Радиатор, муфта, крыльчатка...ушли на покой

[Indec]

У меня траур .Черная полоса в жизни авто.Уперли заглушку поливалки, теперь еще это.
Сегодня настроения нет вообще.
Ехал по трассе, давлю на обгон в кик-даун.Коробка перекидывается на 3-ую, идет разгон, стрелка доходит до 5200-5400 об/м и оглушительный треск .Я думал, что ГРМ порвался, смотрю а машина то едет, коробка перекинула на 4-ую, и машина дальше разгоняется.Я смотрю в зеркало...а за мной летит какая-то черная фигня , я коробку в N, тороможу...пока торможу, гонг и загорается картинка градусника и надпись, "Стоп чего-то там".Я выхожу...за мной след, я не понимаю, что произошло.Толи картер пробил, толи что-то отлетело.Открываю капот....мотор в брызгах, смотрю на радиатор, и тут идет "русский язык"!.Ож течет ручейком из всего радитора, около 20 дырок, где была крыльчатка крутится пустой холмик.Бачок Ож пустой, под машиной лужа.Тут у меня настроение упало ниже плинтуса.
Разлетелась крыльчатка. .Как и почему-ХЗ.Вроде муфта работала, обороты мотора были не запредельные(ну немного в красную зону ушел).Весь радиатор в дырках, я залил минералки в бачок, было в машине 12 бутылок, и дал газу в сторону города, через 5 минут загорелась картинка"Стоп и т.д", типа уровень упал, еще через 10 поперла температура в красуную зону, опять долил минералки и поехал.До дома почти доехал, еще купил 4 бутылки воды.За мной на дороге след оставался из воды.

Народ...радиатор точно на свалку.Скажите номера муфты и пропеллера, а то сегодня вообще в ауте нахожусь.

[Viktor M]

У меня, по случаю, завалялся радиатор на V6 с АКПП - состояние - "супер+" , впрочем, так же как и несколько вискомуфт с крыльчатками.
Итого:
Радиатор оригинальный б/у - 4500 рэ
Крыльчатка оригинал б/у - 1000 рэ
Вискомуфта оригинал б/у - 1000 рэ.

Все в наличии на Вавилова, завтра буду там с 12 до 13.

Если что, звони 789-....

https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=68

ЗЫ: предполагаю, что разрушение крыльчатки стало следствием попадания туда какого-либо предмета. Вспомни, когда в последний раз лазел под капот, не забыл ли там какой-нибудь инструмент.

[Indec]

Viktor M
А у тебя виско для V6 TDI или для V6 2,8?Они разные.

ЗЫ: предполагаю, что разрушение крыльчатки стало следствием попадания туда какого-либо предмета. Вспомни, когда в последний раз лазел под капот, не забыл ли там какой-нибудь инструмент.

Нет, ничего туда не попадало.Муфта заклинила и вертелась постоянно с большой скоростью, и на больших оборотах она не выдержала воздушный поток и разлетелась в хлам.Заводил мотор, муфту нельзя остановить на холодном.

[pavel]

Муфта заклинила и вертелась постоянно с большой скоростью, и на больших оборотах она не выдержала воздушный поток и разлетелась в хлам.Заводил мотор, муфту нельзя остановить на холодном.

Абсолютно реальная история, я сталкивался с этим, но не на своей машине, но на ВАГ машинах.

[Viktor M]

А у тебя виско для V6 TDI или для V6 2,8?Они разные

Бензиновые точно есть, а вот про дизельную - отвечу сегодня по-позже, надо посмотреть чем они отличаются и возможна ли всаимозаменяемость.......

На твоей сколько лопастей было???

[Indec]

На твоей сколько лопастей было???

Муфта отличается и крыльчатка тоже. Сколько было лопастей я не знаю.Она в щепках лежит где-то около Обнинска. .
Разлетелась она на мелкие осколки, радиатор будто пулями прошит, весь течет, около 20 дырок в нем.

Добавлено спустя 17 минут 21 секунду:

Viktor M
Муфта для V6 TDI
059121350G

Крыльчатка для V6 TDI
059121301A

Для V6 2.8 номера отличаются последними буквами.

[Viktor M]

А у тебя виско для V6 TDI или для V6 2,8?Они разные.

Муфты с крыльчаткой для бензина в наличии есть, для дизеля - нет. Радиатор - есть.

По номерам они действительно разные, надо смотреть по факту - в сборе с муфтой и шкивом - могут оказаться одинаковыми, а могут и не совпасть.

Снимай муфту и приезжай с ней - будем подбирать