0
-
12.10.2011, 12:53 #6261targitayГость
если все заводится и работает - можно не обращать внимание...если хочешь - можешь провести адаптацию блока управления двигателем и иммобилайзера...щиток приборов ( 17 ) - 10 - 00 ...подтвердить два раза...включить/выключить зажигание)...
-
12.10.2011, 13:05 #6262
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Форсунка тоже может быть причиной.
-
13.10.2011, 01:33 #6263
- Регистрация
- 21.10.2010
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем привет помогите плиз разобратся с некоторыми оштбками которые недопонял сам. Зарание благодарен.
Wednesday,12,October,2011,15:15:08:46862
VCDS Version: Release 10.6.0
Data version: 20100630
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77
Mileage: 246900km/153416miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl -
Part No: 8E0 614 111 AH
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Coding: 00012
Shop #: WSC 05314
VCID: 64CCAECE9801A93C
1 Fault Found
18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
P1850 - 35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx2-17.lbl
Part No: 3B0 920 802 A
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V18
Coding: 05145
Shop #: WSC 11111
VCID: 1B3ED532E5FFD6C4
Part No: IMMO
Component: IDENTNR: VWZ7Z0X1856332
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1856332
1 Fault Found
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00004
Shop #: WSC 05314
VCID: F0E4529EDCF9859C
2 Faults Found
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Intermittent
01044 - Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
End ---------------------------------------------------------------------
-
13.10.2011, 08:25 #6264
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0samosval
Отсутствует соединение по can-high с моторным(там статус в 125 группе виден).Частенько блок АБС сажает кан-шину-привода, можно пробовать скидывать разъём с АБС и мониторить кан-шину.
По гейтвею кодирование такое
C00,Diagnostic Interface for Datenbus (J533) Coding
C01,+00001 = Automatic Transmission (through MY 2001 and all PQ24 | Polo/Fabia/Ibiza/Cordoba)
C02,+00002 = Brake Electronics
C03,+00004 = Airbags
C04,+00008 = Steering Aid (only PQ24 | Polo/Fabia/Ibiza/Cordoba)
C05,+00016 = All-Wheel-Drive (only Transporter/Multivan)
C05,
C06,Note: Recoding (even with the same value) results in refreshing the
C07,Gateway Installation List (e.g. useful/necessary after retrofits).
-
13.10.2011, 17:26 #6265
- Регистрация
- 21.09.2010
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем добрый день. Ребята помогите пожалуйста. Всю голову себе сломал.
Ситуация такая, сделали двигатель "по свойски" так сказать. Замена МСК, Колец, чистка и тд. Сделать то сделали, все вроде бы хорошо, но вот есть проблема.
Вываливает постоянная ошибка и заводится все время то с 3 то с 4 раза.
Номер Контроллера: 4B0 906 018 CM
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT G 0004
Кодирование: 0016501
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
16725 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
Читал форумы, единственное что нашел так это советы проверить еще раз все метки. Отогнал машину.
Все метки проверили, я проконтролировал. на ремне ГРМ метка в метку. Распредвалы тоже. 16 роликов, шпонки напротив стрелок и т.д. Проверил разъем на датчик и предохранители. На разъеме на среднем проводе 11 с чем то вольт. черный "масса" прозванивается с корпусом авто. Белый с черной полоской выдавал 5 с чем то вольт.
Что это может быть? Пипец датчику настал. Или еще раз просмотреть метки&
-
15.10.2011, 10:27 #6266
- Регистрация
- 16.08.2011
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Помогите, протестировал VW Passat 1.6 2002 года, появилась эта ошибка, что сделать м и как сделать.
17831 - Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
Р1423 - 35-00
-
15.10.2011, 11:58 #6267
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0Для начала осцил. и форму сигнала.Тут уже есть такое https://passatworld.ru/entry.php?b=832
-
15.10.2011, 13:03 #6268
- Регистрация
- 13.11.2009
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребят помогите разобраться пожалуйста!Что с автомобилем?
4 Найдены неисправности:
16398 - Ряд 1,распредвал выпускн.клапанов:сдвиг фаз в поздн.сторону Не достигн.номин.знач.
P0014 - 35-10 - - - Спорадическая
16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение
P0011 - 35-10 - - - Спорадическая
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 - 35-10 - - - Спорадическая
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Спорадическая
-
15.10.2011, 13:10 #6269
-
16.10.2011, 16:55 #6270
-
16.10.2011, 21:05 #6271
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
0Всем привет, может кто сталкивался с такой проблемой?
Появляется следующий сбой: двигатель начинает неустойчиво работать на холостых, при разгоне двигатель работает ровно, но вылезает ошибка 17705 (трубопровод между турбиной и корпусом дросельной заслонки падения давления),
при разгоне запрос турбины -1800, турбина дует - 1350, тактование клапана N75 - 30%.
Если подключить VAG-COM и сбросить ошибки, то двигатель тут же начинает ровно работать и наддув возвращается.
Если во время сбоя заглушить двигатель и снова завести, то на холостых по прежнему работает неустойчиво, но разгон и надув в норме. Если долго работает на холостых в таком сбое, то начинают вылазить ошибки о пропусках воспламенения.
Сбой проявляется спонтанно, может два раза за поездку, может три дня не сбоить. Обычно сбой начинается при езде с малыми нагрузками (в пробке).
Я уже всю голову сломал, что это может быть, опресовку делал 2 раза все в норме.
-
16.10.2011, 22:15 #6272
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
-
16.10.2011, 22:34 #6273
- Регистрация
- 09.07.2010
- Адрес
- Баку, Азербайджан
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 108
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Всем привет! Народ помогите разобраться.
Время от времени появлялась ошибка:16840 - EVAP System: Very Small Leak Detected.
Сегодня проводил различные тесты при помощи Vag-Com. При тестировании системы вторичного воздуха (группа 077, базовые установки) результат теста показал: Sistem not OK. И выдало ошибку: 17832 - Secondary Air Injection System; Bank 1: Leak Detected (Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: обнаружена утечка).
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина, есть ли связь между этими ошибками и может ли это быть причиной увеличения расхода топлива в последнее время?
-
16.10.2011, 23:08 #6274
- Регистрация
- 03.03.2010
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
17.10.2011, 00:42 #6275
- Регистрация
- 06.01.2010
- Адрес
- Северодвинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 678
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 6
0Нечто подобное было у товарища на А4 AVJ, ошибка о дырке между ДЗ и турбиной формируется на основе ДЗ. В общем если дырок нет, смотри ДЗ и проводку. Мы скинули фишку с ДЗ и мозгов, прозванивали проводку. Ничего криминального не нашли, но после сборки проблемма ушла. может контакт где плоxой был., начиналась как у тебя один в один, иногда проскакивали ошибки по ДЗ, но не всегда. А в один прекрасный момент машина встала. Вернее на xолостыx троит, и обороты с 500 до 800 прыгали, а при нажатии газа то глоxла, то нормально набирала обороты. Ссылку на проводку на аудюшном форуме кинули. после этого 3 недели ездит, пока нормально. Говорит появилась проблемма в начале лета, и с течением времени проявлялась все чаще. Скидывал минус, курил, и еxал дальше. Нам еще рекомендовали ДЗ проверить, но ДЗ стоит новая, поэтому не полезли, и как варианты указывали блиддер, байпас.
1,6, ALZ, 2002 г., механика, Немец, - был,
AWM, 2004-05 г., автомат, америкос - есть.
-
17.10.2011, 07:43 #6276
- Регистрация
- 06.01.2008
- Адрес
- Москва ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,780
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 176
Отправлено: 235
-
17.10.2011, 10:08 #6277
-
17.10.2011, 12:42 #6278
- Регистрация
- 04.12.2006
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 30
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Помогите разобраться что к чему: недавно ехал, спокойно (около 90 - 100 км/ч) и надо было резко ускориться, при включении передачи вниз что хлопнуло под капотом и машина стала медленно глохнуть, на давление на педаль газа машина никак не реагировала. Остановился, завел - машина холостые не держит. Доехал до города с постоянным газом. Поставил, вечерком одноклубник про диагностировал (кстати до него машина доехала ровно как буд то ничего и не было). Ошибки были (приведу их ниже), стёрли и я как ни в чем не бывало поехал. На следующий день ситуация повторилась - резкий газ, щелчек, ХХ не держат, через час как буд то ничего и не было. Вечером повторная диагностика:
00516 - выключатель ДЗ (холостой ход) - F60
30-10 - обрыв цепи/короткое замыкание - Периодически
00520 - расходомер воздуха
28-10 - короткое замыкание на плюс - Периодически
00533 - Регулирование холостого хода
18-10 - верхнее предельное значение - Периодически
00537 - Лямбда-регулирование
18-10 - верхнее предельное значение - Периодически
00515 - Датчик Холла-G40
27-10 - недостоверный сигнал - Периодически
Сейчас ездит ровно, но я и газу сильно не даю! Подскажите где сушить или менять или еще что-то? Заранее благодарен!!
-
17.10.2011, 13:22 #6279
- Регистрация
- 18.04.2011
- Адрес
- Нижегородская обл.
- Сообщений
- 1,263
Спасибо: Получено: 109
Отправлено: 48
0mobium, Копать надо с этого концевика F60, что в ДЗ за ХХ отвечает и логи снимать по режимам нагрузки.
-
17.10.2011, 14:43 #6280
- Регистрация
- 04.10.2011
- Адрес
- Красноярск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день.
Проблема следующая:
Иногда происходит потеря мощности.
Например необходимо быстрое ускорение с места, а происходит очень вялый разгон, педаль газа как ватная становится, затем вроде нормально все ок.
Также на обгоне, включаешь передачу ниже газ в пол, а ускорения нет, затем газ сбрасываю и давлю постепенно машина ускоряется.
Как то так.
Сделал диагностику.
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No: 4B0 906 018 CC
Компонент: 1.8L R4/5VT 0001
Кодировка: 26501
Мастерская #: WSC 00028
VCID: 64CCAECE9801A93C
WVWZZZ3BZ1P272280 VWZ7Z0A3543345
2 Найдены неисправности
17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
P1137 - 35-10 - - - Непостоянно
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-00 - -
Готовность: 0000 0000
Похожие темы
-
Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
от audrius в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 21880Последнее сообщение: 14.03.2024, 01:00 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Подскажите по климату. Тут нашёл не все ошибки (
от TIP в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 21.04.2009, 01:02 -
attention, achtung, увага, внимание-ВСЕ ОШИБКИ в одном файле
от SerV в разделе Архив 2008г.Ответов: 40Последнее сообщение: 18.09.2008, 00:00 -
Диагностика ADR 97-98г.г. не все ошибки показывает.....
от alex77 в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.05.2006, 15:50