ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[rummi]

rummi
Сейчас у меня rush был. Логи 3-115-211 во вложении.
32 группа сначала была по нулям (после заводки) потом незначительно отклонилась.

Ошибки:

Sunday,11,May,2008,18:53:27:55371
VAG-COM Version: Release 704.1

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B0 906 018 G
Component and/or Version: 1.8L R4 5VT G 0004
Software Coding: 05051
Work Shop Code: WSC 00000
6 Faults Found:
16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected
P0411 - 35-00 - -
17521 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1: Internal Resistance too High
P1113 - 35-10 - - - Intermittent
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-00 - -
17963 - Charge Pressure: Maximum Limit Exceeded
P1555 - 35-10 - - - Intermittent
16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-10 - - - Intermittent
17522 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2: Internal Resistance too High
P1114 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0000 0000
---------------------------------------------------------------------------

Стерли, прокатились - второй раз лог сняли:

Sunday,11,May,2008,19:12:57:55371
VAG-COM Version: Release 704.1

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B0 906 018 G
Component and/or Version: 1.8L R4 5VT G 0004
Software Coding: 05051
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
P1556 - 35-00 - -

Readiness: 0010 1001
---------------------------------------------------------------------------

Рушану надо ко мне подъехать просто - есть над чем поработать .

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Karlsson

На приборе написано Разряжение - In Hg, это сколько мм.рт.ст., показывает 25 чего, рт.ст., чет я запутался совсем и сколько должно быть в идеале ?

В данном случае разряжение указывается в дюймах ртутного столба. 25 дюймов ртутного столба = 0.85 Бара в данном случае разряжения. Так что на ХХ прибор показывает норму!

Нет , это не норма - подобное значение (близкое к нему) получается в режиме неглубокого принудительного холостого хода - когда на передаче приотпускаешь педаль газа . Прибор неточен или сопротивление на впуске повышенное (за счет фильтра , например).

А прибор - просто издевательство - полшкалы в пси - обратная половина в миллиметрах

[Karlsson]

Кирилл, Витя
У меня по прибору 25 дюймов рт.ст. = 0,85 бар = 12,3 psi, при норме названной Витей (где ты ее взял, точно, ни чего не путаешь двиг. АWM???) в 0,6 бар = 17,2 дюйм рт.ст. = 8,7 psi
Таким образом, вывод;
разница по прибору и вагкому недодув 2 psi=0,14бар
разряжение, а что вагком не показывает разряжения, до меня это только дошло, почему, я понимаю чисто физически, но почему не сделали.
А с какого датчика вагком читает давл. наддува, может он врет и на мозг капает, типа, что надуло, а реально меньше?

сопротивление на впуске повышенное (за счет фильтра , например)

очень маловероятно но,
это можно проверить? могу снять вообще нулевик? ,
а интеркулер может быть частично забит? ну что еще может создавать повыш. разряжение?

[MuXaK]

У машины две проблемы:
- слишком рано(на холодном двигле после минуты-двух) включается дополнительное охлаждение на вторую скорость.
- не работают системы ESP и ABS после нескольких нажатий на педаль тормоза и не загораются стоп-сигналы, лягушку поставил новую.

До стирания ошибок логи такие:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 906 018 DA
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0006
Кодирование: 0016501
Код Сервиса: WSC 00028
2 Найдены неисправности:
16955 - Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
P0571 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1654 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
Готовность: 0000 0000

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 614 517 P
Компонент: ABS/ESP front 2330
Кодирование: 04275
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
27-00 - недостоверный сигнал

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 16 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 907 487 A
Компонент: Lenkradelektronik 0005
Кодирование: 00118
Код Сервиса: WSC 00028
Кодов не найдено.

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 927 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
Кодирование: 07135
Код Сервиса: WSC 00000
WVWPD63B53P381214 VWZ7Z0C6895457
1 Неисправности:
01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 00028
Кодов не найдено.

Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 959 799 C
Компонент: 08 Komfortgerбt HLO 0003
Кодирование: 00258
Код Сервиса: WSC 00028
Кодов не найдено.

Адрес 56 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B7 035 180 E
Компонент: Radio NP2 0008
Кодирование: 04031
Код Сервиса: WSC 00028
Кодов не найдено.

Конец ----------------------------------------------------

После остались только эти:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N


Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 906 018 DA
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0006
Кодирование: 0016501
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
16955 - Включатель стоп-сигнала-F: недостоверный сигнал
P0571 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
Готовность: 0010 1101

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4B0 614 517 P
Компонент: ABS/ESP front 2330
Кодирование: 04275
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
27-10 - недостоверный сигнал – Спорадическая

Но работает, как и прежде с вентилятором и без «тормозов»
Подскажите, что смотреть, как решать?
Спасибо!

[rummi]

Кирилл, Витя
У меня по прибору 25 дюймов рт.ст. = 0,85 бар = 12,3 psi, при норме названной Витей (где ты ее взял, точно, ни чего не путаешь двиг. АWM???) в 0,6 бар = 17,2 дюйм рт.ст. = 8,7 psi
Таким образом, вывод;
разница по прибору и вагкому недодув 2 psi=0,14бар
разряжение, а что вагком не показывает разряжения, до меня это только дошло, почему, я понимаю чисто физически, но почему не сделали.
А с какого датчика вагком читает давл. наддува, может он врет и на мозг капает, типа, что надуло, а реально меньше?

сопротивление на впуске повышенное (за счет фильтра , например)

очень маловероятно но,
это можно проверить? могу снять вообще нулевик? ,
а интеркулер может быть частично забит? ну что еще может создавать повыш. разряжение?

0.6-0.65 На xx

Нулевик уже забиться мог давно - ты его когда последний раз чистил ?

Я думаю - дело в погрешности прибора . Через несколько дней у меня будет немецкий манометр с обратной шкалой - я еще раз проверю и отпишусь . Большинство тюнинховых приборов в зоне разрежения почему-то подвирают , но я перепроверю еще раз - может и я путаю , хотя сомневаюсь .

[lw]

MuXaK
Похожая тема

[MuXaK]

MuXaK
Похожая тема

Да, частично! Тут подробный лог выложил по всем ошибкам! А там конкретно "лягушкой" интересовался!

[1967s]

Тут подробный лог...

это не лог..это просто перечень ошибок...

не работают системы ESP и ABS после нескольких нажатий на педаль тормоза и не загораются стоп-сигналы, лягушку поставил новую.

значит неправильно поставил...или проблема в проводке/разъеме...

[Karlsson]

Нулевик уже забиться мог давно - ты его когда последний раз чистил ?

Снял я его совсем, чуда не произошло стрелка, как стояла в глубоком разряжении 25 д.рт.ст., так и не сдвинулась, фильтр чист, как слеза .

Я думаю - дело в погрешности прибора . Через несколько дней у меня будет немецкий манометр с обратной шкалой - я еще раз проверю и отпишусь .

жду

[RGOR]

Подскажите, сопротивление топливных форсунок на двиг. ATW
нормальное или нет?
12,2-12,4 Ом.
Сопротивление датчика температуры воздуха на впускном коллекторе
2,864 кОм.

[melkon2002]

Посмотрите и если можно прокоментируйте знающие ,сегодня снял ЛОГи . Мотор 1.8Т BEX .

[terco]

Подскажите, сопротивление топливных форсунок на двиг. ATW
нормальное или нет?
12,2-12,4 Ом.

Сопротивление форсунки 12 Ом, так что с учетом соспротивления проводов 12,2-12,4 Ом нормально

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:

В этой таблице можешь посмотреть, да и другим может пригодится.
Номер твоей форсунки по каталогу Bosch 0 280 150 447

[vortexrus]

Кто-нить обьясните по-русски, что всё это значит и что делать?

16825 - Система вентиляции топливного бака, снижение пропускной способности. P0441 - 35-10 - - - Сторадическа

17925 - Основное реле J271, Сбой электрической цепи. P1517 - 35-10 - - - Сторадическа

18010 - Напряжение питания на клеме 30, Напряжение слижком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая

[lw]

melkon2002
А что есть жалобы?

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

32 группу еще покажи После поездки на ХХ.

[1967s]

что всё это значит и что делать?

18010 - Напряжение питания на клеме 30, Напряжение слижком низкое

либо отключали АКБ и потом не стерли ошибку..либо АКБ уже дохлая и её пора заряжать или менять...либо плохо затянуты клеммы/грязные/...

16825 - Система вентиляции топливного бака, снижение пропускной способности

здесь же в этой теме про эту ошибку всё написано...пользуйтесь ПОИСКОМ активнее...кратко : это проблема либо с магистралью вентиляции, либо с 80-м клапаном адсорбера, либо забит сам адсорбер (угольная канистра в правом переднем крыле), либо забита трубка вентиляции адсорбера...либо проблема с пробкой бензобака..

17925 - Основное реле J271, Сбой электрической цепи

это реле питания ЭБУ..расположено рядом с корпусом блока..

скорее всего - ошибка из-за некорректного подключения и тд нештатной сигнализации, иммобилайзера, турботаймера...(есть что-то подобное???)

(если с АКБ все в порядке)

[melkon2002]

melkon2002
А что есть жалобы?

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

32 группу еще покажи После поездки на ХХ.

Да нет жалоб вроде пока ,только пересел с ADR
Так для контроля решил проверить показатели . Норма ?

[lw]

Так для контроля решил проверить показатели . Норма ?

32 группу еще покажи

[vortexrus]

что всё это значит и что делать?

18010 - Напряжение питания на клеме 30, Напряжение слижком низкое

либо отключали АКБ и потом не стерли ошибку..либо АКБ уже дохлая и её пора заряжать или менять...либо плохо затянуты клеммы/грязные/...

16825 - Система вентиляции топливного бака, снижение пропускной способности

здесь же в этой теме про эту ошибку всё написано...пользуйтесь ПОИСКОМ активнее...кратко : это проблема либо с магистралью вентиляции, либо с 80-м клапаном адсорбера, либо забит сам адсорбер (угольная канистра в правом переднем крыле), либо забита трубка вентиляции адсорбера...либо проблема с пробкой бензобака..

17925 - Основное реле J271, Сбой электрической цепи

это реле питания ЭБУ..расположено рядом с корпусом блока..

скорее всего - ошибка из-за некорректного подключения и тд нештатной сигнализации, иммобилайзера, турботаймера...(есть что-то подобное???)

(если с АКБ все в порядке)

1. Всё понятно!
2. Впринципе тоже, тока с чего начать и на что это влияет
3. И сигнализация и имобилайзер ну и плюс в довесок webasto
Как с этим бороться?

[AND31]

Первый раз со своими ошибками в этой ветке

Мужики помогите моему горю что это

Номер контроллера: 4BO 906 018 CG
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0001
Кодирование:11701

Найдены неисправности:

16396-Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение Р0012-35-00
18062-Shareware Version.To Decode all DTCs P1654-35-10-Please Register/Activate-Intermittent

И очередной раз подушка

Номер контроллера: 8DO 959 655 J
Компонент и/или версия: AIRBAG Front+Seite 1001
Кодирование:00104

01217-Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
32-10 - значение сопротивление слишком велико -Спорадическая

Чем это чревато?Машина вроде едет норм ,правда по моему динамика немного похуже стала чем раньше,ну так чуть-чуть,грешу на бенз...

З.Ы. 66 страниц не осилю

[lw]

16396-Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону Не достигнуто номинальное значение Р0012-35-00

Проверять регулятор фаз, метки ГРМ, цепь, датчик холла с его шторкой, давление масла

18062-Shareware Version.To Decode all DTCs P1654-35-10-Please Register/Activate-Intermittent

Регистрировать VAG-COM + 18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов

01217-Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199

Проверить целостность проводки/разъемов

правда по моему динамика немного похуже стала чем раньше,ну так чуть-чуть,грешу на бенз...

Греши ИМХО на первую ошибку.

[AND31]

lw

Спасибо за ответ

16396-Может ли это быть после замены ГРМ? Опять прийдется ехать на сервис