0
-
15.11.2006, 11:31 #1
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Обнинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 129
Вопрос знатокам! опять про ГРМ. ПРАВДА НАДО!
Менять пора пришла... заказал у Комиса и опять в письмах по переписке пришло всё, а забирать приехал... Короче, прошлый раз менял, был точно помню, натяжной ролик пружинящий а сейчас.. вот что пришло по номерам:06В 109 243В, 06В 109 244, 06В 109 119F и помпа: 06А121031С, сальник:038-103-085Е (какой, куда ставить Х/З). Подскажите пожалуйста, то-не-то и что еще надо. А так-же по замене ремня кондиционер-генератор.
Audi A4 Allroad
-
15.11.2006, 12:02 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0SerGiy
1. Сальник коленвала - 038 103 085 E
2. Помпа - 06A 121 011 T
3. Комплект ГРМ - 06B 198 119 A (в комплекте - ремень, ролик натяжной и ролик эксцентрик)
4. Сальник распредвала - 038 103 085 C ( 2 штуки)
вот такой вот набор....
сальники РВ менять советую....
-
15.11.2006, 12:38 #3
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
006a121031c -непонятный номер [-X ,у помпы,как верно замечено 06a121011t (x), один момент - комплект на этот мотор заказывать нецелесообразно по причине общей стоимости ,лучше по частям ,причем , опорный ролик (06В109244) отдельно заказывать не надо ,лучше натяжитель в сборе с этим роликом(06В109477А),так будет экономнее...
-
15.11.2006, 12:40 #4
-
15.11.2006, 12:53 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от BONIFAZI
вот -
Сообщение от Dick
-
15.11.2006, 13:46 #6
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Обнинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 129
0Спасибо что откликнулись!
Сообщение от Dick
Сообщение от 1967s
Видимо где-то нае...Audi A4 Allroad
-
15.11.2006, 13:54 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0SerGiy
Сообщение от SerGiy
-
15.11.2006, 14:01 #8
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Обнинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 129
01967s
Это я тоже в ексист видел, но ролика-то подпружиненного нету здесь он что не в комплекте?
и про помпу Х/З номерок этотAudi A4 Allroad
-
15.11.2006, 15:11 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от SerGiy
это он и есть, если я правильно тебя понимаю...
ролик-эксцентрик натяжителя ремня...
вот самого натяжителя здесь нет - он в комплект не входит...
а так - этот большой ролик "одевается" на натяжитель...и стангвится соответственно "подпружиненным"...
номер помпы для твоего мотора я тебе сверху в первом сообщении нарисовал...
давай по порядку:
есть ремень ГРМ - он одевается на звездочки и посередине, грубо говоря - изгибается на ролике натяжителя и на обводном ролике (та самая типа "фтулка" маленькая внизу рисунка.. )
натяжение ремня регулируется НАТЯЖИТЕЛЕМ (типа маленького амортизатора), который на месте устанавливается в сборе с эксцентриком...
то есть - большой ролик-эксцентрик "одевается" сверху на шток натяжителя с помощью обоймы...
понимаешь...
вот и вся конструкция...по простому...
-
15.11.2006, 15:19 #10
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Обнинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 129
0вот такая помпа:
Audi A4 Allroad
-
15.11.2006, 15:36 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0SerGiy
ну - на фото обычная помпа...больше я сказать не могу...
а на первом фото - как раз ролик натяжителя и есть...
БЕЗ самого натяжителя...
-
15.11.2006, 15:52 #12
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Обнинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 129
0номерок который я писал я срисовал с самой помпы на коробке из под помпы номер 06А-121-012, Комис говорит смотреть надо не на помпе а на коробке, бред от кого эта помпа?что типа номер заменен, а номерок демпфера можно
Audi A4 Allroad
-
15.11.2006, 16:18 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от SerGiy
а про помпу - ну не знаю я такого номера...
а тот номер, который идет на AWT 2001 года (да и остальных годов) - уже написан выше...
-
15.11.2006, 17:41 #14
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 107
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0SerGiy
Я менял не так давно ГРМ, купил ролик натяжной и обводной, сам ремень.Никаких сальников, натяжителей, помп и прочего.ИМХо нафиг не упало менять рабочие детали.
-
15.11.2006, 17:47 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от emvarder
Сообщение от emvarder
свой личный опыт - это хорошо...
но есть ещё статистика замен и ремонтов...
и даже в рамках ЭТОГО форума - практика много...много раз показала - что сальники, натяжитель и помпу лучше менять...
на каждой машине конечно не текут...
но - на каждой 3-ей или помпа, или сальники, или (пару раз уже было) - старый натяжитель изрядно портит нервы владельцам...
а многие нормальные сервисы даже не берутся за ремень без натяжителя...
-
15.11.2006, 19:25 #16
- Регистрация
- 06.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 107
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
Зачем менять заведомо исправные детали?Когда меняли ремень, я посомтрел помпу, люфта нет, она не течет, крутится легко.А сальники...
-
15.11.2006, 21:39 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от emvarder
твои слова основаны на бытовом понимании вопроса...
мои утверждения - на знании матчасти и + очень немаленький опыт обращения с машинами...
сальники на современном Пассате - начинают течь практически поголовно к 100 - 120.000 км...
далеко ходить не будем...
у меня ДВА Пассата...2003 и 2004 года...оба куплены новыми у дилера в Москве...на одном с 0 и до 85.000 ездил лично (себе покупал)
на втором - водитель напополам с моим партнером...
1.8турбо...AWT...обслуживание - строго у дилера под присмотром..всё вовремя ...патронов не жалели - менялось всё что положено и все, что хоть немного начинало "уставать"...
у обоих примерно на 80.000 км напрочь потели прокладки клапанных крышек и натяжителей...
у обоих к 80.000 сдохли сами натяжители...
когда менял ГНЦ на том, что поновее - поменял сальники валов...
сальник колена - мокрый был...
когда менял ГРМ на первом - НЕ поменял помпу...потекла через месяц...
ещё через месяц на нём же потек сальник колена...
( Ровшан - тоже новая машина - потек сальник колена после замены ГРМ через пару недель)
примеров - хоть отбавляй...
спорить бессмысленно -
Сообщение от emvarder
я говорил про нормальные сервисы...
натяжитель ГРМ-а...если "устанет" или его перекосит - считай, приехал...
всё это - далеко не те вещи, на которых нужно экономить...оно боком может вылезти... [-X
это не свеча и не катушка... [-X
я здесь - НИКОГО не учу как жить... [-X
спрашивают - я отвечаю...стараюсь делать это продуманно и не давать скоропалительных советов...
основываюсь не на теории...и не на том, что думаю лично...
исключительно - на опыте своем и других...
а уж дальше - человеку самому решать...менять или не менять...
-
16.11.2006, 08:36 #18
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Обнинск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,862
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 129
01967s
Согласен со всем Б/П, зачем нужен лишний гимор поменял и забыл
Но что мне делать с этой помпой уж больно неблизко сдавать ехать
Как вам ролик ремня кондиционер-генератор фирмы INA и прокладка клапанной крышки Viktor Reinz
Все говорят ставте оригинал ХДЕ ЕВО ВЗЯТЬ-ТО? Только у официалов?Audi A4 Allroad
-
16.11.2006, 09:27 #19
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от SerGiy
может быть они идентичны...может - нет..
в идеале - сдать обратно и купить то, что - точно твоё...
прокладка клапанной крышки - не критична я думаю...
ролик ремня кондиционера - не знаю...я ставил оригинальные...
оригинал купить - или в точно проверенном месте, или у дилера...
увы, как показала практика (тема про свечи) - в Экзисте например под маркой оригинала легко можно купить полнейший левак... [-X
-
21.11.2007, 19:06 #20
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тоже взял помпу у комиса номер на шестерне помпы 06А121031С на коробке 06A121012X
как понимать?
Похожие темы
-
опять про грм
от cmart в разделе Архив 2010г.Ответов: 1Последнее сообщение: 11.08.2010, 16:28 -
опять про ГРМ
от Д.С.Н в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 09.11.2008, 18:59 -
Опять про ГРМ и все ремни!
от Александр Black MEN в разделе Архив 2008г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.03.2008, 18:10 -
Опять про ГРМ
от Jim в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 26.03.2007, 09:52 -
Есть вопрос про ГРМ.
от Nistar в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 21.12.2006, 18:16