Установка дополнительного БК

[Sonic]

Sonic
такого колхоза нет.

как оказалось "колхоз" бывает и желающих много

На выходных заморочусь, надеюсь время будет.
О результатах сообщу.

Жэлат канэчна, получить сначала респект и благословения от Алексея (kalex)

[Mex@n!K]

Вообще вроде как можно проверить...В главном меню VagCom есть кнопка "OBD2", нажитием которой можно проверить совместим ли программно OBD2 в машине...В моем случае пишет - совместим, но сколько я не пытался подключться к машине программами вроде Vehichle Explorer, OBD1260 и т.п. - толком связаться не получилось.

[kalian2]

Ну так как там с БК,получилось чего???

[kalex]

Вообще вроде как можно проверить...В главном меню VagCom есть кнопка "OBD2", нажитием которой можно проверить совместим ли программно OBD2 в машине...В моем случае пишет - совместим, но сколько я не пытался подключться к машине программами вроде Vehichle Explorer, OBD1260 и т.п. - толком связаться не получилось.

Наличие в машине поддержки OBD2 или EOBD действительно лучше всего проверять соответствующей диагностической программой.
Из доступного и работающего с обычными интерфейсами COM<->ISO9141 софта это пожалуй только DIAGRA.
Кроме того мало иметь поодержку одного протокола связи. Надо еще чтобы машина умела выдавать достаточно широкий список PID-процессов в Mode1. Если список обрезаный (это не прописано жестко стандарте, а определяется производителем на свое усмотрение) подобному БК неоткуда будет взять данные для своей работы.

[Sonic]

Инжекторный а/м OBD-II

ISO 9141 / ISO 14230

В спецификации совместимости указаны 2 стандарта ...
А такие ли используются в VW или совместимы ли они.

Естьтут мега Человек у которого на всё ответ, давайте дружно позовём Say

З.Ы У всех обд 2 начиная с Б5 и 1J0(Гольф Мк4), вопрос только в совместимости с этой приблудой.

[kalex]

Инжекторный а/м OBD-II

ISO 9141 / ISO 14230

В спецификации совместимости указаны 2 стандарта ...
А такие ли используются в VW или совместимы ли они.

Мухи и котлеты смешались в одной тарелке...
9141 - это стандарт, который определяет только физические параметры связного интерфейса.
14230 - многоуровневый стандарт. Там и физика, и протокол аппликаций, и структура комманд. И это уже совсем не OBD/EOBD, а KWP2000.
Очевидно, что производители БК имеели в виду реализацию только первой части стандарта 14230.
А это равенство вида:

14230-1 == 9141 - только физический уровень, на которой можно реализовать массу совершенно разных и несоместимых между собой протоколов диагностики.

На европейских VW (ориентировчно машины 2001...2004 годов) нет и никода не было OBD2 - там похожий на него EOBD поверх 9141. На современных европейках ЕOBD есть, но только там уже может не оказаться 9141 - все потихоньку переезжает на физический уровень СAN-шины.

[Mex@n!K]

Sonic
У тебя какой двигатель вообще?

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:

kalex
OFF\2 Алексей, если диагрой подключиться к Motronic ME7.5 2000 года, то можно посмотреть параметры под адресом 33? Так для спортивного, интереса...

[Sonic]

Двигатель AWW (1,8Т)
Машинка - Джетта (американка) 2002 г.в.

Вагком (кроме него больше ничем и не пользовался) у мя тож пишет что ОБД2 совместим.

[Mex@n!K]

Sonic
Чистый OBD2!
Так що, беги в магаз

[Sonic]

Двигатель AWW (1,8Т)
Машинка - Джетта (американка) 2002 г.в.

Вагком (кроме него больше ничем и не пользовался) у мя тож пишет что ОБД2 совместим.

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:

Mex@n!K, бью челом.
Теперь "побег" в магазин неизбежен
Хоть бы заработало

[Sonic]

АААААХХХХХтунг !!!
Тех. поддержка производителя этого прибора заявила, что расход эта какашка всёравно будет расчитывать по сигналу с форсунки. Вот мл... западло ...!!!

[kalex]

АААААХХХХХтунг !!!
Тех. поддержка производителя этого прибора заявила, что расход эта какашка всёравно будет расчитывать по сигналу с форсунки. Вот мл... западло ...!!!

Не понятно из-за чего ты тут так расстроился - это ж было ясно с самого начала.
Потому как в списке снимаемых через OBD2 данных нет параметров, через которые можно было бы посчитать расход топлива.

[Sonic]

Это не изменит моего намерения покупки.
Сделаю это ради интереса

Всем спасибо за поддержку и помощь.
О результатах однозначно сообщу

Очередной респект клубу, его создателям и "смотрителям".

[amigo110]

Вопрос остался для моего движка. Тоже заинтрегован.
С протоколами и ISO не очень, поэтому не хочу флудить.
Что мне-то подойдет, мужики, из предлагаемых БК?

[Димыч]

Да парни kalex и Mex@n!K, объясните теперь нам, не таким грамотным в этих вопросах, по простому, можно эти БК покупать и кому?

[Sonic]

Эту железку (точнее пластмаску) можно покупать всем. У неё несколько вариантов подключения. Один из них "универсальный" не требует подключения к "мозгам" (вся комутация непосредственно к датчикам авто), но не будет чтения ошибок и еще некоторых функций.
Работать это будет в любом случае.

Работа прибора в 3-х режимах:
1. универсальный - для всех инжекторных автомобилей, используется подключение к датчику скорости и форсунке со всеми вытекающими, подойдёт в случае несовместимости с ЭБУ (3-й пункт)
2. по ЭБУ - работа с определенным типом ЭБУ, расширенная функциональность и чтение кодов ошибок , VW в списке отсутствует (одни тазы, Дэу, Шнивы, и Чавроле) и по заявлению производителя с VW работать не будет.
3. OBD-II - смешанный тип подключения для автомобилей, поддерживающих диагностический протокол OBD-II,это желательный вариант, но акцентирую, что расход всеравно будет вычисляться этой приблудой, а не ЭБУ и показания будут только напоминать правду
+ доступны остальные прелести (ошибки и т.п.)

* кроме Bosch МР7.0
** - коды ошибок индицируются, но не проговариваются
Т.е. на VW эта тварь пи ть не будет.

[Lues]

Sonic

недавно оговаривалась данная тема: http://www.check-engine.ru/checkengine.php
По моему это супер решение, тем более, что есть привязка к К-Line, но на запрос фирма ответила:

Здравствуйте!
Мы еще не тестировали "Check-Engine" именно с таким автомобилем.
Но наверное для данного автомобиля 1997г.в. не подойдет ни одна из
программ "Check-Engine", доступных в настоящее время, включая версию
"OBD-II", так как на автомобиле вероятно нет поддержки
OBD-II по K-Line. Поэтому мы пока не можем порекомендовать что либо.

Дерзай, может у тебя получиться

[kalex]

димыч
Passat B5 1,8T, 2000 г. APU, clima, ксенон, теперь и круизконтроль.

В этом случае можно поменять штатную приборку на приборку с трип-компом... По работам руками это примерно тоже самое, что и приделать круиз-контроль ... плюс неприятности в виде стоимости новой приборки и подрулевого.

Но диагностикой оно все равно заняться не сможет...

[Димыч]

kalexАлексей, а диагностика меня не очень волнует, так как готовлю для этого дела ноутбук. Меня больше волнует расход топлева, ну и другая инфа выдаваемая трип-компом. А приборку ведь можно и б/у взять, новая ведь не подъемно стоит. А комутация к моей машине такой приборки возможна, я правельно понял?

[Lucky3D]

вот ещё информация:

по протоколу OBD II изделиее не работает
подключение возможно только по форсунке и VSS - это обязательно, ДУТ - это по желнию. а резуме следующие - сам по себе маршрутник остовляет двойственное впечетление. качественные комплектующие, хорошая сборка, приятный дизайн, продуманная эгрономика управления, не самая плохая задумка, НО - ну очень запутанное меню (еще до конца не разобрался как там и чего), пока не нашёл возможности програмирования горячих клавиш (мануал в 100 стр).
короче это промежуточное звено от простого к сложному