0
-
22.01.2007, 20:25 #1
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,426
проврка турбины Константину (КОК)
Приветик всем.
Вот сейчас только что прокатились с ваггомом
с замерами по 115 регистру
вот тут графики в цифровом и скриншот.
Машинка потеряла свою прыткость
и по мнению Кости ведет себя как бестурбинная...
Кирилла ( Mexanik) прошу дать свои коментыБыло: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
22.01.2007, 20:38 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Dron
Турбонаддув - исправен! Только вот почему-то давление падает на 3400 об/мин с 1560 мБар на 1440 мБар Но давление с пределах нормы!04/AWT/GFY
-
22.01.2007, 20:55 #3
- Регистрация
- 16.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,709
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 243
Отправлено: 3,426
0Кирилл, привет!
Быстро ты отвечаешь!
Я тоже высказал предположение, что с наддувом не так плохо..
вот только почему она не тянет???Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
-
22.01.2007, 21:04 #4
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Dron
Ошибок естесственно 0
Может сцепление изношено? Обороты как набирает?
ДЗ чистая?04/AWT/GFY
-
22.01.2007, 21:29 #5
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 391
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
ДЗ-дрос.заслонка,если это то вроде чистая.
в конце декабря был у инжекторщика,сказали тип-топ.
думаю что машина ведет себя как бестурбиная по следующей причине:
раньше до изм. турбина подхватывала так что я впечатывался в кресло от 2500до 3500 железно,на любой передаче
сейчас после 3500 до 3900,и то по настроению.
-
22.01.2007, 21:35 #6
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0КоК
Дырки в патрубках и умирающий N75.
Если другого явного "криминала" нет.
Да, и байпас проверь!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
22.01.2007, 21:44 #7
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 391
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dron
Андрей спасибо тебе большое.Ты успокоил мои опасения,насчет турбины.
Не перестаю удивляться широте твоей души.
Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:
Чубук
спасибо.
решено еду сдаваться в Дилижанс(это не реклама).
Мужики последний вопрос:езда с не работающей турбиной чем черевато.
-
22.01.2007, 21:46 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от КоКVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
22.01.2007, 21:50 #9
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 391
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
спасибо.вас понял
-
22.01.2007, 23:07 #10
-
22.01.2007, 23:22 #11
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0КоК
А с чего ты взял, что она "неработающая"? И поясни мне, что в твоем понятии "неработающая турбина"? [/quote]04/AWT/GFY
-
23.01.2007, 08:30 #12
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 391
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
"думаю что машина ведет себя как бестурбиная по следующей причине:
раньше до изм. турбина подхватывала так что я впечатывался в кресло от 2500до 3500 железно,на любой передаче
сейчас после 3500 до 3900,и то по настроению."
у брата В4 1.8 моновпрыск,а мне его не обогнать.
когда турбина работала нормально я его как стоячего.
а вообще я в механике лох ,зато в другой области силен.
короче ,хочу сделать турбину чтоб как раньше.
kalian2
спасибо.маслицо вроде не кушает.вернее кушает без роста аппетита.о завернул.
-
23.01.2007, 09:08 #13
- Регистрация
- 03.02.2006
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 312
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Попробуй снять разъём с N75 и прокатись, тогда поймёш что такое турбина совсем не работает.
-
23.01.2007, 09:19 #14
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0КоК
Да и в подписи у тебя лошадок немеряно.
Сообщение от КоК
-
23.01.2007, 09:26 #15
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 391
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sergey B5/V5
1500лс это на моторчике омывателя
ed39
знать бы где он.
-
23.01.2007, 09:34 #16
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Diverter valve (перепускной пластиковый клапан для стравливания избытка воздуха при резком закрытии ДЗ ) вполне может зависнуть или стравливать из-за дырках в мембране. Его легко проверить самому. Снимаешь сверху вакуумный шланг, надеваешь обрезок и всасываешь в себя . Если пропускает - менять. На зависание проверяешь аналогично но уже после проверки герметичности, тока снимаешь хомут с перепускающего шланга (который сбоку подходит) со стороны его крепления к подающей воздушной магистрали и дуешь в него , если продуть сможешь, значит завис . Можешь попробовать поправить с помощью механического воздействия со стороны его нижнего крепления поступательными движениями карандашом .Правильность срабатывания проверяется аналогично, тока ты создаешь разрежение вверху, а другой дует сбоку. При правильной работе клапана, в момент создания достаточного разряжения сверху, второй человек сможет его продуть. Если не удалось - меняй.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.01.2007, 09:38 #17
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 391
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
спасибо.
не лучше запишусь в сервис.
а то не тот шланг дуну
-
23.01.2007, 09:45 #18
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Они проверят ,как правило, насосом с манометром (шняга для проверки карбов), создав разрежение. Обращаю твое внимание на то, что таким образом зависание не проверить надо снимать боковую магистраль и пробовать продувать сбоку . Проконтролируй этот момент. У приятеля был именно такой случай, и на фирменной СТО они облажались. Когда уже сами продули сбоку , выяснилось, что клапан завис в верхнем положении .Переклинило его капитально. Там не то что пружинка не могла его вытолкнуть, карандашом еле раскачали, но он после этого сифонить стал. Пришлось заменить. $35.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
23.01.2007, 09:49 #19
- Регистрация
- 03.11.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 391
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0надо снимать боковую магистраль и пробовать продувать сбоку . Проконтролируй этот момент.
rummi
спасибо.
-
23.01.2007, 09:54 #20
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Да, сначала без разрежения (должен держать), потом при создании разряжения сверху (должен пропускать).
Good Luck !«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
Чистка трубки турбины
от Bochkarev в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 06.08.2005, 13:53 -
Остужение Турбины
от Владислав в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 13.07.2005, 21:30 -
Замена турбины
от Dro в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 06.06.2005, 14:56 -
Звук в районе турбины!?
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:29 -
Свист турбины
от Maks в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07