Диагностика VAS 5052

[VLD]

Тестил свою машинку, результаты следующие:

- 00928 - Schliesseinheit fur Zentralverriegelung Fahrerseite-F220 (unplausibles Signal). Привод центрального замка двери водителя-F220 (недостоверный сигнал) После стирания ошибки через некоторое врямя снова появляется (но не при повторной диагностике !)
- 00792 Druckschalter fur Klimaanlage-F129 keine Anzeige im Display. Датчик давления в контуре климатической установки-F129 нет показания на дисплее . Ошибка один раз вылезла, ошибку не стирали, на второй раз диангностика ее не показала. Странно…
-01176 Schlussel – Signal zu klein (sporadischer Fehler) Ключ – слабый сигнал (спорадическая ошибка). Раз показало ошибку – другой раз не показало. В общем «то есть, то нет» ее…
- 17931 Crash-Signal vom Airbag-Steuergerat (unplausibles Signal Сигнал удара от блока управления подушками безопасности: (недостоверный сигнал). После стирания ошибки через некоторое врямя снова появляется (но не при повторной диагностике !)
- 17978 Motorsteuergerat gesperrt (sporadischer Fehler) блокирован блок управления двигателя (спорадическая ошибка).VAG 1551 еще дает толкование, как «Сработала противоугонная система. Блок управления двигателем блокирован». Может быть такое от срабатывания родной сигналки или попытки завестись чужим ключом ?

В общем и целом машинка работае нормально, нареканий по электронике нет – глюков не наблюдаю. Больше всег волнуют ошибки 17931 и 17 978. Что они означают ? Либо машинка битая (торпедо целая вроде везде, новых или меняных деталей, в области, где выстреливают подушки нет, на приборке лампочки "подушек" и "сигналки" исправно отрабатыват свое при включении зажигания), либо это просто глюки электрики авто ?

[tommy]

По:
-01176 Schlussel – Signal zu klein (sporadischer Fehler) Ключ – слабый сигнал (спорадическая ошибка) Смени батарейку в ключе.
- 17978 Motorsteuergerat gesperrt (sporadischer Fehler) блокирован блок управления двигателя (спорадическая ошибка)-а это сигнализация нештатная
Остальное тут подскажут. У меня у самого по климе пару ошибок есть.

[TheTERMINATOR]

С дверным замком все ясно - трещины припоя в ногах разьема.

А вот с Crash вопрос интересный. Возможно, не корректно стирали ошибку в мозгах о срабатывании подушек. Надо визуально проверять все подушки, натяжители. По блокам, в мозгах, смотреть на каждую подушку.

[VLD]

Сигналка у меня только штатная стоит - все нормально работает.

Можно ли ТОЛЬКО с помощью компьтерной диагностики однозначно сказать про подушки "срабатывали или нет" ? Через тот же VAG-COM например "Диагностика исполнительных устройств" или что-то в этом роде ?
По поводу подушек на сервисе сказали, что ошибка может вылезать и при глюке на шине.

П.С. Батарейку в ключе поменял.

[TheTERMINATOR]

Можно ли ТОЛЬКО с помощью компьтерной диагностики однозначно сказать про подушки "срабатывали или нет" ?

НЕТ.

[Dick]

VLDКакой шине? И причем тут ошибки AIRBAG? Как ты себе представляешь "Диагностику исполнительных устройств" на AIRBAG ,там только один пункт -аварийная остановка двигателя (двигатель должен быть заведен) ,после чего надо удалять ошибку(специфичную), к замку водительской двери еще вернешься , скорее всего это не концевик привода блокировки ,а концевик собачки двери выполненный снаружи замка двери (залит). А машина все-таки битая ...

[VLD]

Прошу прощения ! Немного уточнения !

У меня диагностика показывает 17931 Р1523 035 «Crash-Signal vom Airbag-Steuergerat unplausibles Signal sporadischer Fehler", а не просто "unplausibles Signal", как писал ранее !

Т.е. «спорадическая ошибка» - это ошибка появляющаяся время от времени ? По крайней мере так дает толкование VAS 5051/5052.

Какие еще могут быть причины появления этой ошибки, естественно кроме срабатывания самих подушек ?
На сервисе говорили, что при срабатывани подушек якобы еще блокируется подача топлива, что якобы там еще должна вылазить ошибка, но больше ничего не показывает кроме того, что я назвал.

П.С. Кстати, падушки срабатывают обе вместе или одна может сработать (в зависимости в какую сторону пришелся удар) ?

[tommy]

VLD: почитай дамп на предмет краш-даты. А наличе подушек проверь сам.

[VLD]

VLD: почитай дамп на предмет краш-даты. А наличе подушек проверь сам.

Пошу прощения, а что такое "дамп" или как он называется в руссифицированной версии VAG-COMa (например 311.2) ?
Спасибо.

[Mex@n!K]

Какие дампы? Вы о чем? Чтобы снять дамп нужно разобрать БУ, выпаять память(еще надо знать какую), засунуть ее в программатор и считать...Мало этого еще надо полученную информацию в HEX виде правильно интерпретировать. Забудьте об этом...
Дальше: Блок Airbag тестировали?

[tommy]

Кирилл, кто-то тут писал, что считывал его на предмет краш-даты!...

[Mex@n!K]

[code]Bosch Airbag reset tool by Gopel
TachoSoft Crash data Resetter
PA Soft Vag airbag memory scaner v 1_03N [/code]
Вот Crash-data можно попробовать скинуть этими прогами, но работают не с дампами, а сразу с EEPROM чере диагностический разъем (Естественно нужен адаптер под COM).
Если кто-то и будет пытаться это сделать - БУДЬТЕ КРАЙНЕ ОСТОРОЖНЫ!!!

[VLD]

Дальше: Блок Airbag тестировали ?

Нет.

Ошибки вылезали при общей диагностике машинки.
Просто у меня есть кое-какие сомнения по поводу "битая/не битая".
Вроде бы передок (фары родные еще с VINом, значит не менялись, бампер, радиатор и др.), салон (руль, торпедо, крышка Airbag пассажира) и все лампочки на приборке испрано отрабатывают - все целое.
То что надо ехать на более детальную диагностику по БУ Airbag - это понятно, в ближаешее время собираюсь сделать такую процедуру.

П.С. Менялось (прежним владельцем) только левое переднее крыло (дорожный знак на него упал - это с его слов). Даже если и врет, то не думаю, что от удара ТОЛЬКО в крыло (при этом не задев фару !) сработает подушка.
Поправьте меня, если заблуждаюсь.