0
-
25.11.2006, 13:46 #121
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
Сообщение от ЧубукAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
25.11.2006, 13:59 #122
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от pavel1
Если вообще лямбду отключить (на разъёме) и посмотреть...
Что будет?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.11.2006, 14:16 #123
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от ЧубукAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
25.11.2006, 14:37 #124
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0И еще ты прыскал карбклинером на систему впуска, как это тебе советовал Сергей(1967s)?
прыскал на заведенном движке, ничего необычного...
-
25.11.2006, 14:42 #125
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Messer
Но глохнет не из-за подсоса, имхо.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.11.2006, 14:56 #126
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Messer, постарайся как можно подробнее описывать свои действия и поведение авто
значитса так, завожу двигатель (заводится нормально), стрелка оборотов чуть чуть не доходит до предпоследнего деления (по моему раньше была ровно на делении). какое то время работает ровно, затем начинает подергиваться и обороты падают, раньше сразу глохла, сейчас пытается вытянуть, 2-3 раза вытягивает, а потом глохнет. Если во время кризиса газонуть, то вытягивает до следующего приступа.
Менял: ДМРВ (в октябре), свечи (первый раз в октябре и пробовал сегодня ставить новые), лямбда, №75, чистил ДЗ.
Воздушный фильтр меняли около 6 т км назад вместе с топливным, сцеплением и передними колодками. Воздушный фильтр (под ДМРВ, правильно?) доставал, сухой и чистый.
А может время до испарения воды в свечных колодцах, как было у меня после мытья двигателя...
Если вообще лямбду отключить (на разъёме) и посмотреть
Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
Прыскать надо на все подозрительные стыки. В том числе и на трубочки и обратные клапаны
-
25.11.2006, 15:01 #127
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Messer
А попробуй так: Запусти мотор, затем зайди в VagCom - двигатель - 04 Базовые установки - канал 002
Посмотри правильно ли определяется нагрузка и расход воздуха.
Добавлено спустя 2 минуты:
Mex@n!K
Или же проробуй введи в Базовых настройках 99 канал - это отключит Лямбда регулировку04/AWT/GFY
-
25.11.2006, 15:03 #128
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Посмотри правильно ли определяется нагрузка и расход воздуха
Добавлено спустя 47 секунд:
Или же проробуй введи в Базовых настройках 99 канал - это отключит Лямбда регулировку
Добавлено спустя 46 секунд:
а-а-а, т.е. тем самым можно понять не левая ли лямбда?
-
25.11.2006, 15:05 #129
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0так, а что я при этом должен и не должен наблюдать?04/AWT/GFY
-
25.11.2006, 15:54 #130
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ок, попробую...
опять надо комп перетаскивать на улицу...
Добавлено спустя 47 минут 35 секунд:
отключил лямбду (снял разъем), проработала около 3-х минут и заглохла. обороты держал ровно (двигатель слегка дрожал, больше, чем обычно), а потом неожиданно начало колбасить и усе...
-
25.11.2006, 16:27 #131
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Messer
А с открытой крышкой бензобака пробовал гонять (что-то не помню)?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.11.2006, 17:12 #132
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А с открытой крышкой бензобака пробовал гонять (что-то не помню)?
Добавлено спустя 14 минут 17 секунд:
т.е. получается, что недостатка в бензине нет, значит топливный насос и топливная система в порядке. ДЗ работает, т.к. меняется угол, значит воздух через нее проходит. двигатель работает несколько минут, а потом глохнет, но если нажать на газ, то выходит из ямы.
получается, что в цилиндры все таки попадает смесь бензин-кислород, а потом что-то из этой смеси (по запаху похоже, что воздух) перестает поступать и машина глохнет.
правильно я рассуждаю?
может быть правда происходит стопор воздуха где-нибудь в районе коллектора. хотя почему тогда сначала работает какое то время?
-
25.11.2006, 17:16 #133
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Messer
если завести мотор и не дожидаясь, пока он заглохнет - поехать?
при этом постараться сразу держать хотя бы 2500-3000 оборотов..
едет????
проверь - это во многом решит вопрос с переобогащенной смесью и с вопросом - есть ли воздух...
решение - на поверхности...просто что то мы увлеклись теоретическими выкладками..
-
25.11.2006, 17:28 #134
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
да, машина едет, при этом она периодически совершет рывок вперед-назад. Даже если держать обороты около 1000, то не глохнет, только на холостых, когда не давлю на газ
-
25.11.2006, 17:32 #135
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Messer
Может всё-таки перебои с зажиганием? Катушки, например?
Но как-то странно глохнет...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.11.2006, 17:34 #136
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а что регулирует подачу топлива, компьютер?
-
25.11.2006, 17:43 #137
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Messer
Дозируют топливо форсунки, управляемые ЭБУ который в свою очередь получает сигнал с реостатов в модуле педали газа (EPC)
Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Вообще насколько я понял заставить заглохнуть современный двигатель отключая датчики, не просто...Надо узнать без какого звена, система просто не сможет работать!
Что-то вроде, неисправность форсунок, прерывание питания ЭБУ, остановка бензонасоса, неисправность выходного каскада и т.п.04/AWT/GFY
-
25.11.2006, 17:48 #138
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Кирилл- а это мысль...
ведь если мозги дают форсункам команду лить и они льют...а в это время ДЗ ошибочно закрывается - то и машина глохнет из-за резкого переобогащения смеси....
Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Сообщение от Messer
а сам модуль педали...
чё это оно такими буквами...
-
25.11.2006, 17:50 #139
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
ведь если мозги дают форсункам команду лить и они льют...а в это время ДЗ ошибочно закрывается - то и машина глохнет из-за резкого переобогащения смеси....
а сам модуль педали...
-
25.11.2006, 17:51 #140
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
01967s
Эк тебя понесло
А что может быть с модулем педали, если его несколько минут на ХХ не трогать?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Периодически глохнет на ходу...
от LIS_MSQ в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.09.2011, 15:34 -
движок глохнет
от furer187 в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.08.2011, 19:17 -
Периодически глохнет
от rsp-rsv в разделе Архив 2010г.Ответов: 16Последнее сообщение: 16.07.2010, 12:03 -
Периодически глохнет двигатель
от Алексей (ALEXSIS) в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 22.01.2010, 19:46 -
Застучал движок. Еле заводится, тарабанит внутри и глохнет.
от kirgivan в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 18.02.2007, 20:43