0
-
09.12.2006, 15:22 #241
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
Messer
Как что? Топливный фильтр...Ты кстати давно его менял?04/AWT/GFY
-
09.12.2006, 15:40 #242
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
должны были менять 6 т км назад. При замене чувак налил в бак жидкость, которая причищает топливную систему. я читал, что на пожилых машинах этого не стоит делать...Может быть фильтр забился? Это может быть причиной? хотя почему тогда болезнь только сейчас стала проявляться ?
-
09.12.2006, 17:03 #243
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Messer
Врядли это причина, т.к. давление топлива в подающей магистрали у тебя же вроде нормальное...Или нет? Непомню уже...А вообще на "пожилой" машине лить в бак очистку крайне не рекомендуется. Я бы тебе посоветовал сменить этот фильтр.04/AWT/GFY
-
09.12.2006, 17:07 #244
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Mex@n!KAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
09.12.2006, 19:18 #245
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Врядли это причина, т.к. давление топлива в подающей магистрали у тебя же вроде нормальное...Или нет? Непомню уже...
Я бы тебе посоветовал сменить этот фильтр.
-
09.12.2006, 19:31 #246
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Messer
Если есть желание то естественно манометром... Его надо будет подключить в разрыв подающей магистрали и топливной рампы. Манометр нужен жидкостной Бар на 5.04/AWT/GFY
-
09.12.2006, 19:53 #247
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Я измерял при помощи балонного манометра-не долго, в бензиновой среде можно работать
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5&start=40APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
15.12.2006, 17:32 #248
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0получил сегодня машину из сервиса, похоже что починили...
оказалось, что проблемным был... ДМРВ. давал не те показания и мозги переходили в аварийный режим.
Позвонил в компанию, которая продала мне этот расходомер, говорю мол, забирайте свое г назад и давайте бабки обратно (купил в октябре). так они мне отвечают, что мол мы не даем гарантию на расходомеры, с@ки поганые как так можно бизнес делать?
кстати и тянуть лучшее стала. померили давление турбины - было 1,1 бар.
правда попал на 500 баков, но все таки довольный как вутка
Спасибо вам большое за советы и предложения
P.S.: писец, мозги от жары плавятся
-
15.12.2006, 18:01 #249
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Messer
Сообщение от MesserAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
15.12.2006, 18:09 #250
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Messer
да-а-а-....
а ведь самое ПЕРВОЕ предположение оказалось и единственно верным...
- вот -
Сообщение от Mex@n!K
прими поздравления...
13 листов... - самый наверное долгий поиск из-за ДМРВ...
-
15.12.2006, 18:14 #251
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от 1967sAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
15.12.2006, 18:18 #252
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
ага...он же сразу написал, что только что поменял ДМРВ -
-
15.12.2006, 18:38 #253
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
13 листов... - самый наверное долгий поиск из-за ДМРВ...
еще раз спасибо
-
15.12.2006, 19:10 #254
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Messer
Поздравляю!
померили давление турбины - было 1,1 бар
Если относительное, то что за чип поставил?
Ну и естественно как измеряли?04/AWT/GFY
-
15.12.2006, 19:21 #255
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
о - точно!!!
Messer
я это мимо ушей пропустил - так почему такое давление??????
абсолютное должно быть примерно 1.6 (+1 атмосфера)
относительное - около 0.6 (без учета атмосферы)
-
15.12.2006, 21:08 #256
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0не знаю как мерили давление турбины, у офилиалов дело было. но сказали, что мол после замены ДМРВ давление пришло в норму... и еще - когда забрал машину - стала летать после 2700 об., прелесть. я ее такой не видел еще. но позже динамика прошла и пришла тупость - просто ровно разгоняется без вжимания в кресло...
и еще вопрос - почему же машина стала глохнуть не сразу после замены на новый ДМРВ, а позже, где то через пол месяца после замены (если был бракованный, то не логично по моему)? а если расходомер умер после, то что могло привести к его скорой гибели?
Кирилл, не расстраивай, я только обрадовался, что машина ездит
чипа нема...т.е. такое давление говорит о гибели турбины?
-
15.12.2006, 21:14 #257
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Messer
С починкой
Наблюдай дальше за пациентом.
И позагорай там за нас всех... А то уже два месяца солнца не видноVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
15.12.2006, 21:26 #258
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
спасибо. не знаю как в Москве, но в Питере говорят +10+12. мрак, и это в середине декабря...
-
15.12.2006, 22:46 #259
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Messer
Нормальное давление должно быть в диапазоне 1350-1750 мБар абсолютного давления. 1100 мБар в твоем случае...Будем надеяться что чего-то не того наизмеряли, т.к. при таком давлении машина должна вроде как "не ехать"04/AWT/GFY
-
16.12.2006, 18:16 #260
- Регистрация
- 19.08.2006
- Адрес
- ЮАР
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 160
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
она то едет, то не едет - т.е. то чувствуется работа турбины, то тупит, но разгоняется
Похожие темы
-
Периодически глохнет на ходу...
от LIS_MSQ в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.09.2011, 15:34 -
движок глохнет
от furer187 в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.08.2011, 19:17 -
Периодически глохнет
от rsp-rsv в разделе Архив 2010г.Ответов: 16Последнее сообщение: 16.07.2010, 12:03 -
Периодически глохнет двигатель
от Алексей (ALEXSIS) в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 22.01.2010, 19:46 -
Застучал движок. Еле заводится, тарабанит внутри и глохнет.
от kirgivan в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 18.02.2007, 20:43