают.