Адаптация двигателя

[IgorB]

Коллеги предлагаю описать позиции адаптации двигателя, добавим в базу знаний.
По двигателю просмотрел позиции адаптации, у меня только две активные с значениями:
02я - 32768
12я - 32768
поясните пожалуйста что это означает!

[kazbich2004]

Для дизелей...
Channel 01: injected quantity ( кол-во впрыскиваемого топлива на ХХ)

Channel 02: idle speed ( обороты ХХ)

Channel 03: EGR ( работа системы рециркуляции отработавших газов)

про 12 канал - ничего не могу сказать... нет информации

32768 - это .. условное число, оно меняется от 32768 до 33638 - при этом меняется сам регулировочный параметр

Для некоторых каналов ( параметров) необходимо ввести логин перед входлом в режимы адаптации ( для возможности сохранения новых параметров) Код для дизелей 12233.... ( возможно не для всех)

Для примера... я у себя делал ХХ ( чуть уменьшил...Было 32768 ( 882 rpm), стало 32750 ( 861 rpm.) И уменьшил влияние системы ЕГР ( Было 32768 стало 33638 )

на сайте, тут про это подробно расписано
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html

P.S у меня побольше активных....1, 2, 3, 4, 5,12, 18,...но про 12-ый нет информации, что это такое..

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

Добавка...
Хотя на сайте сказано, что логин 12233 к Насос-форсункам не подходит..
У меня все подошло !! У меня AVF насос-форсунка

[IgorB]

Спасибо kazbich2004!
И так:

Для дизелей...

Channel 01 - injected quantity ( кол-во впрыскиваемого топлива на Хол. Ходу)

Channel 02 - idle speed (регулировка оборотов Х.Х.)логин не нужен

Channel 03 - EGR ( работа системы рециркуляции отработавших газов)

Channel 04 - не трогать.

Channel 05 - starting conditions (количество топлива при запуске)

Channel 12 - изменение времени работы свечей накала ( подогрева перед запуском)

Channel 18 – настройка ограничителя скорости. Можно только понизить, обратно не венёш!

Добавьте пожалуйста с коментариями и логинами для изменения.
Продолжаем........

Login code: AVF 12233. Для V6 этот логин не подходит
2.5 V6 TDI type AFB - 26262


Для Бензина ?

Channel 01 - настройка оборотов холостого хода.

Channel 02 - подстройка состава смеси, при увеличении нагрузки. обогащение смеси под нагрузкой, когда тапка нажимается резко.

Channel 03 - подстройка состава смеси, при уменьшении нагрузки. обогащение смеси при плавном нажатии на тапку или при замедлении.

Channel 04 - обогащение в фазе *после старт*

Channel 05 - обогащение в фазе *прогрев*

Channel 06 - лямбда-регулирование. Задает скорость реакции контроллера на изменение сигнала с лямбды, большие значения - реакция быстрее,
меньшие значения - реакция медленнее.

Channel 07 - дополнительная компенсация ограничителя скорости. Задает ограничение, добавляя по 1км/час

Channel 08 - отвечает за обогащение в фазе "старт".

Channel 09 - компенсация угла опережения зажигания. Регулирует угол с шагом 0.75 градуса во всем диапазоне оборотов


Channel 10 - базовый коэффициент подстройка по топливу (работает во всех режимах)

Channel 11 - рециркуляции выхлопных газов (EGR/AGR)

Channel 12 - настройка давления наддува, только для турбо машин, большие значения - увеличивают давление наддува, меньшие значения - уменьшают давление наддува.

Channel 13 - не используется

Channel 14 - дополнительная компенсация момента на х.х. Регулирует нагрузку двигателя на холостом ходу большие значения - увеличивают спецификацию по нагрузке на холостом, меньшие значения – уменьшают.

Channel 15

Channel 16

Channel 17

Логины:
APT/APU = 01283, либо 12830, либо 07825, либо 37825, 45678
ADR (до 97 года вып.) = 06589
ADR (vin ЭБУ: 8D0 907 558) = 03256
ADR (примерно после 98 г.вып.) = 02145
ABC (только для блоков 4A0 907 473D/P) = 02102
ACK = 01283
APU, APT, ADP, AWT: 01283, 12830, 07825, 37825
ABC: 02102)




Дополнения или поправки принимаются....

[kazbich2004]

Добавил 12-й канал для дизеля

Спасибо kazbich2004!
И так:

Для дизелей...

Channel 01 - injected quantity ( кол-во впрыскиваемого топлива на Хол. Ходу)

Channel 02 - idle speed (регулировка оборотов Х.Х.)

Channel 03 - EGR ( работа системы рециркуляции отработавших газов)

Channel 04 - не трогать.

Channel 05 - starting conditions (количество топлива при запуске)

Channel 12 - Это изменение времени работы свечей накала ( подогрева перед запуском)
http://forums.tdiclub.com/showthread...ht=login+adapt - очень подробно с картинками !!

Channel 18 – настройка ограничителя скорости. Можно только понизить, обратно не венёш!

Добавьте пожалуйста с коментариями и логинами для изменения.
Продолжаем........

Login code: 12233 P.S Для V6 этот логин не подходит....

Для Бензина

Channel 01 - настройка оборотов холостого хода.

Channel 02 - подстройка состава смеси, при увеличении нагрузки. обогащение смеси под нагрузкой, когда тапка нажимается резко.

Channel 03 - подстройка состава смеси, при уменьшении нагрузки. обогащение смеси при плавном нажатии на тапку или при замедлении.

Channel 04 - обогащение в фазе *после старт*

Channel 05 - обогащение в фазе *прогрев*

Channel 06 - лямбда-регулирование. Задает скорость реакции контроллера на изменение сигнала с лямбды, большие значения - реакция быстрее,
меньшие значения - реакция медленнее.

Channel 07 - дополнительная компенсация ограничителя скорости. Задает ограничение, добавляя по 1км/час

Channel 08 - отвечает за обогащение в фазе "старт".

Channel 09 - компенсация угла опережения зажигания. Регулирует угол с шагом 0.75 градуса во всем диапазоне оборотов


Channel 10 - базовый коэффициент подстройка по топливу (работает во всех режимах)

Channel 11 - не используется.

Channel 12 - настройка давления наддува, только для турбо машин, большие значения - увеличивают давление наддува, меньшие значения - уменьшают давление наддува.

Channel 13 - не используется

Channel 14 - дополнительная компенсация момента на х.х. Регулирует нагрузку двигателя на холостом ходу большие значения - увеличивают спецификацию по нагрузке на холостом, меньшие значения – уменьшают.

Channel 15

Channel 16

Channel 17

Логины:
APT/APU = 01283, либо 12830, либо 07825, либо 37825
ADR (до 97 года вып.) = 06589
ADR (vin ЭБУ: 8D0 907 558 cool.gif = 03256
ADR (примерно после 98 г.вып.) = 02145
ADP = 01283
ABC (только для блоков 4A0 907 473D/P) = 02102
ACK = 01283


Дополнения или поправки принимаются....

[pavel1]

APT/APU = 01283, либо 12830, либо 07825, либо 37825

Дополнения

45678 Моему АРТ подошел только этот , респект kalex

[IgorB]

Добавляйте пожалуйста только по каналу не надо всё переписывать я изменю, спасибо...

[kazbich2004]

Добавка для канала 03 - Дизель

Регулирование EGR:
На ХХ и при неполной нагрузке, система EGR перепускает часть выхлопного газа во впускной тракт. Это уменьшает выделению NОx.
Возможно уменьшить влияние EGR так, чтобы меньше отработанных газов повторно подавалось во впускной тракт и больше свежего воздуха.
(Это - хорошо для ресурса двигателя, так как меньшее значение EGR означает меньше сажи и отложений во впускном тракте).
Также уменьшается дымность выхлопа.

01. Двигатель. Логин - 12233 .Adaptation. Блок 03. Нажать на газ и отпустить, для включения системы EGR ( так-как если мотор работал на ХХ долго, больше примерно 4-х минут – то ситема EGR выключается)
Уровень адаптации должнен быть 32768, и в окне должен быть фактический расход приблизительно 250 mg/R. Задать новый уровень - 33768 .Нажать - Test., и расход должен увеличиться до примерно 370 mg/R . Затем.Save.
Значение 370 – находиться в пределах заводских спецификаций и все законы регулирования сохраняются
P.S Для информации - при этом выброс NOx в некоторых моментах может возрасти на 40%....

Добавлено спустя 11 минут 33 секунды:

Добавка
логин для дизеля 2.5 V6 TDI type AFB - 26262

[IgorB]

Спасибо , отличная информация!
Может вообще EGR отключить?

[MADMAXAKTAU]

ребята просвятите младшенького чем вы здесь таким интересным занимаетесь....я бы тоже хотел свой движочек поадаптировать грамотно у меня есть ВАГ-КОМ...не подскажите ребята с чего начать чтоб грамотно все сделать..научите пожалуйста

[kazbich2004]

ребята просвятите младшенького чем вы здесь таким интересным занимаетесь....я бы тоже хотел свой движочек поадаптировать

ну просто так "поадаптировать" я думаю.... не стоит.....Хотя я по бензину не могу сказать ничего определенного...

А вот напрмер для дизелей - адаптацию по каналу 3 ( частичное отключение ситемы EGR) я думаю можно сделать ВСЕМ...!!
Вреда никакого т олько польза ( если не считать вредом - выход за требования по чистоте выхлопа Euro-3 и Euro-4)

Спасибо , отличная информация!
Может вообще EGR отключить?

.

Варианты с полным отключением возможен только путем применения механических заглушек... При этом Расчетное значение MAF (расход чистого воздуха) и реальное будут сильно отличаться, возможно вмешательство со стороны блока ECU при определенных моментах, ошибки. Есть примеры и такого решения....но мы тут-же говорим про режимы АДАПТАЦИИ.... И такой вариант отключения системы EGR ( частичный) более беспроблемный и что важно - предусмотрен заводом !
P.S Для примера...я у себя попробовал оба способа. ( ХХ)
- оригинал - MAF расчетный и реальный - 250 мg/R
- с адаптацией по каналу 03 - и роасчетное и реальное MAF - 370 mg/R
- отключение мех( снял вакуумную трубку с клапана) - MAF расчетное будет или 250 ( без предварительной адаптации) или 370 ( с предварительной адаптацией) - а реальное 450 mg/R.
так что адаптация дает примерно 70% уменьшения влияния EGR. Это не мало !!

На всех буржуйских форумах - обсуждается только в основном только вариант с адаптацией....

[Дядя Сем]

Коллеги, а 9 канал на бензинках никто не изменял? Там коррекция угла только в меньшую сторону или можно увеличить угол? А то, в основном, ежжу на газу. хотелось-бы пораньше зажигание поставить.

[IgorB]

MADMAXAKTAU
Если всё хорошо работает нех--ра лазить крутиь, а то накрутиш потом ЭБУ искать будеш(каламбур) Надо разбираться и понимать что крутить и как крутить.

kazbich2004
У меня почему то и в 02 канале и в 12 одно и тоже значение *32768*, теперь разберись что где, то ли ЕГР то ли накал свечей, как думаеш?[/b]

[kazbich2004]

У меня почему то и в 02 канале и в 12 одно и тоже значение *32768*, теперь разберись что где, то ли ЕГР то ли накал свечей

Значение 32768 - ЭТО ВЕЗДЕ во всех каналах значение " по умолчанию" и эти цифры НИ чего конкретного не значат... Это некое базовое число, изменяя которое в ту или иную сторону - изменяешь САМ адаптируемый параметр !!

А у тебя, по всей видимости только канал 02 ( регулировка оборотов ХХ) и 12 ( время накала свечей) доступно для адаптации...
И EGR не доступна...!! И тем более что логин для твоего мотора V6 - не 12233 и какой - не так то просто найти....
Вот только , как я писал - нашел для мотора AFB - 26262

Для информации,вот как у меня выглядит канал 02 для адаптации ( регулировки) оборотв ХХ. Мотор не заведен - поэтому в поле "обороты" стоит -0 И значеие по умолчанию - 32768.
Уменьшив это значение до 32750 я уменьшил обороты ХХ с 891 до 860.
А в канале 03 ( у меня нет картинки) там в поле 2 стоит расчетный MAF. Он и меняется при адаптации

[IgorB]

Спасибо большое за пояснение, а имеет ли значение заведён двигатель или нет? может на неработающем двигателе больше каналов адаптации...?

[Mex@n!K]

IgorB
Скажу для бензина, те параметры которые ты дал справедливы только для систем впрыска Bosch Motronic ME7.x, и эти параметры выдраны из программы Lemminwinks.
Теперь Всем: Если вы и подберете login - не вздумайте менять что ни попадя! Но если руки чешутся, запомните изначальное значение!

[kazbich2004]

Теперь Всем: Если вы и подберете login - не вздумайте менять что ни попадя! Но если руки чешутся, запомните изначальное значение!

ОЧЕНЬ ценное замечание !!!

Спасибо большое за пояснение, а имеет ли значение заведён двигатель или нет? может на неработающем двигателе больше каналов адаптации...?

Нет...значение не имеет ИМХО... У меня хоть так хоть так - одни и те же.
И еще, добавка ( опять таки для дизеля) Для адаптации ( регулировки ХХ) по каналу 02 - логин не нужен !. Для всех остальных - нужен.

[IgorB]

Если есть что добавить по панели приборов зайдите сюда пожалуйста....

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ht=#463231

Добавлено спустя 51 минуту 7 секунд:

Помню кто то искал коды для американок
http://ebahn.bentleypublishers.com/AUDI/

[Гариссон]

А для 1.6 AHL SIMOS существуют какие либо адаптации двигателя?

[kazbich2004]

А для 1.6 AHL SIMOS существуют какие либо адаптации двигателя?

Я так думаю - что просто, что нибудь поадаптировать - НИ в коем случае не стоит !!
И делать это надо, четко представляя, что хочешь сделать... что делаешь ...и что хочешь получить!
Так как можно разрегулировать все так, что потом до кучи трудно будет все собрать !!

[Дядя Сем]

Пробовал зайти в адаптации в 9 канал - ничего не показывает. Вообще, кроме 1 канала, по другим никаких данных не показывает. Может я чего-нибудь не так делаю?