0
-
05.01.2007, 23:13 #1
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
Какого цвета масло в Типтронике??
Не нашёл поиском что-то
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
05.01.2007, 23:49 #2
- Регистрация
- 19.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Михаил GE
Если ВАГовское родное, то золотистый.Похоже на яблочный сок .Если ATF Dextron то малиновое.
-
05.01.2007, 23:57 #3
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0С двигла масло капает - так где вентиляция картера вставляется, видно что при движении его бросает по защите на АКПП, только я чё-то стреманулся - вдруг это не моторное масло..%(
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
06.01.2007, 00:00 #4
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Владик
Вот почитаи тут ,может тебе поможет.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... d276b75104
-
06.01.2007, 00:10 #5
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Валерич, у меня немного не так - это явно не сальники - если это коробка ссыт, то больше похоже на прокладку подонна АКПП.....
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
06.01.2007, 00:10 #6
- Регистрация
- 19.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Валерич
Да мне то не надо.Но вообще спасибо.
-
06.01.2007, 00:27 #7
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Бюджетнее заливать ESSO LT 71141, по цвету - желтоватая жидкость.
Смотри внимательно тысячах на 150 и выше может подтекать сальник масляного насоса. Нужно отмыть место сопряжения ДВС и АКПП и проехаться, потом посмотреть "на ситуацию". Если попробуешь доливать и не будет "влезать" - то езди пока что, периодически проверяя уровень. Иногда так по году ездят, главное следить чтобы уровень был. Если уж соберешься менять сальник, то готовься отдавать в починку (или сменить на новый) гидротрансформатор. Обычно течь данного сальника появляется из-за неисправности гидротрансформатора (перегрев=течь). Подобный косяк встречается и на других марках, так что ты не первый. Главное - не прохлопать уровень, а то попадешь на капиталку коробки.
-
06.01.2007, 00:32 #8
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0А как его увидеть? Щупа то нет....
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
06.01.2007, 00:54 #9
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 265
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, кстати, а как ?!
А то у меня кажется тоже там всё течёт чё-то...
-
06.01.2007, 01:26 #10
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Смотря какая коробка установлена 5-ти или 4-х ступенчатая.
принцип одинаковый, но с некоторыми отличиями.
На 5-ти ступенчатой проверяется (и заливается) при помощи большой пробки, "спрятанной" в углублении поддона АКПП.
Фото именно ZF 5HP-19 (5-ти ступенчатая) у меня нет под рукой, потому выкладываю аналог со старой BMW.
Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
На данном поддоне пробка смещена в сторону (слева по ходу движения), а на ваших коробках она находится без смещения (по осевой линии).
-
06.01.2007, 11:37 #11
- Регистрация
- 19.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 430
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Михаил GE
-
06.01.2007, 13:39 #12
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0[quote=Владик]
Сообщение от "Михаил GE":1ei08rs8
Греешь мотор... Да, но до температуры 30-50 градусов, не более (американцы пишут до 38). А прогреешь "хорошо" - так на голову, руки выльется около 1,5-2 литров "псевдолишней" жидкости.
Да и температура там порядка 130 градусов (если по трассе прогнать километров 20.
Похожие темы
-
Товарищи! Какого цвета должно быть масло в автомате?
от Snack в разделе Архив 2009г.Ответов: 22Последнее сообщение: 28.12.2009, 12:56 -
полу ОФФ. Какого цвета лейбл?
от Фигаро в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 18.02.2008, 11:51 -
Подскажите плиз какого цвета сигнальны провод на первичной
от Parradox в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.10.2007, 18:54 -
Кто какого бренда масло заливает.
от Dron в разделе Архив 2006г.Ответов: 124Последнее сообщение: 23.11.2006, 22:31 -
Масло (!в типтронике!)
от STN в разделе Архив 2004г.Ответов: 70Последнее сообщение: 07.12.2004, 18:56