Заменил маслонасос - восторга пока нет...

[BONIFAZI]

Из предпосылок к замене насоса было низкое давление ХХ на фоне полного отсутствия посторонних звуков при работе мотора.

ХХ - 1,2
2000- 3,5
3000- 4,1
5,8 на повышенных оборотах

Была произведена замена насоса - оригинал и шатунных вкладышей на номинал КС, коренные смотрели - сказали как новые. Залито масло Мобил 0В40. Поддон был можно сказать чистый, сетка маслоприёмника не загрязнена. Замер давления после замены, честно говоря ввёл меня в ступор.

ХХ - 1,4
2000 - 4,5
3000 - 5,5
6 с чем-то на повышенных оборотах

Вот теперь вопрошаю к сообществу - в чём проблема низкого давления на ХХ при том, что на рабочих оборотах давление достаточно хорошо поднялось. Давайте свои комменты и предположения.

начало тут
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... hlight=adr

ЗЫ

Поэтому, я скорее всего поменяю насос и буду ездить с новым насосом и полным недоумением по поводу его замены.

Накаркал, блин

[pavel1]

Я так понимаю, что было хорошо, а стало еще лучше

на 2000 оборотах давление в пределах 3.0-4.5 бар,температура масла мин. 80 градусов ,на холостом ходу указаний Ельза не дает ,но судя по пределам датчика давления 1.2-1.6 должно быть не ниже 1.2 бара.
Парится нет причин.

[BONIFAZI]

pavel1
Вроде на новом насосе ХХ у всех 1,8-2,0 ??? А у меня 1,4
Непонятно.. (с) СС

[temeshoff]

Вроде на новом насосе ХХ у всех 1,8-2,0 ??? А у меня 1,4
Непонятно.. (с) СС

не у всех,у меня тоже после замены насоса давление на ХХ поднялось только на 0,2, на остальных норма. Сначала тоже пытался понять в чем дело,но так и не вышло.Вообщем забил я на это,тем более(если я не ошибаюсь),мозги то давление с 2000 оборотов считывают,поэтому чуть заниженность на ХХ наверно не критично.

[Чубук]

на холостом ходу указаний Ельза не дает

idle - min 2,0
Очень редко, у кого так.

[Mex@n!K]

Чубук
У меня в ELSA:
! Температура ОЖ ~80C !
At idling speed - 1.0-3.5 Bar
At 3000 RPM - 5.0-7.0 Bar
Лампа аварийного давления должна гореть в диапазоне 1.2-1.6 Bar

[BONIFAZI]

У меня в ELSA:

! Температура ОЖ ~80C !

At idling speed - 1.0-3.5 Bar

At 3000 RPM - 5.0-7.0 Bar

Кирилл, это какая Эльза? Подозреваю что 2,5... Почему тогда в 3,3 нет данных по ХХ?

Эх, гдеж ты раньше был..

[Чубук]

[code]If the LED does not light up:

- Start engine and run at idling speed: At
1.2...1.6 bar the
LED must light up, otherwise replace oil pressure switch.
Oil pressure at idling: min. 2 bar

- Increase engine speed further.
At 2000 rpm and an oil temperature of 80 °C, the oil pressure should be between 3.0 ... 4.5 bar. [/code]

BONIFAZI
Mex@n!K
Это выдержка из ElsaWin Version 3.0.

[Mex@n!K]

Это ELSA 2.5 база AUDI. В данном случае: 1999 год, А4, мотор AEB

[BONIFAZI]

Oil pressure at idling: min. 2 bar

At idling speed - 1.0-3.5 Bar

Кручу-верчу... Совсем запутали

[Чубук]

BONIFAZI
Ты скажи, стуки-звуки на холостых есть?
Если нет и лампа не загорается, то можешь забить. Потому как единого мнения по давлению на ХХ (840-860) даже у VAG нет.
У меня правда не 1,4, а 1,6-1,8. Причём на старом насосе и при масле 0W40. Я не беру дурного в голову.

[BONIFAZI]

то можешь забить.

Знаешь как хочется... Но после того как начитался советов про замену, если давление ниже 1,5 отдал 10 тыр и морально ждал после замены 1,8 - как-то теперь неуютно, может ещё чего влияющее на давление накрывается.

Добавлено спустя 35 секунд:

стуки-звуки на холостых есть?

Вроде нет