0
-
18.01.2007, 16:18 #41
-
18.01.2007, 16:19 #42
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0При подсосе воздуха до лямбды будет ошибочное значение однозначно.Подробнее напишу позже : счаз очень занят, извини.
Логи выложи здесь или скинь в личку.
Mex@n!K
Вопрос не по теме : на 1.8t нумерация цилиндров идет от маховика или наоборот ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
18.01.2007, 16:37 #43
- Регистрация
- 16.01.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
http://slil.ru/23769347 - Группы 004-006
http://slil.ru/23769355 - Группы 007-009
http://slil.ru/23769358 - Группа 010
Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:
Офигенную кстати прогу слил - в форуме вашем её применение уже видел - Dieselpower Log view
-
18.01.2007, 16:40 #44
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0rummi
У наших поперечных моторов 1 цилиндр, находится ближе к радиатору. Т.е. нумерация не от маховика, а наоборот.04/AWT/GFY
-
18.01.2007, 16:43 #45
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Gerber79APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.01.2007, 16:59 #46
- Регистрация
- 16.01.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
http://slil.ru/23769609 - Замер ДМРВ в движении
-
18.01.2007, 16:59 #47
- Регистрация
- 08.01.2007
- Адрес
- Россия, Чебоксары
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
18.01.2007, 17:09 #48
- Регистрация
- 16.01.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Мануал называется ELSA - искать поиском
-
18.01.2007, 17:12 #49
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Gerber79
Мои мысли:
1. ДМРВ в норме!
2. Я бы посмотрел систему зажигания...Свечи давно менял? Провода в норме?
3. Ты видимо очистил ошибки перед снятием лога? Не надо было...04/AWT/GFY
-
18.01.2007, 17:17 #50
- Регистрация
- 16.01.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Блин... у меня НЕТ ошибок - только одна уже 1,5 года - слабый сигнал ключа.
Провода я менял в начале того года - они без дырок и трещин, мягкие, в темноте не светяцца.
Свечи - оригинал 1,5 месяца.
А почему не надо было ошибки чистить?
А что ещё смотреть в системе зажигания? Катушка? (или как там она...)
-
18.01.2007, 17:18 #51
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Mex@n!KAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.01.2007, 17:22 #52
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Gerber79
У тебя настройки аддитивной и мультиплиативной Лямбда коррекции - 0. Это значит или очищена память ошибок (и коррекция вместе с ней), либо смесь идеальна (что маловероятно)04/AWT/GFY
-
18.01.2007, 17:26 #53
- Регистрация
- 16.01.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Mex@n!K
А! То есть корректировка происходит (адд, мульти) в процессе езды?
Ну мне rummi говорил произвести 2 замера - на холодную и после топтания. Вот я сегодня с работы до дома натопчу и завтра с утра выложу с 001 по 010 после топтания
-
18.01.2007, 17:30 #54
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Аддитивная - на Холостом ходу
Мультипликативная - при езде (режим "частичная нагрузка")04/AWT/GFY
-
18.01.2007, 17:34 #55
- Регистрация
- 16.01.2007
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 62
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Ок. I see. Ну ведь её будет видно после пробега в 25-30 км?
-
18.01.2007, 17:39 #56
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Gerber79
Nat04/AWT/GFY
-
19.01.2007, 09:11 #57
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
02scout
Не обязательно Elsa, у меня ее нет (пока), брал здесь.
http://www.volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02
Почему-то мою тему с сылкой на этот ресурс сначала в курилку перенесли за баян(?), а потом вообще удалили , а ссылка-то полезная, однако.
Gerber79
Счаз гляну твои цифири.
Dieselpower Log view кинь в личку или дай ссылку : под рукой на объекте нет.
Mex@n!K
Я думал, что это у меня с гольфом поперечное, а у вас на Пасе продольное Ты описался, видать, но суть вещей это не меняет. Я так понял, что нумерация К маховику(при продольном - от переднего бампера к лобовому стеклу, а при поперечном-от левой фары к правой если смотреть спереди ) ?
Добавлено спустя 25 минут 35 секунд:
Gerber79
Первое, что бросилось в глаза(без Dieselpower Log вообще кранты) - это высокая нагрузка двигателя на холостом ходу(?) 800 оборотов(кондей не работал случайно?). Сколько машина стояла перед замером на улице (вечером заглушил-утром снимал?) ?
P.S. ДМРВ ,imho, абсолютно адекватен.
Уф, не могу больше. Глаза в кучу уже Жду от тебя вьювер.
Может еще кто кинет ,please ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.01.2007, 10:04 #58
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 932
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Предлагаю обобщить:
какие группы смотреть в ВАГКОМе?
Средний расход воздуха на ХХ
Средний под нагрузкой
Лямбда на ХХ (группа?)
Лямбда mult (группа?)
Поправочный коэффициент лямбда при акт.адсорбере группа, норм.показания
Степень заполнения адсорбера группа, норм.показания
Интенсивность продувки адсорбера группа, норм.показания
Я читаю и такое ощущение, шо в лыжи обутый.... что у вас прога другая номера групп не совпадают.
меня это тоже беспокоит т.к. у меня в 6 группе лямбда -20%. Я подозреваю что это после изменения в каналах адаптации по хол.пуску
-
19.01.2007, 11:20 #59
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0sawer
Напряжение какое на лямбде у тебя в этот момент (у меня 009 группа) ? Оно должно варьироваться не менее 30 раз за минуту (важный момент! Засеки по секундомеру). Посмотри в каком промежутке прыгает напряжение (например: 0,3-0,6В) и отпиши. Замер при температуре ОЖ не ниже 85.
У тебя вьювера Diselpower случайно под рукой нет ?А то у ноута бп погорел.Скинь если есть в личку,please.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.01.2007, 11:25 #60
Похожие темы
-
Вопрос по ДМРВ
от Andy006 в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 06.12.2007, 17:01 -
Вопрос про ДМРВ на АЕВ
от kalian2 в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 26.10.2007, 00:15 -
Вопрос по ДМРВ.
от DAV80 в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.10.2006, 01:21 -
и снова вопрос про ДМРВ...
от Messer в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.09.2006, 11:41 -
Вопрос про ДМРВ и KL-адаптер
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.01.2006, 23:18