ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

**dimm&ddr** · 18.01.2010, 11:28

Значит машинка возможно эксплуатировалась в местах с повышенным содержанием соли в воздухе

А на остальных частях подкапотного пространства ржавчина или окисел присутствует?

**batuga** · 18.01.2010, 20:45

Вот такие ошибки нашел сегодня на своей машике.

До этого за 4 месяца таких не наблюдалось (при диагностиках раз в 2 недели в среднем). Появились эти ошибки после 2х дневного поиска причин не запуска машины. (Оказалось умер топливны насос). Еще был севший в 0 аккумулятор, пока пытались завести машину. Еще 2 дня машина была без питания, аккумулятр снимали на зарядку. Сегодня ошибки стер, поезжу посмотрю, но в чем может причина? какие могут последствия и что делать?

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 4B0-906-018.lbl
Part No SW: 4B0 906 018 DP HW: 8E0 909 018 A
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0002
Кодировка: 0016551
Мастерская #: WSC 05311 000 00000

5 Найдены неисправности:
17966 - Throttle Actuator (G186): Electrical Malfunction
P1558 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
17951 - Shareware версия. Для поиска неисправностей
P1543 - 002 - Пожалуйста, Зарегистрируйте/Активируйте - Непостоянно
17580 - Shareware версия. Для поиска неисправностей
P1172 - 002 - Пожалуйста, Зарегистрируйте/Активируйте - Непостоянно
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 008 - нелогичный сигнал - Непостоянно
16685 - Shareware версия. Для поиска неисправностей
P0301 - 008 - Пожалуйста, Зарегистрируйте/Активируйте - Непостоянно
Готовность: 0000 0000

**dimm&ddr** · 18.01.2010, 21:48

B5+
17951 461F P1543 Датчик угла поворота привода дроссельной заслонки-G187: слишком низкий уровень сигнала
17580 44AC P1172 Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: слишком низкий уровень сигнала
16685 412D P0301 Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
Дроссельную заслонку на чистку, причем капитальную

**Магдеев Тимур** · 18.01.2010, 22:16

Всем привет!Дымит и пахнет.Чек на приборке не показывает. Это первая лямбда или вторая ? Или у американцев это нормально!?Очень раздражает.
Подскажите что,как,и где лучше это сделать? 16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1; Heating Circuit: Malfunction
P0135 - 008 - Implausible Signal - Периодически

**batuga** · 18.01.2010, 23:07

dimm&ddr
самому можно или в сервис? и почему так резко наступило?

**dimm&ddr** · 18.01.2010, 23:37

B5+
Это зависит целиком от вашего отношения к ремонут, методика кстати здесь есть в БЗ, потом не забудьте её адаптировать.

**batuga** · 18.01.2010, 23:50

dimm&ddr
спасибо, посмотрю и решу. смогу сам или нет.

Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:

dimm&ddr
в БЗ написано, что адаптировать надо и после сброса клемы, у меня машина 2 дня без питания была. Может из-за этого? Поезжу пару дней посмотрю ошибки. Поищу пока как ВАГ КОМОМ адаптацию сделать..

**1967s** · 19.01.2010, 11:57

Сообщение от dimm&ddr

Дроссельную заслонку на чистку, причем капитальную

Сообщение от B5+

ошибки стер, поезжу посмотрю, но в чем может причина? какие могут последствия и что делать?

причина - в севшем аккумуляторе...

при падении напряжения в сети ниже допустимого - сигнал на датчиках дросселя не соответствовал требуемому...поэтому появились ошибки...

что делать : поставить нормальный аккумулятор и кататься дальше..считать ошибки через пару дней...

при необходимости - адаптировать ДЗ заново...

Сообщение от Магдеев Тимур

Дымит и пахнет.Чек на приборке не показывает. Это первая лямбда или вторая ? Или у американцев это нормально!?Очень раздражает. Подскажите что,как,и где лучше это сделать? 16519 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1; Heating Circuit: Malfunction
P0135 - 008 - Implausible Signal - Периодически

16519 4087 P0135 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева

это зонд перед катализатором ...проверить проводку и разъем - заменить лямбду, если остальное исправно...

**Dau** · 19.01.2010, 12:51

Пришел и мне черед просить о помощи...

Еду утром на прогретой уже машине по трассе ок 130 км/час, внезапно загорается EPS на левом циферблате и загорается "треугольник в круге"-значок антибробуксовочной системы на правом циферблате и машина перестает реагировать на педаль газа, соответственно идет как бы накатом со снижением скорости. Съехал на обочину, выключил-включил двигатель - EPS пропал, антибукс продолжает гореть. Проверил газ - адекватная реакция, рискнул поехать - вроде все ОК. Еще через 20 км остановился уже минут на 5 с выключением двигателя и зажигания, завелся - приборная доска показывает работу в штатном режиме. Доехал наконец до офиса, вытащил ноут с ваг-комом - выдал следующие ошибки:
Address 01: Engine Labels: 4B0-906-018.lbl
Part No SW: 4B0 906 018 DP HW: 8E0 909 018 A
Component: 1.8L R4/5VT G 0003
Coding: 0016551
Shop #: WSC 08353 444 57967

2 Faults Found:
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
P1542 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
17579 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal
P1171 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------

Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 3B0 927 156 AM
Component: AG5 01V 1.8l5VT USA 1212
Coding: 0001104
Shop #: WSC 05311 000 00000

1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 003 - Mechanical Failure - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.lbl
Part No: 3B0 614 111
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
Coding: 00021
Shop #: WSC 05314

1 Fault Found:
18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller
P1848 - 35-10 - - - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl
Part No: 3B0 920 929 B
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04
Coding: 15135
Shop #: WSC 00000
WVWMD63BX4E179680 VWZ7Z0C8461679

1 Fault Found:
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-10 - No Communications - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 05311

1 Fault Found:
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-10 - No Communications - Intermittent

Стер ошибки, еще раз проверил - не появились. Выехал в город - пока полет нормальный...

Что посоветуете, ждать повторения-забить на глюк или искать прямо сейчас?

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:

Насчет ошибки АКПП все понял - это я при первом появлении трабла выключил/включил двигатель в D прямо при движени

**dimm&ddr** · 19.01.2010, 13:38

Пока поезди, может просто глюк педали газа

**batuga** · 19.01.2010, 13:45

1967s
спасибо! что то не могу как адаптацию ДЗ сделать при помощи ваг кома.

**Dau** · 19.01.2010, 14:21

dimm&ddr

Спасибо! Сейчас постояла-остыла машинка пару-тройку часов, я ее опять потестил - ошибок нет. А скорее всего это первый сигнал к замене топливного фильтра, последний раз менял минус 70 т.км.

**batuga** · 19.01.2010, 14:36

Dau
Долго ты фильтр держал. Я обычно каждые 30000 км топливный и воздушный. (Через замену масла)

**Zhek@** · 19.01.2010, 14:50

Р1128 Мультипликат. Корректировка смеси 1
Смесь слишком бедная

Также протестировали лямбда зонд перед катом, у него напряжение 1,36-1,46Вт

**Dau** · 19.01.2010, 14:51

В5+
Дык в дилерской штатовской инструкции для бензофильтра интервал прямо вообще не указан, в переведенной на русский язык вроде как 90 т.к.
Насчет воздушного тоже ясности в англоязычном мануале нет... Я для себя решил масло+фильтр (несмотря на Лонглайф) каждые 15, воздушный каждые 60, бензиновый - 90 т.км. менять... Пробежала машинка уже под 190 т.км., брал на 32 тысячах миль

**1967s** · 19.01.2010, 17:43

Сообщение от Dau

А скорее всего это первый сигнал к замене топливного фильтра

фильтр тут совершенно ни при чем...хотя менять его нужно в 2 раза чаще, как минимум

Сообщение от Dau

воздушный каждые 60, бензиновый - 90 т.км. менять

воздушный - на каждом ТО...топливный - на каждом втором ТО...

Сообщение от Dau

для себя решил масло+фильтр (несмотря на Лонглайф) каждые 15

очень советую - макисмум каждые 10.000 км...15 в наших условиях - это много...

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Сообщение от Dau

Что посоветуете, ждать повторения-забить на глюк или искать прямо сейчас?

ничего не ждать - проверить разъем педали газа и проводку...

возможно - простая проблема с проводкой..сама педаль достаточно редко выходит из строя...(хотя и это бывает)

но если выйдет - дальше ты уже не поедешь...

**александр84** · 19.01.2010, 22:17

Сообщение от Dau

воздушный каждые 60

бедный мотор

**batuga** · 20.01.2010, 00:03

Dau
у нас условия жжеще, топливо не очень и грязи на улицах больше

**галкин сергей** · 20.01.2010, 00:44

сообщение удалено...

ответ на твой вопрос - в ПОИСКЕ

или в этой теме :

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=41285

(впредь будь внимательнее - иначе получишь бан...)

**dimm&ddr** · 20.01.2010, 00:58

Галкин сергей
Не надо писать такими буквами, бана ведь не хочеться? Для этого есть поиск и соотвествующие темы, в которых очень много и прог, и шнурков

Тема: ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!

Подскажите по климату. Тут нашёл не все ошибки (

attention, achtung, увага, внимание-ВСЕ ОШИБКИ в одном файле

Диагностика ADR 97-98г.г. не все ошибки показывает.....

Ваши права