0
-
26.01.2007, 19:03 #121
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ребята!
спасибо за поддержку! я тронут... мир не без добрых людей!!! ;)
щас дома, сижу на КПК, по этому все коментарии завтра...
pavel1, а логи на тапке в пол делать по тем же каналам? 2,3,7 или другие? и на горячую?
-
26.01.2007, 19:05 #122
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от rummi
Конечно, надо датчик Холла смотреть
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Сообщение от somonAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
26.01.2007, 19:36 #123
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
так это значит ДА? 1,2 и 7...?
а на счёт ката вы немного тоже упустили....
я начинал на этом форуме с темы:-
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 1805ec60b7
-
27.01.2007, 10:38 #124
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
сегодня посавил прогу, открыл файлы (логи)... ляпота........
всё как на ладоне а я до этого изголялся с преобразованием в *.xls преобразованием в графики... такой геморой
умные люди придумали, хорошая штуковина.. ещё бы теперь научиться разбирать/читать по ней..
Сообщение от rummi
по кату я уже описал выше его давно уже нет...
а по лямбде хотел спросить? из последних логов что можно сказать про неё? поциент скорее больше жив, чем мёртв? или наоборот?
ошибка по ней так и не появлялась больше, после читски ДМРВ...
а новая в шкафчике так и лежит... жалко ставить если старый ЛЗ живой...
[/quote]
Добавлено спустя 52 минуты 16 секунд:
Сообщение от pavel1
Сообщение от pavel1
после, вроде таких косяков не наблюдается...?
Сообщение от pavel1
а заменить мне конечно же не чем... да и взять на тест не где и не угого... посмотри вокруг! где я живу!!!
Сообщение от x-iter
век живи, век учись....
-
27.01.2007, 13:29 #125
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0somon
это всем известный факт...
Я имел в виду, что он подтверждается по анализу логов и ошибка не спарродическая.
а как же она может быть бедноватой, если машинка жрёт как "корова", поди там как из ведра поливает...?
Представь - бывает и так.
Жрет она у тебя как корова в первую очередь из-за неисправного датчика Холла, который заставляет работать двигатель с очень поздним зазиганием(я встретил там цифру в 30 ) ,о каком расходе и приемистости машины может идти речь вообще.
Тем не менее при таком большом расходе, смесь по показаниям лямбды у тебя временами очень обедняется , и если проанализировать по общему количеству бедных режимов - их окажется больше.Это может ,кстати, объясняться наличием подсосов или неплотносей в соединениях в выпускной системе, проверь ее из под капота и на яме на предмет этого.
а по лямбде хотел спросить? из последних логов что можно сказать про неё? поциент скорее больше жив, чем мёртв? или наоборот?
Скорее жив, но уже болеет : cкорость реакции на изменения в составе смеси заторможенны уже, если с датчиком Холла не разберешься - воще коньки двинет от постоянного перегрева.
ошибка по ней так и не появлялась больше, после читски ДМРВ...
Логов твоих на тот момент я не видел , но есть вероятность, что состав смеси выходил за рамки регулирования из-за его (ДМРВ) ошибочных показаний в связи с загрязненностью+датчик Холла(мож еще у тя че не так), и писалась ошибка в связи с невозможностью корректировкой лямбдой в установленные допуски.
ps Я смотрю, что ты уже грамотный становишься , тогда я с чистой совестью эту ветку покидаю.
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
27.01.2007, 17:59 #126
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
подожди покидать....
я конечно не тупой (учитывая моё образование и занимаемую должность)
но мне ещё нужны твои советы. т.е. в этом деле я всё же делетант...
давай сначала я разберусь с заслонкой и Холлом, посмотрим на результаты, а затем видно будет...
пойми, я хочу решить проблему с авто, т.к. он мне уж больно нравится, а пересел я на него с мерена, и не хотелось бы возвращатся, хотя настальгия большая...
на мерене я ездил 3года, и только заливал "керасин" да на мойку загонял. а с пассей, прям как с "ребёнком" вожусь, уже жена ревнует...
так что надеюсь на тебя
-
29.01.2007, 11:30 #127
- Регистрация
- 16.01.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0rummi
Привет. Ещё осталось желание/время поконсультировать меня?
Выкладываю лог 3й и 16й групп на холодную - там сначала замер на повернутом ключе, потом завелся (помнишь, ты говорил, чтобы я проверил - не гонит ли у меня датчик Т).
Газоанализ, к сожалению, до сих пор не сделал ...
http://slil.ru/23835758
-
29.01.2007, 12:01 #128
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Gerber79
По логам криминала не видно-датчики температур и детонаций в пределах диапазона.
3,0,Basic Functions - - Spec figures at Idle
3,1,Idle speed,800-920 rpm
3,2,Supply volts,10-14.5V
3,3,Coolant temp,80-105 d/C
3,4,Intake temp,-45-108.5 d/C
16,0,Knock control
16,1,Sens 1 volts,0.4-1.4V
16,2,Sens 2 volts,0.4-1.4V
16,3,Sens 3 volts,0.4-1.4V
16,4,Sens 4 volts,0.4-1.4V
А в чем проблема? Вроде обороты -колбасит?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
29.01.2007, 13:37 #129
- Регистрация
- 16.01.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0pavel1
Да, на оборотах подтряхивает как-то. Руль прямо мелко так вибрирует......Причем иногда нет, а иногда ДА.
И ещё при езде прямо "в пол" бензин тает на глазах - раньше не было такого вроде....
Стрелка тахо не стоит на месте, плавает конечно очень мало (менее 1мм в стороны), но все таки.
-
29.01.2007, 13:42 #130
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Gerber79
Какая была температура забортная по показаниям на приборной панели в момент запуска двигателя ?
Из того , что увидел :
1. Подзарядить аккумулятор
2. Генератор в норме
3. Не понравилась "нервная" работа 3-го цилиндра .
Последнее :
Надо снять лог в течение 10-15 минут резкого вождения на прогретой машине (разгон до 4000-5500 - резкое замедление до максимум 1500 - разгон без переключения на пониженную[нагруженный режим] до тех же 4-5 тысяч ) и в ржимах обычной езды.Больше интересуют нагруженные режим . Логи снимать так :
1 лог - 13 группа вместе с 16 10-15 минут езды
2 лог - 14 группа вместе с 15 10-15 минут езды«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.01.2007, 13:53 #131
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0rummi
По логу видно
До пуска -(минус) 1,5
Пуск-0
Через 33 сек -1,5, потом 0, 1,5 и через 6 мин 3 град.
Нормально это.
Сообщение от Gerber79APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
29.01.2007, 13:59 #132
- Регистрация
- 16.01.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0pavel1
Провода? Или катушка?
-
29.01.2007, 14:01 #133
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Gerber79
Тип двигателя в подпись пропиши навечноAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
29.01.2007, 14:29 #134
- Регистрация
- 16.01.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0pavel1
Свечи оригинал - состояние у всех одинаковое - идеал - никакого налета (ни черного, ни коричневого).
-
29.01.2007, 14:52 #135
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
вобщем так, докладываю о проведённых "выходных"...
начал я с чистки дросельной заслонки, и ты был прав, говоря о валидоле. картина жуткая. сделал много фото, но выложу две. до и после, что бы не засорять пост, да и там всё одно и тоже, только в двух крайностях...
мыл простым бензином, хотя приготовил и растворитель... но всё и так прекрасно отмылось.
после промывки, прогревки двигла, и повторной адоптации..., результат тот же... 4.3 градуса, хоть ты лопни...
в прицепе логи по адоптации из которых видно этот процесс...
так же там тесты по драйву с "тапкой в пол" до помывки и прочего ремонта (в районе полудня), и после промывки ДЗ и осталного (после 17:00).
теперь о прочем....
при снятии патрубка с ДЗ было обнаружено, что резиновя прокладка на ДЗ, был "закусана", т.е. не прилегалась плотно к кромкам ДЗ, и скорее всего "сосала" воздух. так же патрубок между ДМРВ и ДЗ был не лучшим образом "затянут" на краях. всё устранил, хомуты заменил, всё ок!
по Холлу, вообще казус. снял датчик с двигателя и УЖАС....! его содержимое высыпалось мне в руку....
т.е. крепёжный болт к валу, спец шайба, и ротор датчика...
одним словом всё открутилось, и как то врщалось (или нет) случайным образом. по принципу конструкции датчик Холла похож на кофемолку , но порошок был внутри только от пласмассовой защитной перегородки, с частичным её повреждением.
всё почистив, закрепив и собрав на место, к моему большому удивлению, всё раработало . т.е. ошибка по датчику холла пропала, и больше не появлялась, даже после "жуткого" драйва на 6000 обр/мин.
за одно решил проверить ЛЗ осцилографом. вобщем как я понял, он вроде "мёртв" т.е. ни чего подобно что описано здесь http://ford-euro.chat.ru/engine/jet/o2.htm я там не обнаружил. лишь лёгкое калебание в 0.15В на уровне 0.4В... хотя вроде по логам как бы всё иначе...?
может кто может сказать, как он там на ваш взляд (судя по логам)???
думаю всё же заменю, всё равно уже деньги потратил...
вобщем жду коментарии специалистов, о результатах проделаной работы...
-
29.01.2007, 14:57 #136
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Gerber79
Ну тогда не знаю что советовать
Сообщение от Gerber79
Сообщение от Gerber79APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
29.01.2007, 14:57 #137
- Регистрация
- 16.01.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0somon
А в чем это дроссель???????
-
29.01.2007, 15:23 #138
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0somon
Слушай, а какая высота у тебя над уровнем моря?04/AWT/GFY
-
29.01.2007, 15:51 #139
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от somon
Подтверждение
component: Engine (#01) - ADR (< 06/1996)
;
; p/n: 8D0-907-557-??
001,0,Basic Function
001,1,Engine Speed,,Specification (idle): 760...960 RPM
001,2,Engine Load,,Specification: 1.0...2.5 ms
001,3,Throttle Body Angle,,Specification: 0...5 <°
001,4,Ignition Angle,,Specification: 12 °BTDC
Главное-Холла победил, поздравляю
И по лямбде, вроде ОкAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
29.01.2007, 16:01 #140
- Регистрация
- 16.12.2006
- Адрес
- Словения
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 353
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Gerber79
ну насмешил.... намазал я его мазутом, а затем пытался ездить, не помогло, вот и помыл...
Сообщение от Mex@n!K
Сообщение от pavel1
Сообщение от pavel1
Сообщение от pavel1
Похожие темы
-
Вопрос по ДМРВ
от Andy006 в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 06.12.2007, 17:01 -
Вопрос про ДМРВ на АЕВ
от kalian2 в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 26.10.2007, 00:15 -
Вопрос по ДМРВ.
от DAV80 в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.10.2006, 01:21 -
и снова вопрос про ДМРВ...
от Messer в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.09.2006, 11:41 -
Вопрос про ДМРВ и KL-адаптер
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.01.2006, 23:18