0
-
20.11.2006, 15:51 #1
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Как правильно переключать передачи ?
Как правильно переключать передачи с точки зрения оптимальной нагрузки на мотор и с точки зрения минимального расхода топлива ?
мотор 1.8T
у меня на третьей передачи при 3000 скорость почти 80 км/ч (на
второй 3000 почти 50км/ч)
так вот я подумал при какой скорости или оборотах оптимально
переключать передачу и чтоб мотору плохо не было и чтоб бенз
сэкономить
-
20.11.2006, 15:58 #2
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Переключай до включения турбины, т.е. до 3000 об/мин. Но тогда возникает вопрос - ЗАЧЕМ НУЖНА ТУРБИНА
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
20.11.2006, 16:16 #3
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,377
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0)) а где предачи то включать?) прт езде по городу или за городом ...
вообще минимум получает если страться включать следующую по достижении 2 800.
минимум расхода будет на 5 при 2 500 )) думается )
-
20.11.2006, 16:23 #4
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Обороты свыше 3000 - повышенный расход топлива. Менее 2000 - только при движении накатом, без нагрузки, кратковременно и т.д., иначе вредно для двигателя. Таким образом получаем оптимальный диапазон 2000-3000. Переключаться на 2500 (если можешь быстро юзать ручку КПП, или на 3000 (в противном случае), тогда в момент переключения обороты и будут как раз в районе 2200-2500.
-
20.11.2006, 16:38 #5
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Rumin
Тут полезно
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=20
Слава КПС1967s!APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
20.11.2006, 18:04 #6
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0около 2500
-
21.11.2006, 10:41 #7
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 827
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По городу, при спокойной езде, обороты держу в пределах 1.5-2.5 (на пятой - до двушки). При очень активной езде, обычно не по городу, переключаюсь в районе 5.5-6.5 тыс.
-
21.11.2006, 10:57 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Кто хочет экономить - берет дизель
ИМХО не всегда выгодно переключать на низких оборотах. Ведь езда "в натяг" тоже достаточно топлива требует...B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
21.11.2006, 21:32 #9
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Сообщение от Vasilich
-
21.11.2006, 23:25 #10
- Регистрация
- 08.10.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0автомат при умеренной езде переключает где то при 2200, при этом достигается минимальный расход (по крайней мере у меня), а если ехать так что переключение происходит при 2800-3000 то гул турбины уже довольно ощутим и как следствие повышается расход.
Сообщение от димыч
-
21.11.2006, 23:36 #11
- Регистрация
- 18.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Никогда не задавался целью переключать передачи по тахометру. Всегда стараюсь "чуствовать" движок. Если не тянет - всегда на пониженную. Лучше перекрутить, чем недокрутить. Условия езды всегда разные. Переключать на повышенную когда машина в горку идет и под горку - разница многими ощитимая. Опять же от загрузки и темпа езды зависит. Хочется порезвей - извольте двигатель крутить. Если ездить и топливо экономить, тогда другое дело - почаще стоит накатиком пользоваться, просчитывать ситуацию и поменьше пользоваться тормозами. В идеале, когда от пункта А до пункта Б проезжаешт вообще не пользуясь тормозами.
-
21.11.2006, 23:43 #12
- Регистрация
- 08.10.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 116
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mondareu
-
22.11.2006, 00:18 #13
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0по моему турбина работает всегда когда запущен двигатель при любых оборотах04/AWT/GFY
-
22.11.2006, 00:32 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Maxkozlov
Сообщение от Mex@n!K
в среднем - в районе 2500-3000 оборотов...
-
22.11.2006, 22:27 #15
- Регистрация
- 08.07.2006
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я примерно на 2500 переключаю.
Похожие темы
-
Как правильно расчитывается год?
от Mex@n!K в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 09.01.2006, 15:23 -
Как правильно проверять уровень масла??
от Alexander_VIP_59 в разделе Архив 2006г.Ответов: 35Последнее сообщение: 09.01.2006, 12:00 -
Как правильно поменять жидкость в ГУРе ?
от elbereth в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 26.10.2005, 10:43 -
Как правильно использовать Climatronic?
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 36Последнее сообщение: 13.05.2005, 18:22 -
Подскажите, как правильно (и быстро) фары снять?
от Servw в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 07.05.2005, 23:55