0
-
08.01.2007, 20:49 #1
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Насос-форсунка на 180 л.с. Кто больше?
Всем привет, прочитал тут относительно свежую тему про выбор пассатов о 2,5 л. TDI. Так там пишут, что двигатели там бывают на насос-форсунках. Я что-то про такое не слыхал! Может Common Rail тоже бывает
Хочу внести ясность, пока таких не придумали. Я знаю только 1,9 2,0 и 5,0 литровые движки на насос-форсунках.
Может я ошибаюсь, но сам смотрел по Etke и Else, т.к. хочется чтоб такой мотор был. Моторы BAU и BDH ТНВДшные.
АКЕ вообще аудюшный и тоже ТНВДшный. Вообщем там есть 110, 120 и 132 КВтные моторы и все они ТНВДшные.
Кто знает насос-форсуночный пришлите номер такой форсунки.
-
08.01.2007, 21:16 #2
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0BAU 180 л/с, 132 КВТ, 2,5 ЛИтра, насос форсунка
Сообщение от Ivan21
Все 110 квт 2,5 литра ТНВД
Сообщение от Ivan21
AKN, AFB это ТНВДнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.01.2007, 21:28 #3
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А тогда зачем к этому мотору в ETKE ТНВД нарисован?
При насос-форсунках должны быть другие ГБЦ и всего один зубчаный ремень! Пришлите подтверждения! Не верю! Везде ТНВД.
-
08.01.2007, 21:35 #4
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Ivan21
Не веришь так не веришь...что я сделаю, если это так
Добавлено спустя 34 секунды:
Ты по форуму пройдись по поиску, почитай и погляди, что да к чему.
Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
Ivan21
Если не веришь глянь в ELSAнас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.01.2007, 22:11 #5
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я знаю только 2,5 R5, что на туарегах и транспортерах стоит. Там 174 л.с. рядная пятерка, насос-форсунки, моторы BAC, BLK туарег и AXD,AXE,BLJ транспортер. В Else нету моторов V6 2,5л. с насос-форсунками.
Посмотрел в Else BAU, там ТНВД.!!!
-
08.01.2007, 22:23 #6
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0BAU - ТНВД, нет там никаких насос-форсунок (Pumpe-Duse). В ELSA черным по белому написано.
С 2004 года еще был мотор BGW(В американской версии BHW) 2,0 литра с насос-форсунками. Остальные насос форсунки у Пассатов только 1,9 литра.
2,5 литровые дизели c насос-форсунками есть на Touareg (BLK BAK), равно как и 5 литровые (BLE AYH), а также 3 литровый с Common-Rail (BKS)04/AWT/GFY
-
08.01.2007, 22:28 #7
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот вот Mex@n!k абсолютно правильно говорит! 2,5 литра V6 с насос-форсунками нет и не было! Хотя хотелось конечно, я бы взял такой.
Все 2,5 V6 TDI - это ТНВДшные моторы!!!
-
08.01.2007, 22:47 #8
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Сообщение от Ivan21нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
08.01.2007, 22:58 #9
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0COOLLER
Точно не системой впрыска...Возможно это маркетинговый ход, в первом случае мощность измерена на коленчатом валу двигателя, а во втором - на колесах. Также как и с Американским 1.8Т 170лс04/AWT/GFY
-
08.01.2007, 23:01 #10
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Разные ТНВД, разные программы упраления, разное давление наддува, разные форсунки и т.д. BDH и BAU более новые моторы, поэтому они более мощные и совершенные, но везде стоит ТНВД!!!
-
08.01.2007, 23:03 #11
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Mex@n!K т.е. ты хочешь сказать, что в американце столько же лошадей, сколько у европы?
-
08.01.2007, 23:11 #12
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Сравниваем: Passat B5 2005 год BDH-132kW и BDG-120kW
ТНВД-одинаковые, форсунки-одинаковые, давление наддува-одинаковое...Если только прошивка разная, хотя04/AWT/GFY
-
08.01.2007, 23:16 #13
- Регистрация
- 01.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 163
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0AKN, AFB это 300%, что ТНВД.У меня AKN.
Но BAU...до сих пор думал что это PD, хотя и сейчас так думаю.
Сообщение от Ivan21
Добавлено спустя 38 секунд:
Сообщение от Mex@n!K
-
08.01.2007, 23:20 #14
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0СанСаныч
Хм Сейчас глянул в GFSLight, если у наших моторов диапазон наддува 1350-1750, то у американского AWM 1350-1800 мБар. Может и правда на 20 коней больше, впрочем сомневаюсь. Точнее kalex никто не скажет
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
А ну ка, расскажите как вы себе представляте понятие "Дизель с насос-форсунками"?04/AWT/GFY
-
08.01.2007, 23:21 #15
- Регистрация
- 01.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 163
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
120, 132, 110 соверешнно по-разному ездят.132 пуляет аж не хочу, 110 рвется хорошо, 120 тоже не плохо катается.
-
08.01.2007, 23:29 #16
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ТНВД и форсунки не одни и теже. Еще раз горорю все моторы ТНВДшные, не отписывайтесь, просто приведите доказательства того, что это не так.
Мотор V6 с насос-форсунками я бы представил себе с одним зубратым ремнем, без ТНВД, с двумя тандем помпами и шестью насос-форсунками, но это фантасика, такого ни в Etke ни в Else нету!
-
08.01.2007, 23:31 #17
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Я в свое время так и не нашел в чем разница между AHH и AFN. Внешне 1 в 1, турбины одинаковые А по лошадям 90 и 110 Чипуются тоже по-разному.
А на ауди аллроуд 2.5тди тоже ТНВД-шный ???B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
08.01.2007, 23:38 #18
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Все VAGовские V6 TDI 2,5л ТНВДшные!
-
08.01.2007, 23:38 #19
- Регистрация
- 01.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 163
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
-
08.01.2007, 23:46 #20
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я уже писал в самом начале, что AKE ТНВДшный!
Похожие темы
-
Потек тандемный насос на 1,9TDI(насос-форсунка)
от 5tec в разделе Архив 2011г.Ответов: 11Последнее сообщение: 24.05.2011, 20:51 -
насос форсунка - рулетка с кошельком!!!!!
от fireblade в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 6Последнее сообщение: 21.04.2009, 19:15 -
Тракторный звук мотора 1,9ТДИ (насос-форсунка, 116л.с.)
от 5tec в разделе Архив 2009г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.01.2009, 00:08 -
Насос -форсунка
от Пасся в разделе Архив 2008г.Ответов: 18Последнее сообщение: 10.12.2008, 23:04 -
Дымит TDI, насос-форсунка, 130 л.с - че делать?
от Ильдар в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 18.10.2006, 18:45