Часто не запускается мотор

[Elipsoid]

Всем добрый вечер!
Начну с того, что речь идет об В5, 1,8Т, мотор АЕВ, год 97(фактически конец 96).Ситуация такая.До покупки бэхи я ездил на В5 3 года, машину брал в Германии.В первые два года не было вообще проблем, прошлой осенью началась такая ерунда.Начинаю утром заводить мотор, т.е вставляю ключ, включаю зажагание, жду 2-3 секунды и дальше поворачиваю ключ.В одно утро мотор просто отказался запускатся.Я поворачиваю, стартер крутит, пару небольших вспышек и все.Так крутил пока почти АКБ не сел.Уж начал медленно крутить, я подергал всякие разъемы, постучал по датчикам.Попробовал...ничего.Полез в багажник(хотел свечи выкрутить), взял свечной, и все таки в последний раз попробовал.Щелк и мотор работает.Через 2 месяца опять такое повторилось зимой.Тоже крутил, пока АКБ не села.Было такое за зиму 6 раз.Этой весной поехал я в Курск.Еду...вдруг чувствую тяги нет, ламка АКБ горит.Я на скорости пробовал завести мотор, пытался заводить, пока машина почти не остановилсь.И опять тоже самое.Вертел минут 30, потом завелась и поехала.Купил бэху, жене отдал пассат.Она ездила все лето спокойно, в сентябре опять произошло...она заглохла.Пришлось на вервке тащить, думал пройдет, но крутил, сел АКБ, потом от проводов.Мотор мертвый.Пока дотащил пассат, на стоянку запёр, бац мотор завелся.И это опять произошло 3 дня назад , жена поехала на дачу, а по пути мотор заглох.Мне это изрядно надоело, решить бы эту проблему.

Компрессия везде по 11.Дз чистил, Ваг-ком:клапан N75(спародическая),и ошибка о блокировании ЭБУ мотора.Я сразу начал грешить на сигналки, все сигналки отрубил, остался родной ИММО.Мотор не чипован, коробка механика.

С уважением Иван.

[Mex@n!K]

Elipsoid
Плохой контакт антенны ИММО

[Elipsoid]

Mex@n!K
Я заехал к умельцам, они ВАГ-кмо врубили и отрубули ИММО еще весной, я тогда все сигналки убрал.Т.е машина с болванки запускается, а значек ИММО вообще не появляется.Т.е мне кажется какая-то механическая поломка.

[Mex@n!K]

Mex@n!K
Я заехал к умельцам, они ВАГ-кмо врубили и отрубули ИММО

Интересно каким образом они это сделали?

[Elipsoid]

Mex@n!K
Это я не знаю.Лазили по "Панели приборов" и "Иммобилайзер".Перед этим снимали щиток и просили привезти пластиковую ленту, там номер какой-то вибит.Сечас лампа не горит вообще, машина без чипа работает.Взяли 300рэ, делали минут 5-7, плюс панель снимали.

[Mex@n!K]

Elipsoid
Сдается чего-то они там намудрили
Т.к.

ошибка о блокировании ЭБУ мотора

просто так не появляется, и она напрямую связана с ИММО. А зачем тебе его надо было отключать?

[Elipsoid]

Сдается чего-то они там намудрили

Я обычно к этим умельцам всегда езжу, когда что-то с электрикой.
Сказали отрубается без проблем, 10 минут дела.

А зачем тебе его надо было отключать?

Чтобы сузить круг поиска.Все сигналки и штатный иммо не работают.Значит что-то с мотором.

[1967s]

сигналки и штатный иммо не работают.Значит что-то с мотором

нет...потому что -

Ваг-ком:клапан N75(спародическая),и ошибка о блокировании ЭБУ мотора

намудрили тебе твои умельцы...

[Elipsoid]

1967s
Да причем здесь ИММО.Не работает ИММО уже почти 8 месяцев, но 2 раза были проблемы.Эта ошибка по блокированию мотора вылетала до отключения ИММО.
У кого-то есть какие либо варианты?Я так все больше прихожу к выходу, что ЭБУ мотора глючит

[der Panter]

Elipsoid
вот почти уверен, что ЭБУ тут не при чем. Делаю ставку на плохой контакт, осталось его только найти. Также я бы вернул назад штатный ИММО.

[1967s]

Да причем здесь ИММО.

я тебе что - лично сказал что то про иммобилайзер??????

нет...потому что -

Elipsoid писал(а):
Ваг-ком:клапан N75(спародическая),и ошибка о блокировании ЭБУ мотора

намудрили тебе твои умельцы...

где тут МОИ какие то слова про иммобилайзер... [-X

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

У кого-то есть какие либо варианты?Я так все больше прихожу к выходу, что ЭБУ мотора глючит

варианты сказаны - копайся "в теме" про сигнализацию...

может быть и другое - по интернету не увидишь..

но - 99% что это проблема из-за твоих электро"умельцев"

[Elipsoid]

варианты сказаны - копайся "в теме" про сигнализацию..

Сигналки отключены.Если бы иммо штатный глючил, лампа бы не гасла.А она сразу гаснет.

но - 99% что это проблема из-за твоих электро"умельцев"

И до отключения были проблемы и после отключения проблемы.Дело не в иммо, и не в сигналках.Или механика или электрика мотора.И отключения здесь причем?

Делаю ставку на плохой контакт, осталось его только найти

А вот где его искать.Да и как-то смущает в немецкой авто искать плохой контакт, это же не Москвич, и не ВАЗ.

[Артем-B5]

Elipsoid
А не проще заехать в сервис, пусть там поколупаются.Может чего найдут неисправное и все решится.

[1967s]

Elipsoid



ну а вот это по твоему не тема о проводке? -

Делаю ставку на плохой контакт

И до отключения были проблемы и после отключения проблемы.Дело не в иммо, и не в сигналках.Или механика или электрика мотора.И отключения здесь причем?

то что выделено в цитате - это ПРЯМО взаимосвязанные вещи...

изначально установка в Пассат НЕштатной сигнализации вещь рискованная именно такими вот последствиями как у тебя...

так что контпкт это или что то ещё - но это на 90% проблемы ЭЛЕКТРИКИ машины..

вот эту мысль и хотел до тебя донести...

[Elipsoid]

вот эту мысль и хотел до тебя донести...

Сорри.Не понял раньше.

[1967s]

Elipsoid

нет проблем...

просто в 99% при проблемах запуска/не запуска авто - и подобной ошибки - виноваты оказываются нештатные сигнализации - если они есть - либо криво установлены, либо криво отключены...
где то задевают проводку, где то некорректно подключаются...