0
Тема: Масло+ насос-форсунки?
-
09.01.2007, 13:46 #1
- Регистрация
- 16.09.2006
- Адрес
- Россия, Великие Луки
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Масло+ насос-форсунки?
Если байан ногами не бейте, в поиске не нарыл.
Вобщем кто и что льет? Как я понял идет масло 50501 и 50601 в нашем городке в 120-150т. жителей. Не найти масло с этой маркировкой...есть 50500 50600 50200...дохера какое есть но тока не то что нада.
Нашел 50601 ЛиквиМоли одна канистра на весь мля "город"
3500р. правда говорят что расчитано оно на 30т.км (ну реально в РФ на 20)
Какие ещё производители для нас делают масло?
-
09.01.2007, 13:52 #2
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Andrujha, плохо искал: http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....de=article&k=8
-
09.01.2007, 14:34 #3
- Регистрация
- 01.11.2006
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 397
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я тоже в нашем "Гундосово" еле нарыл Залил Кастрол Long Live 2 вязкость 0 W30 там допуск 506 и надпись типа " специально для Фольксвагена" стоит 2500р. канистра 5литров. Форумчане сказали , что с допуском строго для таких моторов, так что решай сам Лучше масло подороже чем нахрен ремонт какой-нибудь, опять же в нашем "Мухосранске" -это такая лотерея......
-
09.01.2007, 15:59 #4
- Регистрация
- 16.09.2006
- Адрес
- Россия, Великие Луки
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от mark_V
НАЗВАНИЕ!!!
-
09.01.2007, 17:10 #5
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Andrujha, и это было, правда, не сильно первой свежести:
-
09.01.2007, 17:17 #6
- Регистрация
- 09.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А что если лить без допусков для PD?
Как-то мне кажется эти допуски просто для бумажк написаны
-
09.01.2007, 17:21 #7
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Антошка, да легко, хоть подсолнечное масло. Только перед тем как залить, пройдись поиском "страшные фото от Dick-а".
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5598
-
09.01.2007, 17:26 #8
- Регистрация
- 09.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 231
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0mark_V
Это я видел...все эти фото.Но это же не от допуска.Что этот допуск дает?Чем масло отличает с допуском для PD и без него?
-
09.01.2007, 18:33 #9
- Регистрация
- 15.06.2006
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,493
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 65
0Сообщение от Антошка
Другого отличия от нормальных TDI масел вроде бы нет...**VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V
-
09.01.2007, 19:06 #10
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Andrujha На крайний случай можно использовать 506 00 ,но придеться сократить интервал замен до 7 500 - 8 000 км.
-
09.01.2007, 20:38 #11
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0Andrujha
в ЭЛЬЗЕ сказано что в странах с повышенным содержанием серы в дизельном топливе ,коим является Россия , интервал замены снижен до 7500 км , хоть какое лей!!!
Я заливаю кастрол EDGE и в насос форсуночный мотор, и в мотор с тнвд, 7500 меняю! Разницу в этих допусках я не понимаю чем мотр с тнвд и с насос форсунками отличается. коленвалы вкладыши распредвалы и поршня и т.д. почти все одинаковое! нагрузки одинаковые,просто VAG в очередной раз принес гемор для людей непонятно зачем!
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
минус масла - дорогое ! а так супер!
Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
10w-60 лето
0w-40 зима
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
есть еще 0w-30 оно для более холодных регинов , а 0w-40 для более теплых так как верхний диапазон смещен к более теплому.
Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
вот
-
10.01.2007, 10:59 #12
- Регистрация
- 16.09.2006
- Адрес
- Россия, Великие Луки
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от igorjek
Нашел кста масло такое и у шела и у кастрола/тексако/даже статойла!
Разлет по параметрам плотности и прочего бешенный...но тем не мене все идут 50501 или 50601
Добавлено спустя 15 минут 47 секунд:
з.ы. И до какой температуры можно использовать 0w30 ?
До весны отъездить то можно? Просто у всех производителей делающих масло "долгоиграющее" 50601 оно идет как 0w30 ну не может такого быть что бы оно расчитано было только до +20.
-
10.01.2007, 11:20 #13
- Регистрация
- 09.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Andrujha
-
10.01.2007, 11:46 #14
- Регистрация
- 16.09.2006
- Адрес
- Россия, Великие Луки
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Lexa-V6
Все масло "удленненое" 50601=0w30 другого нету не у кого.
VAG 506.01 0W-30 Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло, основанное на новейших технологических достижениях и рекомендованное для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей VW, Audi, Seat, Skoda модельного ряда 2000 года , допускающих применение масел с низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (2,9-3,5 мПа·с). Спецификации и допуски: ACEA A5 / B5 AUDI / VW 503.00 / 506.00 / 506.01
-
10.01.2007, 11:51 #15
- Регистрация
- 09.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Andrujha
Знаю многих на TDI, они круглый год ездят на 0W-30. И даже +40С ездят на нем.
А по вашим допускам нет 0W50, 5W50?
-
10.01.2007, 11:53 #16
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Необращаю внимание на допуски вообще, лью синтетику зимой 5W40 летом погуще
-
10.01.2007, 12:05 #17
- Регистрация
- 16.09.2006
- Адрес
- Россия, Великие Луки
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Короче все, нашел на сайте ЛиквиМоли описание масла, 50501 и 50601 низкая вязкость этих масел, при высоких температурах и скоростях позволяет экономить до 10% топлива.
Вязкозть действительно занижена при 40 градусах на 40% в отличии от обычного, при 100 градусах на 20%.
Залью обычное, пох на эту экономию.
-
10.01.2007, 12:45 #18
- Регистрация
- 20.05.2005
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 2,183
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Andrujha
-
10.01.2007, 13:21 #19
- Регистрация
- 16.05.2006
- Адрес
- Россия, Майкоп
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,519
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 14
0не ребята ,что значит обычное?
-
10.01.2007, 13:25 #20
- Регистрация
- 19.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от igorjek
Похожие темы
-
Минчане! Где почистить насос-форсунки?
от sergerus в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 12.03.2007, 17:57 -
Требуется помощь! Насос-форсунки - потеря мощности.
от imported_AlexSpaceman в разделе Архив 2006г.Ответов: 29Последнее сообщение: 17.10.2006, 22:17 -
Очень хорошщая статья про насос-форсунки.
от Spaze в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 09.09.2006, 21:34 -
Дизель AJM 115л.с (насос форсунки) угол зажигания
от Maks в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 09.08.2005, 17:43 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25