0
-
01.02.2007, 11:26 #1
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Замена ГРМ на В5 Variant 1998, 1.8, ADR, МКПП. пробег 200000
Что нужно купить для замены ремня грм? Помпу вообще не меняли никогда. Надо?! Чтото еще надо для замены помпы купить? Где в Москве все это купить подешевле?
-
01.02.2007, 11:41 #2
- Регистрация
- 21.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Film
Мое ИМХО
Замена:ремень+2 ролика(натяжной+обводной).
Сообщение от Film
Сообщение от Film
-
01.02.2007, 11:48 #3
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Film
Посмотри http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=25407
тоже самое спрашивают.
Сообщение от ABF
-
01.02.2007, 11:56 #4
- Регистрация
- 21.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vladimir_B5APT
Я когда менял ремень на ауди искал Контитек.Звонил в КомисАвто мне там сказали что-то около 35 евро за ремешок.Залез на экзист там тот же Контитек стоит 26$.Взял на Экзисте, благо находится в 200метрах от дома.
-
01.02.2007, 14:26 #5
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Наткнулся в поиске на проблему дизельного звука двигателя. Сейчас поеду мерять давление масла.
Добавлено спустя 2 часа 14 минут 54 секунды:
Сказали чтобы замерить давление надо много чего разобрать. "Да тут на час работы" Приговорили натяжитель цепи. Дорогая штука.
-
01.02.2007, 14:32 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Film
на слово - НЕ ВЕРЬ!!!! [-X
чтобы замерить давление - нужно просто манометр воткнуть рядом с масляным фильтром...(грубо говоря)
сначала - точный замер давления...а уже потом - думать...
даже не думай менять ГНЦ ДО замеров... [-X
ГНЦ приговорить - проще простого...
природа "дизельного" стука такова...по порядку :
1. Низкое давление масла - как следствие - его не хватает для нормальной работы ГНЦ..появляется стук...
причина - засор маслоприемной сетки, неисправен/изношен масляный насос... (чистка сетки...замена насоса)
вероятность возникновения именно такой причины - 95%
2. неисправен ГНЦ...замена...
эта вероятность - примерно 5% от общего количества ...
-
01.02.2007, 14:35 #7
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А этот натяжитель цепи и сама цепь вообще имют сроки замены?
-
01.02.2007, 14:55 #8
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Film
-
01.02.2007, 15:40 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Film
как такового срока - нет...не имеют...выходят из строя по двум причинам :
1. Масляное голодание...пониженное давление и как следствие - задиры пары поршень/цилиндр в самом ГНЦ...
плохое левое масло - грязь и продукты износа - засоряют, затирают и тд и тп...закоксовывают...
это достаточно редко...
2. Естественный износ...(основная причина) как правило ГНЦ спокойно работают минимум 130-150.000 км и более...
-
01.02.2007, 16:21 #10
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А по кап ремонту двигателя в турбомоторс принято обращаться, или еще ессть варианты проверенные?
-
01.02.2007, 16:38 #11
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Film
ну хоть диагностику сделай для начала!!!
-
01.02.2007, 16:47 #12
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну пробег 200000 всетаки. Ездил в еще один крутой сервис. Там сказали что ко всему прочему с цепью и натяжителем, ремонт ГБЦ нужен. Завтра планирую в турбомоторс подъехать.
-
01.02.2007, 17:11 #13
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ну и шо у меня пробег 231 000 и я не парюсь,ухаживай за машиной и все будет в порядке
-
01.02.2007, 17:28 #14
- Регистрация
- 12.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 69
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Film
По моему для капремонта еще рановато [-X
-
01.02.2007, 20:54 #15
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Film
Прекращай ездить по сервисам! А то скоро менять авто порекомендуют.
Где обитаешь в ЗАО?
-
01.02.2007, 22:06 #16
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bazarov, крылатское.
-
01.02.2007, 22:18 #17
- Регистрация
- 24.11.2006
- Адрес
- Россия, Дубна
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 28,457
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 9,003
Отправлено: 9,951
0Сообщение от Film"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
-
01.02.2007, 22:18 #18
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Film
обратись к Сергею ( Bazarov) - и подъедь - он тебе проведет первичную диагностику...
на основании его выводов - будешь думать дальше...
-
02.02.2007, 20:09 #19
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Замер давления масла показал:
ХХ - 1,4 Бар
2т - 3,2-3,4 Бар
3т - 4,8-5,0 Бар
4т - 5,2 Бар
Отсечка на 6,2-6,4 Бар
Цепь молотит не по-детски, причём как-то "циклично": секунд 30 помолотит, потом секунд 5-10 нормальной работы движка.
Возможно, замена масляного насоса поможет. Но гарантии нет.
-
02.02.2007, 20:44 #20
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
заменен насос и масло - проблема закончилась...
я бы вообще после замены насоса масло раза 3 поменял бы через 2-3 тысячи пробега...
пусть для начала сетку прочистит...
Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
хотя может и ГНЦ уже трындец...
Похожие темы
-
народ, а кто где, а самое главное започем (замена ГРМ)
от SherKhan© в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.08.2006, 19:05 -
Замена ГРМ на 2,5 TDI, AFB
от Феликс в разделе Архив 2006г.Ответов: 20Последнее сообщение: 15.03.2006, 01:24 -
Замена ГРМ
от в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 13.03.2006, 20:41 -
Замена ГРМ на ДИЗЕЛЕ.Чего менять не надо?
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 22.02.2006, 22:53 -
Замена ГРМ на 180 ткм - что еще до кучи?
от Alex в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 27.10.2005, 13:36